BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gisteren even het leukste klusje aan een BMW gedaan: bout uitgeboord
Kwam er ook achter dat de draagarm RV wat speling begint te krijgen op de binnenste kogel. Links is al eens vervangen, dus rechts gaat ook op de lijst. Stuurkogels + uitlijnen zat al in de planning, dan is straks de hele voorkant weer vers.



Gelijk even de PDC-sensor vervangen, maar dat hielp niet veel. Dat zal een draadbreukje zijn, wordt vervolgd
Wel makkelijk dat je niets hoeft te demonteren, je kunt er zo bij!

Weer ff een update. Aan de voorkant zit er nu ook Eibach onder, en de dempers rechtsvoor vervangen (links was al gedaan).

Monroe Reflex, ziet er niet echt best meer uit na een aantal jaren


Nieuwe bouten (en rubbers) kopen is meestal wel aan te bevelen...




De stabilisatorstang achter zag er beroerd uit (zie begin logboek), ff verwijderd en weer opgefrist. Nu samen met nieuwe rubbers/beugels/boutjes weer gemonteerd. Je ziet er niks van, maar rijdt toch lekkerder



De verlaging is helemaal naar mijn zin, net wat lager maar geen problemen met drempels.

Ziet er weer gelikt uit!


gr.wallietax

Weer een mod bij de post heb er maar 2 besteld, dan heb je gelijk reserve onderdelen
Vanavond knapte ook een van de raammechanieken, morgen maar een nieuwe bestellen...

Een paar dagen voor vertrek op vakantie knapte er een raammechanisme. Net op tijd...



Motor eraf, een stuk plastic is afgebroken waardoor de kabel losgeschoten is.


Lekker vers exemplaar!


De motor eerst demonteren, mechaniek eruit, nieuw mechaniek erin en dan pas weer de motor erop. Dat scheelt een hoop gerommel in een kleine ruimte.


Angel eyes komen er binnenkort in. Daarnaast ook plannen om een rollo in de hoedenplank in te bouwen. Knop + stekker heb ik al...

plorie schreef:Angel eyes komen er binnenkort in.

Nou, bij deze dus
Ik heb expres de gele gekocht, wit vond ik te hard en te modern.

Goed bezig Peter, zie pas net dat je weer BMW rijdt!

Alweer fijn aan de klus geweest met die E46 zie ik al wel.

Yep, het is wel het andere uiterste na een ster op lucht. Voor nu is het leuk, op termijn moet er wel weer een maatje groter komen. Mijn vrouw hield daar al rekening mee, dus die hobbel is genomen

De thermostaat was hard aan vervanging toe, wat met het koudere weer des te beter te zien was. Gelijk ook de waterpomp vervangen, al was dat een paar jaar geleden ook al gedaan (te zien aan de productiedatum). Maar better safe than sorry
Heb wel gezien dat de radiateur aan de onderzijde bol staat. Gelijk een nieuwe besteld, die gaat er binnenkort ook in. Lekkage aan de stuurbekrachtigingspot ook zsm ff fixen, de dynamo zit eronder...




Thermostaat was uit '02

Ah jij ook hier Plorie
Lekker bezig met de wagen man!! ik heb zelf ook 2 maal een farngrun E46 328i gehad.
Heerlijke wagens!

Ben sinds gisteren ook weer in het bezit van een Bmw, heb een Z4 gekocht.

Door jouw foto ging ik op zoek naar een set styling 44, maar het is toch 68 geworden

Maar als vervolg op de vorige klus, hangt er nu een nieuwe radiateur in.
De oude had z'n beste tijd wel gehad...



Lekkage aan het stuurbekrachtigingspotje is hopelijk ook over met een nieuw rubbertje.


En dan ga je eens verder kijken of de onderhoudshistorie aannemelijk is. Hij zou vorig jaar nog een beurt gehad hebben en de onderhoudsinterval staat nog op ruim 14.000km. Luchtfilter heeft een productiedatum van 2009 en ziet er ook wel zo uit... dat gaan we maar iets naar voren schuiven

Verrekte handig jij

Zelfs een onderhoudshistorie zegt kennelijk niet veel met een beurt in 2015 en dan een luchtfilter uit 2009 en een interieurfilter uit 2014 vinden, dan is het tijd om alles op te frissen. Ik weet ff niet of de longlifebougies nou 90k of 120k meegaan, maar met een stand van 244k op de teller zullen ze wel aan de beurt zijn...

De interieurfilterbak zit met 4 schroeven tegen het schutbord, die moet wel weg om bougie 6 te kunnen vervangen.



Duo penotti...



Bougiegaten zijn kurkdroog (geen lekkende kleppendekselpakkingen) en de motor verbruikt tot op heden geen druppel olie. Gekocht met 235k en nu 244k, daar word ik dan wel weer blij van!
Komend weekend nog ff de motorolie/-filter en brandstoffilter, dan is hij weer uptodate

M52TU blokken verbruiken ook geen olie gelukkig! Mijn 328ci met 249k ook nog geen druppel!

Ziet er allemaal weer strak uit!

Vanos zou ik ook zeker laten doen, die van mij was nog origineel na 245k km. Had geen typische kwaaltjes alleen stationair deed ie een beetje nerveus als die koud was. Maar ik voelde het zeker toen er nieuwe seals in gingen! Ook aan de pomp haha!

Tnx! Hij staat trouwens op 242k, dus 'maar' 7k zonder bijvullen
Vanos staat nog op de planning, maar dat heeft nog geen haast. Eerst het 'gewone' onderhoud op orde, en da's bijna gedaan.