BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Alex400 schreef:(geen idee wat voor metaal).

Composiet, halfmetaal met vezelstructuur van kunstoffen etc.. Prima spul. Dit heb ik liever dan volledig metaal.

Inderdaad kan je ontspannen met de T50 of de zeskant. Zeskant is natuurlijk makkelijker omdat dit een courante maat is. Dit is huiswerk. Ook realoem laat vaak al tekeningen van onderdelen zien waarbij je dat merkt. Ook bij onderdelenwebsites voor de grap zon onderdeel opzoeken en de afbeelding bekijken geeft je zicht op sluiproutes.

Verder alles gelukt?

Ja was een eitje. En helemaal niet duur. Waterpomp was 60 euro, nieuwe v-snaren 30 euro totaal.
En binnen 1 uurtje gefixt.

Vandaag pech gehad met de warterpomp. Hij lekte toch. Wat bleek, de waterpomp lekte bij de randen. Dus opnieuw de waterpomp gemonteerd. Maar dit keer met vloeibare pakking. Tijdens de tweede montage had ik schroefdraad beschadigd. (te hard aangedraaid) en ook brak schroefdraad door de midden. Paniek!

Gelukkig bracht de locale bouwmarkt uitkomst. M6 schroefdraad op maat gemaakt. En met de bijgeleverde boutjes weer de nieuwe waterpomp gemonteerd.

Wel een zwakpunt dus waar de waterpomp gemonteerd is. En het is niet mijn thermostaat behuizing. Die lekt dus niet en is helemaal droog. Kwam echt bij de waterpomp vandaan. (onderste rand)

Had je het rubber wel ingevet met een klein beetje olie? Want vloeibare pakking ertussen doen is niet zoals het hoort.

Yes het rubber had "ingevet met klein beetje warm koelvloeistof". Wellicht zat de ring niet goed idd.
Wel heb ik posts op BMW fora gezien waar meer mensen vloeibare pakking gebruiken voor de waterpomp.

En weer lekt er iets. Het is heel moeilijk te zien wat er nou lekt. Dus ik ga nu eerst maar thermostaat behuizing vervangen.

Bij mij lekte het iets bij de snelsluitingen, heb toen de o-ringen die in de slang koppeling zit schoongemaakt. Bij mij was het zichtbaar als je iets met de slang bewoog, zag je zo de druppels lopen.

ohw bedankt voor de tip! Ik heb nu ook nieuwe slangen besteld en een nieuwe waterpomp.

Ik heb de nieuwe slangen geinstalleerd, gelijk ook maar nieuwe radiator geinstalleerd (had ik nog staan) een slang van carter ontluchting vervangen. (kon ik nu toch bij). En de nieuwe waterpomp. Wat opviel is dat de Behr (OEM) waterpomp moeilijker in het gat ging waar de waterpomp in ging. Dat betekent dus dat de rubber beter sluit. Gisteren proef gereden en het lijkt niet meer te lekken.

De Meyle waterpomp ging 2x heel makkelijk in het gat (slecht teken dus, achteraf gezien). Raar want de Meyle was zeker voor een M54 motor die ik heb. Maar ik ga even contact opnemen met de leverancier waar ik deze heb gekocht.

Maar helaas lekte de o-ring van het koelwater (vlakbij de radiator). Maar gelukkig had de lokale ijzerboer een goede o-ring en het lekt niet meer.

Iemand trouwens soortgelijke ervaring met Meyle waterpompen?

Ai, ik heb zojuist een Meyle pomp besteld waar ik nu op zit te wachten. Had de pomp, thermostaat, riemen en rollen dit weekend willen vervangen maar het pakket met de pomp is vertraagd. Goed punt van de slangen trouwens, die zijn bij mij een beetje droog dus die bestel ik ook maar dan.

Ik laat wel even weten hoe het met de Meyle pomp verloopt (M52TU blok).

Heb een paar weken geleden een Meyle geplaatst en die ging er redelijk strak in , lekt na 1000 km geen druppel...

Dan heb ik echt een maandag morgen pomp. Wel raar want mijn OEM BMW pomp sloot direct goed af.
Gelukkig is de leverancier (offenga) heel meewerkend. Daar heb ik ook mijn FEBI slangen gekocht. Perfect spul wat gewoon 100% past.

Ik heb gisteren de waterpomp, thermostaat, riemen, rollen, sensor en slangen vervangen. Uiteindelijk heb ik veel gehad aan jullie tips, dus dank daarvoor!

Inmiddels heb ik er zo'n 300 km op zitten en alles is droog. De span en omlooprollen heb ik ook vervangen, omdat de lagers uitgedroogd waren en dat was goed te horen (hoog gepiep, vooral koud stationair). De riemen en slangen waren nog in goede staat, maar na het lezen van verschillende topics heb ik besloten om die ook mee te pakken en de bijbehorende sensor ook.

Het lastigste vond ik de slangen eigenlijk, want die zaten muurvast een de radiateur. Dat was een kwestie van WD40 en heel voorzichtig wrikken. De bouten en moeren heb ik met een momentsleutel vast gezet volgens fabrieksspecificatie.

Ohja en Offenga kan ik ook aanraden. Daar heb ik de slangen en de sensor gekocht. Erg snel geleverd. De Meyle pomp en Behr thermostaat heb ik in Duitsland op eBay besteld. Dat scheelde toch wel wat veel.