BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Aan de hamd van advertentie's kun je wel een bepaalde keuze maken die afvallen,maar mijn ervaring is dat daarna nog veel afvallen,op de foto lijkt het vaak heel wat maar in het echie.
Wat me op marktplaats vaak opvalt is dat de verkoper een Nederlands klinkende naam opgeeft,maar als je belt blijkt het een niet Nederlander te zijn,dan hoeft het voor mij al niet meer,vermeld gewoon eerlijk je naam.

Niels schreef:

Mario TT schreef:waarom liever een 318d dan een 136pk 320d?

Uitgaande van de commonrail 318D vind ik het gewoon een fijnere motor. Pakt mooier op bij lage toerentallen, veel stiller en zuiniger

stiller kan, zuiniger dan een 136pk? Kan er niet over oordelen maar mijn record staat op 1 op 33 ;D .

Ik hoop dat hij een leuke 3 serie vind. Persoonlijk zou ik zelf gaan voor het allerlaatste bouwjaar. Maar wat ik ook vind is als ik naar de prijzen kijk dat je gewoon iets meer moet neerleggen en dan gewoon een nieuwe 3 serie 2e hands moet kopen dus de E90?? Met een ton op de teller. Je betaald dan wel iets meer maar je krijgt er gewoon veel meer voor. Maar dat is persoonlijk. De E46 is natuurlijk goedkoper in aanschaf maar zou dan wel een van de laatste bouwjaren nemen. En misschien mag ik het niet zeggen maar maak je 20-25000 km koop dan geen tweede hands diesel..want ik denk niet dat het rendabel is. Maar goed ook dat is persoonlijk.

Ik heb goed kunnen vergelijken aangezien m'n pa de 318D heeft en die rij ik met dezelfde rijstijl op dezelfde route een fractie zuiniger. Niet doorslaggevend om tot een keuze te komen maar wel leuk meegenomen natuurlijk. Ik denk dat als je echt je best doet er nog meer voordeel te behalen valt omdat ik de 318D mooier vind draaien op lage toeren (>2000rpm). Een groter voordeel is het feit dat ie stiller is en een onderhoudsinterval van 30.000km i.p.v. 22000km is ook leuk natuurlijk.

Verder ben ik het met je eens dat je met de modernere diesels extra financiele risico's loopt vanwege brandstofpompen en turbo's. Daarom zou ik ook een 2004 318D nemen of heel erg goed uitkijken wat je koopt: 136pk met een pomp die al eens is vervangen of een 150pk waarvan de turbo al eens is vervangen.

Bij de 3e in Hoofddorp ben ik ook 2 wkn geleden wezen kijken.

An sich een mooie Touring, maar wel is de motorkap en rechterzijkant overgespoten. Op zich niet zo'n heel erg groot probleem, is ook geen hele grote schade geweest verwacht ik maar ik vond het achterscherm niet mooi in de lak zitten. Vriendelijk personeel, dat wel. Proefrit was ook geen probleem. Schadeherstel verleden wilde hij ook wel opvragen voor de betreffende auto.

Heren,

Bedankt voor jullie goede tips allemaal. Ik ga tussen de 25.000 en 30.000 kilometer maken per jaar. Persoonlijk denk ik dat het uit moet kunnen met een diesel. Als jullie hier andere bedenkingen over hebben hoor ik die graag. Wellicht kan ik mijn keuze dan nog bij stellen. Inmiddels heb ik voor zaterdag 3 auto's op de nominatie staan om te bekijken.

Zoals al eerder vermeld de types in Rouveen en Hoogeveen.
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

en deze die in Veendam staat bij de dealer.
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

Het is lastig want climate control kom je maar weinig tegen in combinatie met navigatie. Een goed type met navigatie en climate control met respectabele kilometers vind ik maar weinig.

Ik las ook dat iemand adviseerde een nieuwe e90 te kopen. Dit zou ik graag doen maar op dit moment is het budget gewoon niet toereikend.

Hopelijk hebben jullie nog wat tips en adviezen voor ik zaterdag ga kijken.

Groet, Joris

Mooie selectie. Het liefste die met de minste kilometers Bij dat bedrijf in Hoogeveen heb ik ook eens proefgereden in een 318D Touring. Het bedrijf maakte een prima indruk op me maar helaas zat er in die Touring een geurtje wat ik niet aandurfde jammer genoeg anders had ik em gekocht.

Beste Ghorys,

25.000km-30.000km daarmee zit je denk ik op het randje van benzine/diesel. Bij 40.000km per jaar duurt het 4,5 jaar om een HD pomp en een turbo eruit te rijden mochten die kapot gaan en bij de dealer worden vervangen. De nieuwe types hebben geen last van de HD pomp geloof ik. (maar goed er blijft altijd een risico).

Een E90 koop je vanaf ongeveer 18000 euro dus dat is wel een klap meer dan je nu wilt gaan uitgeven. Dus misschien is het inderdaad verstandig om een e46 te kopen.

