BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Volgens de garage die het hersteld heeft zijn de adaptatiewaarde gereset volgens de voorschriften (had een kopie bijgevoegd) maar ik ben niet in de gelegenheid om dit zelf te checken. Ik merk alleen dat de auto er niet beter op is geworden. Het enige voordeel dat ik zie is dat de error codes weg zijn en weg blijven ( nu bijna 1000km mee gereden)

Ik heb met de Carscanner app en een ELM geprobeerd het een en ander uit te lezen. Bij de diagnostische tests zijn er geen foutmeldingen (tests passed) alleen bij de catalyst en de O2 sensor test geeft hij Failed aan maar ik denk dat dit door de Noxem komt. Ik wil binnenkort alle bougies vervangen en kijken of dit een verbetering brengt.

Vwb Gerard heb ik totaal geen vertrouwen meer in dus daar kom ik niet meer.

Dat is goed wat ze gedaan hebben, alleen heb ik begrepen dat je de auto op een bepaalde manier moet “ inrijden” na montage van de Noxem.

Als je de bougies er uit haalt, controleer ook je bobines op doorslag plekken op schachten en op olie aanslag, daar zijn ze vrij gevoelig voor.
Bougies altijd originele en juiste type monteren, heb je een speciale en dunne bougie dop voor nodig.

Speciale bougiedop heb ik inderdaad besteld en komt vandaag binnen. De bougies idd origineel van NGK (van bmw dealer). Van dat 'inrijden' heb ik vermeld maar moet erop vertrouwen dat ze dat ook gedaan hebben. Op de noxem site zie ik dat je de werking van de noxem kunt checken maar daar heb je blijkbaar uitgebreidere software voor nodig die ik niet heb.

Dank je wel voor de tip over de bobines...ik had nog overwogen om ze gelijk ook maar te vervangen maar de prijs weerhield me. Misschien in 2e instantie als ze zichtbaar slecht zijn. Ik weet niet of bobines sowieso een beperkte levensduur hebben.

Ik heb nieuwe bobines besteld van Bosch bij autodoc dat scheelt aanzienlijk 30 euro per stuk op dit moment.

Ook de bougies heb ik daar besteld.

Van het weekend de bougies vervangen en moet zeggen dat de oude bougies er niet slecht uitzagen. Slechts 1 of 2 bougies waren wat vettig maar ik denk dat dit door (eerder) gemorste verse olie komt want de blinde gaten naast de betreffende bougies (nr 2 en 3) zaten vol met verse olie. De bobines (Bosch Made in Slovenia) zagen er ook vrij nieuw uit. Het rijden na het vervangen bevestigde inderdaad dat het probleem niet aan de bougies ligt.

Ik kan nu wel terug naar de garage om de adaptaties weer te laten resetten en de auto in te rijden terwijl ik erbij blijf maar ben bang dat dit voor de nodige discussie gaat zorgen en dat ik uiteindelijk nog een keer mag betalen.

Olie in de bougie gaten in de gaten houden, dat zorgt voor probleem met je bobines.

Tja, das natuurlijk en lastig verhaal.

Hoi iedereen

Ivm Nox senzor, kennen jullie toevallig iemand buurt van Utrecht wie nox sensor kan aanmelden? BMW Ekris doet het alleen als bij hun is die vervangen en volgens andere "Bmw specialisten" hoeft dat niet eens. Kat en nox is vervangen maar Nox senzor fout blijft terug komen 30EA namelijk en ik voel dat die auto rijdt nog steeds in nood...
Bedankt alvast

Vraag Source eens dat is voor jou redelijk in de buurt.

Diana schreef: ↑24 okt 2019, 14:00 Hoi iedereen

Ivm Nox senzor, kennen jullie toevallig iemand buurt van Utrecht wie nox sensor kan aanmelden? BMW Ekris doet het alleen als bij hun is die vervangen en volgens andere "Bmw specialisten" hoeft dat niet eens. Kat en nox is vervangen maar Nox senzor fout blijft terug komen 30EA namelijk en ik voel dat die auto rijdt nog steeds in nood...
Bedankt alvast

Gijsbertsen in Odijk, is om de hoek voor je.