BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Als je een hoge stoep hebt kun je je auto er met 1 zijde opzetten, dan kun je er net wel onderkruipen. Ik doe het zelf overigens wel is met een "baby brug" dan kun je er ook aardig onder komen. Voorbeeld: http://www.gereedschapdeal.com/nl/baby- ... -3001.html

Zo een oprijsteun heb ik al eens gehad, maar daar kon me auto niet op omdat ie verlaagd is, dus die heb ik weer teruggebracht toen.
Kennis van mij heeft een garage aan huis, zal eens kijken of ik daar een keer gebruikt mag maken van de brug.

Heb wel het idee dat als ik stevig door bochten ga of de hoek om dat het lijkt als of je met zachte banden rijdt van achteren, de achterkant voelt een beetje zoekerig aan
Bandenspanning is prima en de shockdempers zijn in orde.

Niks mis mee. Koude banden zullen we maar zeggen. Nee dat je met de e46 af fabriek
nu eenmaal niet de gele koni en bijbehorende verlagingsveren van wereldklasse rijeigenschappen hebt
is logisch.

Als je wat gooi en smijtwerk hebt gedaan krijg je zelfs met af fabriek spul
nog wel een en ander klaar. Practice makes perfect.

Ook het wegdek is zeer bepalend Hompie. Laat je niet van de wijs brengen.

Al wat wijzer met het gebonk?

Nee nog helaas geen tijd gehad voor op de brug, heb trouwens Monroe schokbrekers met Eibach Pro veren.
Lees ook wel wat over de draagarmrubbers achter, of is dat ver gezocht

De rubbers kunnen wel beetje dweilerig weg gedrag geven. Maar dan merk je dat ook op de snelweg en op winderige dagen. Maar dat bonken is wel irritant denk ik. Die bonk kan ook nog je differentieelrubber zijn. Was bij mij ook kapot en die veroorzaakt bonken bij inschakelen van je automaat.

Ik zou zelf ook de draagarm rubbers vermoeden.

Differentieel rubber bedoel je de Hardy mee toch ? en inderdaad met snelweg en zijwind is hij ook een beetje een plezierboot gevoel, ben volgende week vrij dus gaat eens alles op me gemak goed nalopen
Iemand ervaring met Powerflex achter ?

Ja ik bedoel differentieel ophangrubber. Dat is niet de hardyschijf want die zit tussen de aandrijfas en automaat/versnellingsbak. Ophang rubber zit Achter op je diff. Check Google ff voor een plaatje.

Ik had het gezien, heb die bonk proberen op te sporen met inschakelen van R naar D maar kan niet goed plaatsen waar het vandaan komt als je zo luisterd, lijkt omgeving van de bak maar kan ook elders zijn.
Als je achter kijkt bij het differentieel met schakelen tussen D en R dan zie je het differentieel wel omhoog en omlaag bewegen, zal later even op de brug kijken wat dat lager/rubber doet.
Overigens moet ik nog mededelen dat mijn differentieel achter vervangen is bij ca 98.000 km ivm janken tijdens rijden ca 5,5 jaar geleden, helaas buiten de garantie dus koste me toen bijna 1150,- euro

Ik gaat eerst maar de draagarm rubbers achter vervangen, kost 37,90 per 2 bij de BMW.
Inclusief montage kom je op 228,80
Heb zo een montage set besteld op eBay voor 45 euro, wel alleen specifiek voor dat lager, maar dan ben je nog steeds goedkoop uit, en na de montage verkoop je het zo weer door
Vanmorgen toen ik weg ging even flink staan schudden aan de achterkant van links naar rechts en me auto bewoog best wel behoorlijk slapjes heen en weer, neem aan dat dat wel (o.a) van de draagarm rubbers komt

Volgens de BMW moeten ze achter zonder vet (droog) gemonteerd worden, maar op internet zie je de meeste ingevet worden tijdens montage, iemand bekend hiermee

Vet is geen goed idee, de rubbers dienen toch wel goed te klemmen en mogelijk dat vet uiteindelijk het rubber aan zal tasten. Wil je het wat gladder maken, gebruik dan zeep, dat droogt uiteindelijk in. Maar ze zouden ook zonder smering erin geperst moeten kunnen worden, heb het bij mijn E30 nog ooit gedaan en dat ging prima zonder smering. En omdat internet het meeste van de tijd laat zien hoe dingen niet moeten, betekent niet dat het dan uiteindelijk wel zo moet natuurlijk

Thanks, had even op BMW TIS gekeken en daar staat het inderdaad ook in, heb vanmorgen de rubbers opgehaald bij de BMW en zei vertelden me hetzelfde, de tool is besteld op eBay

Tool inmiddels binnen, helaas was deze net niet helemaal goed recht gelast en daardoor circa 0,5 mm te breed.
Je zou dit kunnen oplossen door hem samen te knijpen iets, maar het is gehard staat en dat is wat lastig op een bankschroef
Je ziet op de foto dat je er hem dus scheef uit drukt.
Krijg een nieuw deel opgestuurd voor garantie, alleen helaas weer een week wachten en alles weer opnieuw uit elkaar halen