Hoop dat je een goede vindt! Succes ermee, wat ik geleerd heb is dat de auto naar je smaak moet zijn want uiteindelijk is alles te repareren maar blijft het uiterlijk van de auto hetzelfde.

Het risico van een defecte turbo of HD pomp minimaliseer je wel als je een 318D neemt vanaf 10-2003 (=commonrail). Er kan natuurlijk altijd wat voorbij komen maar het blijft wel een mechanisch apparaat natuurlijk. Nog niet zo lang geleden mocht een kennis van me ook 10K aftikken voor een nieuwe benzine motor in zijn 5-serie. Bij voorbaad rekening gaan houden om 1500,- aan kosten goed te rijden moet imho niet meenemen in de keuze diesel-benzine. Mijn mening natuurlijk maar dat valt bij mij onder de noemer pech (en goed uitkijken wat je koopt)

Ik denk dat ik eruit ben. Climate control preffereer ik boven navigatie dus onderstaande BMW ga ik zaterdag bekijken.

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=5586886

Hij is exact van 10-2003 is dit dan sowieso al de commonrail variant? Oh ja ik heb geen inruil met welk bod zal ik eens beginnen?

Graag hoor ik het van jullie.

1995cc is de commonrail versie. Climate heb ik ook en oogt mooier dan draaiknoppen echter vind ik het in de praktijk niet handiger maar dat zal ook persoonlijk zijn. Ze vermelden dat dit een meeneemprijs is dus je moet het hard spelen. Als je 10K biedt en je telefoonnummer achterlaat kun je een eind komen denk ik maar dat hangt er vanaf hoe graag jij die auto wilt

Het zijn moeilijke tijden.. 10k en je telefoonnummer achterlaten zou ik ook doen. Je kan altijd een week later terug gaan en de auto alsnog kopen. Ik zou wel die afzichtelijke telefoonhouder eruit laten halen en als er daardoor gaten in het dashboard zitten dat als mede argument aanvoeren!

Succes ermee en hoop dat het wat is voor je!

Heren,

Nachtje slaap doet wonderen. Ik moet toch zeggen dat ik donkerblauw niet zo'n hippe kleur vind daarom ga ik zaterdag kijken in hoogeveen naar deze.

http://voorraad.wheelerdelta.nl/s631474 ... id=1720300

Hij heeft misschien geen clima maar oogt gewoon beter. De volgende informatie kreeg ik van het bedrijf vandaag.

Hartelijk dank voor uw interesse in de BMW die wij te koop hebben staan.

Middels deze weg zou ik u antwoord op uw vragen willen geven;

- De BMW hebben wij ingekocht bij Athlon Car Lease. Ongeveer 85% van de auto's die wij te koop aanbieden (gemiddeld 220) kopen wij in via leasemaatschappijen. De reden hiervan is dat wij onderhoud kunnen opvragen.

- Onderhoudshistorie heb ik vanmorgen opgevraagd en ik heb een volledige uitdraai hiervan per fax ontvangen.

- Op de lijst staat verder niets over turbo of pomp die vervangen zijn.

- NAP is aanwezig, auto ingekocht rechtstreeks van de leasemaatschappij

- Ik kan nooit met zekerheid aangeven of er wel of niet gerookt is in de auto maar zo te zien en te ruiken niet. Volgens mij heeft de vorige eigenaar het navigatiescherm op de plek van de asbak gebouwd.

Indien er van uw kant vragen en/of opmerkingen zijn kunt u vanzelfsprekend contact met mij opnemen.


ben benieuwd naar jullie reactie.

Groet joris

Beetje duur, gezien kmstand en ontbreken van Climate control.

Nou daarvan vind ik de prijs dan net iets hoger terwijl je minder krijgt. De kleur heb je niet altijd voor het kiezen bij een tweedehands auto maar goed als je dat wilt dan is dat zo natuurlijk. Je hebt geen clima, daar valt mee te leven al vind ik het persoonlijk wel erg makkelijk. Ook is er zelf geprutst door een eigen navigatie erin te zetten?? (tenminste zo lijkt het) Je hebt niet eens mistlichten aan de voorkant, en sorry maar dat vind ik echt een must. Maar goed dat is ook aan jou. Met deze KM stand geen turbo vervangen..tja ik weet niet hoe goed de nieuwe turbo`s zijn, en de pompen zijn wel beter..tja het is de gok. Maar een turbo die 2,5 ton heeft gedraaid...

Dan ga ik liever voor een minder mooie kleur.

Deze heeft wel mistlampen.
En de turbo heeft 150 gelopen, wat voor een FL veel kan zijn.
Ze staan er om bekend, dat ze nogal eens de geest willen geven vanaf 100.000km.
Ik zou deze laten staan, maar da's persoonlijk.

Is importeren geen optie?