BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Iemand die me kan helpen met het voorval misschien?

wist neit dat er zulke modules te koop waren, de dagrijverlichting lijkt er veel op. Ik had het me zelf gemaakt zie het diy forum. Staat er een serienummer op het relais, zoja welk nummer? als er twee relais in zitten zou je het DIY gedeelte kunnen gebruiken om het te installeren(zo op het oog te zien zitten er 2 in aangezien je 87(maak relais) en 87a(verbreek relais) hebt). Snap alleen niet waarom ze zulke connectors erop hebben gezet aangezien je toch aan het solderen komt..

ik denk:

87: gewoon ergens de + afpakken
30: + aanlsuiten op de dagrijverlichting (angeleyes)
86: ergens massa nemen op aansluiten

dan hebben we nog 85 en 87a.
ik denk 1 van de 2 op de een spanningskabel van de pinker (voor de aansturing van de relais zodat die stroom doorstuurt naar de AE)
en de andere naar de + van de binnenverlichting zodat die de constante aansturing (zolang de binnenverlichting brandt) geeft naar de AE

Nu is de vraag nog: naar waar moet de gele (87a) en naar waar moet de witte (85) ????

alvast bedankt

klopt niet wat je zegt.

1) het relais word maar 1x bekrachtigd door bijv het ontgrendelen van de auto. Bij jou zou dat dan betekenen dat bij het ontgrendelen misschien 0.1 seconden je angel eyes aangaan.

2) poot 87 is net het punt waar je de lichten op wilt aansluiten, want zodra het relais word bekrachtigd(85,86) ofwel zorgt dat deze gaat schakelen wil je dus nr 87 op je lichten hebben anders gebeurt er niks. Hier het schema hoop dat het zo wat duidelijker word.

3) poot 87a is een verbreekrelais (zie plaatje hieronder)

4) in meeste e46s zitten een coming home verlichting functie al ingebouwd alleen niet met software te activeren.. dit is een schakeling als er geen sleutel in contact zit en je doet groot licht aan, blijft deze coming home verlichting een tijdje branden(30s). Door je hendel op groot licht te zetten word pin 13 naar massa getrokken en coming home geactiveerd.. Daarom ook de post in DIY gedeelte een schakeling die als de cv gebruikt word die pin naar massa trekt middels een relais. Hier het schema:

heb een howto gezien en zal het eens volgens die thread doen dan zie ik wel wat het doet

van jouw schema snap ik eigenlijk niets want ik heb maar 1 relais

mvg

oke stel dat het de dagrijverlichting bekabeling is, waar moet ik dan de gele en de witte kabel aansluiten?

iemand?

De witte kabel is voor het aansturen van de relay dus wanneer je +12v aan de witte kabel hangt trekt de relay aan , de gele kabel werkt als 2e plus dus deze dient voor aant te sluiten eventueel aan binnen verlichting wanneer u 12v aan de gele kabel hangt krygen de angel eyes ook12v die heeft niets met de relay te maken want als u er 5 volt aanhangt branden de angeleyes lichtjes op dus deze krygen de 5v maar wanneer je die 5v aan de witte zou hangen zou je relay niet aantrekken

Heb zelf ook zonet het setje besteld en ik kreeg er gewoon een uitleg bij!

Zie onderstaand korte uitleg.

1x rood en 1x zwart draad op de accu.

2x kleine rood en zwart draden op de ringen (totaal 4x draden, 2 links en 2 rechts)

1x wit draad op de plus van de stadslicht 1x geel draad op de plus van het interieur verlichting.