BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Volg nog steeds niet helemaal waarom uitbalanceren geen optie is...
Ik heb het zelf al eens gehad na het wisselen van achterwielen en voorwielen (ivm snellere banden slijtage achter).
Na het wisselen geen last van trillend stuur, echter als ik remde voelde ik wel een trilling. Uitbalanceren heeft dit toen verholpen.
Het ligt er natuurlijk aan in welke mate het stuur trilt, maar ik zou het idee niet zomaar de prullenbak in gooien. Uitbalanceren van je twee voorwielen kost je hooguit 25 euro...

Precies wat jij zegt Pirelli, heb ik dus ook gehad. Zou dat maar eerst gaan doen. Zo snel gaan die schijven niet krom. Laat die dealer nou maar lekker praten, die zegt toch alleen wat 'm het meeste geld oplevert.

Uitbalanceren is natuurlijk wel een optie, maar zoals al aangegeven is gebeurt het alleen bij het remmen met hoge snelheid. Het trillen zou je anders ook moeten voelen bij het normale rijden.
Er wordt geklaagd over trillen in het stuur alleen bij het remmen.

Wil je het cker weten wissel dan de wielen even voor met achter. En dan uiteraard linkerwielen links laten en rechter rechts i.v.m. de draairichting van de banden

En uiteraard niet doen als je met een breedset rijdt

Fabian79 schreef: Er wordt geklaagd over trillen in het stuur alleen bij het remmen.

idd alleen bij het remmen, precies wat ik ook had. Lag dus NIET aan de schijven.
Overigens is wisselen voor-achter ook niet ideaal. Voorbanden slijten anders dan achterbanden. Zeker met achterwielaandrijvers. Maargoed daarover zijn de meningen ook verdeeld.

In dit geval is het alleen even om te kijken of het aan een slecht gebalanceerd wieltje ligt. Daarna uiteraard weer terug wisselen

Ik had het vorige week, een trillend stuur bij en na flinke remactiviteit.
Eerst dacht ik dat het aan de banden lag, die heb ik laten balanceren, later in de garage bij inspectie bleek een remklauw (rechtsvoor) te "plakken", dus nieuwe remklauw en twee nieuwe remschijven voor. Probleem is verholpen.