BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Als je de verkoper om de laatste 7 karakters van het chassisnummer vraagt kun je de optielijst bekijken op bmwvin.com Dan weet je vooraf wat origineel is en wat later toegevoegd. Ik weet niet of het M stuur een originele optie was, maar ik meen dat die alleen icm met het hele m-pakket kon dus die zal wel later zijn gemonteerd ( heel fijn stuur )
Hij heeft zo te zien idd telefoon voorbereiding met Bluetooth

Ja M stuur was meende ik een originele optie heb ik een keer gelezen, althans in duitsland.

Ach en wensen heb je altijd wel, zo had ik wel graag die stoelen en dat stuurtje gehad.

En als hij wil ruilen qua auto, dan hoeft er niet veel van de prijs af, maar verkoop je jou auto gewoon voor iets meer geld aan hem

Eind 2001 was het nog geen losse optie in duitsland volgens mijn folder van de facelift sedan.
De pookknop van deze is ook niet af-fabriek denk ik.

Ik heb in september 2012 een E46 328i Executive Individual uit 1999 gekocht.
De auto was in 2009 geimporteerd vanuit Duitsland met een km stand van 85.000km.
Toen ik deze auto kocht was de km stand 128.000km.
Onderhoud boekje was niet helemaal ingevuld maar er waren wel diverse rekeningen aanwezig, zo ook TUV keuringen.
De vorige eigenaar had bij 108.000km ook nog een onkostenpost van 1.000,- euro gekregen ivm remleidingen vervangen en diverse rubbers.
Ik ben de 4de eigenaar van dit model en ken de 3de eigenaar goed en weet ook hoe hij met deze auto omgegaan is.

Ik moet zeggen dat ik zeer tevreden ben tot op heden en hoop nog een paar jaar in dit model te mogen rondrijden.

Hij koste mij verleden jaar €. 6.000,= euro

Dan heb je hem voor een hele nette prijs gekocht! Zelfs voor hedendaagse begrippen als ik zie wat mensen er voor vragen,

maar tussen vragen en krijgen zit ook een heel verschil. Zag 2 weken geleden nog een 330d touring staan met meer dan 2 ton op de klok, vroegen ze ook schaamteloos 12.000 voor, welliswaar bij een garage. Gaan ze echt niet krijgen

Is idd een nette prijs. Pre-facelift maakt wel ook nog een verschil.

Het stuur is origineel aldus het VIN nummer. Gewoon een nette auto. Ik mailde dat ik wel wat gebruikerssporen had in mijn auto en hij zei dat ook zijn auto dat wel had. Ik heb een voorstel gedaan om eens af te spreken, nu de auto maar eens in het echt zien. Bedankt voor jullie input.

Vandaag m'n auto maar eens te koop gezet. Eens kijken of er via die kant wat geboden werd. Binnen het uur was hij weg. Zo kan het dus ook Nu kan ik met een volledig gerust hart gaan kijken naar die E46 die ik al weken rondjes zie rijden in m'n hoofd.

Hopelijk is de eigenaar van bovenstaande auto niet boos dat hij z'n auto niet meer kan ruilen tegen een Aygo'tje.

Nouja, denk dat hij liever geld heeft, kan hij een aygootje (of soortgelijke) halen helemaal naar zijn wens.

Ik hoop alleen voor je dat die E46 in het echt niet tegen valt. Blijf kritisch, ookal heb je hem in je hoofd al gekocht

Ik heb hem eigenlijk alweer afgekeurd, die zilveren. Juist nu ik gewoon geld beschikbaar heb kan ik een stuk kritischer zijn. Er staat geen auto oud te worden en ik kan nu gewoon naar elke auto kijken in plaats van alleen inruil mogelijke auto's. Donkerblauw blijft toch ook de mooiere kleur en de eigenaar van deze auto wil niet genoeg zakken in prijs. Nu ik gewoon geld heb kan ik rustig wachten tot de perfecte auto langskomt.

en ik kan nu gewoon naar elke auto kijken in plaats van alleen inruil mogelijke auto's. Donkerblauw blijft toch ook de mooiere kleur en de eigenaar van deze auto wil niet genoeg zakken in prijs. Nu ik gewoon geld heb kan ik rustig wachten tot de perfecte auto langskomt.

inderdaad! tot op zekere hoogte mag je best kritisch zijn, wat zijn jou eisen dan een beetje wat je er echt graag op wil hebben?

Het wensenlijstje (edit. ik zie dat ik eigenlijk jouw auto wil )

De musts:
- E46 Touring van na de LCI
- 6 cilinder benzine (met de 325i als voornaamste keuze)
- Handgeschakeld
- Donkerblauw of zwart metallic
- Sportstoelen in leer, halfleer of alcantara
- Multifuction sportstuurwiel
- ECC
- Elektrische ramen rondom
- PDC
- Cruiscontrol
- Centrale deurvergrendeling via afstandsbediening

Stevige pluspunten waar ik bereid ben extra voor te betalen maar die geen must zijn:
- Leuke velgen
- Silverline
- Aluminium trim interieur
- Moonroof
- Xenon
- Elektrische/verwarmde stoelen
- M-Tech 2 bumpers
- Trekhaak


Dus eigenlijk in de basis een goede auto, veel van de pluspunten die niet noodzakelijk zijn, die zijn later makkelijk toe te voegen voor niet al teveel geld. Alarm is geen must, want de auto krijgt een GPS tracker ingebouwd en de verzekering vraagt ook niet om een alarm.

Ik ben ook niet op zoek naar een auto die er 100% perfect uitziet. Dat is natuurlijk best leuk meegenomen, maar het is een auto van 10 jaar oud, ik woon in Amsterdam en ik zal hem zelf ook niet volledig als poser-auto behandelen. Ik heb ooit een nieuwe auto gekocht en het was elke keer alsof iemand op je ziel ging staan als er een steentje van de motorkap af stuiterde of als je aan kwam lopen en iemand had z'n deur tegen de jouwe aan staan.

Ik kan niet inschatten of ik realistisch ben qua eisen. Ik heb het gevoel dat het wel meevalt, maar de 6 cilinder E46's zijn gewoon relatief zeldzaam. Ik heb geen haast, maar het zou toch leuk zijn als ik de feestdagen de familie kan opzoeken in een mooie BMW

Gewoon in duitsland kijken dus Veel meer keuze en meestal beter onderhouden.

Mr._T-Rex schreef:Gewoon in duitsland kijken dus Veel meer keuze en meestal beter onderhouden.

Waar moet ik dan serieus aan denken qua kosten om hem hier op kenteken te krijgen? Met name de BPM doel ik dan op. De Autoweek BPM calculator geeft altijd een bedrag, maar ik krijg de indruk van mensen hier dat dat bedrag best nog wat lager kan.

Laten we zeggen op deze auto. Die is eigenlijk perfect:

<link>