BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Tja, mag ik de prijs niet eens zo scherp noemen?? Als er een motorwissel moet gebeuren ben je 2 a 3000 euro verder, sowieso als het wat anders is ben je zo maar 2000 euro verder.. Uitlezen, dat is het niet maar wel verwisseld, o dat is ook stuk enz. Ik denk dat je, je niet zo blind moet staren op de opties, maar een technisch goede auto kopen en naderhand opties evt toevoegen. Dat kan je dan in je eigen tempo doen en uitvoeren wanneer je wil.

Onderhoud, storingen en technische staat is het belangrijkste. Grootbeeld navigatie, M pakket enz is leuk, maar als je er alleen naar kan kijken heb je er niks aan.

Ik had geen leer, grootbeeld, M pakket, maar wel gesloten historie, nieuwe koppeling (a E 2000) en heb eigenlijk echt nooit wat, alleen in het begin toen ik de auto wegbracht naar een een BMW specialist enorm genaaid, wat mij echt veel geld heeft gekost... Mede door die les zou ik nooit een sleutelwagen kopen, bovendien als het een gouden deal was, was een handelaar al dat ding wezen ophalen.

Beiden problrmen kan veroorzaakt worden door een verstopte carterventilatie. 1 en 1 is 2. Zo duur is de carterventilatie niet. Ik zou de carterventilatie vervangen laten door de verkoper. Succes

ja weet echt niet wat ik ga doen...

Als het de carterventalatie zou zijn geweest zou je dan niet denken dat het al vervangen was? Of denk je dat de verkoper denkt, weet je wat, ipv 200 euro uitgeven voor de reparatie neem ik gewoon genoegen met een lagere prijs van 3000 euro. Meestal worden auto's met gebreken te koop gezet na een bezoekje aan de garage, waaruit blijkt dat de kosten zo hoog zijn dat het voor de eigenaar het niet meer waard is.

bmw5000pk schreef:ja weet echt niet wat ik ga doen...

heb je al wat gedaan met adviezen van hier?
Mvg,
Vincent

fuseekogel schreef:Als het de carterventalatie zou zijn geweest zou je dan niet denken dat het al vervangen was? Of denk je dat de verkoper denkt, weet je wat, ipv 200 euro uitgeven voor de reparatie neem ik gewoon genoegen met een lagere prijs van 3000 euro. Meestal worden auto's met gebreken te koop gezet na een bezoekje aan de garage, waaruit blijkt dat de kosten zo hoog zijn dat het voor de eigenaar het niet meer waard is.

Sluit me hier volledig bij aan.
Als je een auto met zulke gebreken koopt(en de e60 heeft toch al genoeg aandachtspunten) dan moet je niet raar opkijken als je er nog een paar duizend of meer kwijt bent om hem weer goed te krijgen.