BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Een oliefilterhuis loopt niet altijd leeg, de M54 blijft ie volstaan.

Daarnaast warme olie zet uit en neemt meer ruimte in dan koude olie. Dus dan zou er bij een koude motor minder in moeten zitten dan bij warme motor. Daarom is het belangrijk om met bedrijfswarme motor te peilen, dan zit er nooit teveel in.

En als je er echt heel veel olie ingooid dan krijg je kromme drijfstangen

Ik had gepeild en bijgevuld nadat de motor circa 2 uur stilgestaan had. Toen ik de volgende dag controleerde (just checking), stond hij dus circa een halve centimeter boven de max.
Gisteren ben ik de dus op weg geweest. Dat de sleutel uit het contact ging was circa 23.00 uur. Vandaag heb ik gecheckt rond 10.00 uur en stond hij dus exact op de max.

streamline schreef:Een oliefilterhuis loopt niet altijd leeg, de M54 blijft ie volstaan.

Maar goed, ik heb nog een M52B25...

teveel en te weinig olie is gewoon slecht.
Of dat 1mm boven peil is of niet. Er staat niet voor niks max.

Als over een poosje de olie langs de zijkanten van je cylinderkop naar beneden druipt weet je wel
wat de oorzaak was. En zulke reparaties kosten geld. Heel wat meer dan een carterplug van 20 euro cent.