BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik vraag me af of ik zou kiezen voor een gereviseerde, maar dat ben ik
Er zijn best bedrijven op de markt die goede zaken doen betreft het reviseren van turbo's.
Kijk wel uit welk bedrijf je kiest. Misschien verstandig om via google eerst naar reacties op dat bedrijf te zoeken.

De manier die jij aanhaalt om te controleren is inderdaad goed. Als je de pijp er dan toch af hebt, controleer dan gelijk even de speling op het schoepenrad. Als je daar veel speling op hebt, gelijk eraf schroeven dat ding.

is goed, elk geval bedankt voor de tip alvast.

En dat wordt van de week beetje sleutelen om te zien of ik wat wijzer kan worden.
Ben al blij dat ik er niet 4 liter olie ofzo door heen draai met 15000 km.

Nee 1 liter op 15.000 valt reuze mee hoor. Mijn vorige wagen verbruikte 1 liter olie op de 4000 kilometer en daar was helemaal niks mis mee.

Ik zou de turbo op speling en lekkage controleren en als alles er goed uit ziet, zou ik er niks mee doen behalve om de zoveel km. gewoon olie peilen!

Persoonlijk controleer ik iedere week alle vloeistoffen van de wagen. Kijk ook altijd even onder de motorkap en aan de onderkant van de wagen of ik zo op het oog niks onregelmatigs zie.

zou je mij dan ook kunnen zeggen hoe ik eenvoudigste bij de turbo kan komen, wat ik allemaal los moet halen.

ben straks wel even bezig geweest, maar de eerste keer dat ik zelf aan deze auto alles los ga halen ben ik denk ik wat te voorzichtig. mijn vorige auto kende ik alles te zitten hoe ik erbij moest komen.

Was meer bang dat ik straks veel te veel los gemaakt heb, terwijl het misschien eitje is om de turbo te checken.

Dat zou je aan iemand met een turbo motor moeten vragen, ik heb zelf een benzine turbo-loze motor.
Wat je ook kan doen is even op http://www.realoem.com kijken hoe een en ander bij jou auto is geplaatst. Dan is de rest een kwestie van loshalen

Ik las net op een ander forum wat over olieverbruik bij auto's, dus kwam na wat zoeken bij dit draadje uit.

Moet zeggen dat ik zelf eigenlijk nog nooit olie heb hoeven bijvullen de afgelopen 120.000 km dat ik mijn auto in bezit heb. Alleen iedere ca. 25.000 a 30.000 km olie vervangen en tussentijds blijft de peilstok dus strak op max. staan.

Is dit nou vrij bijzonder? Of zijn er meer die eigenlijk nooit tussentijds olie hoeven bij te vullen?

hier hetzelfde Mooggie, wellicht dat de kilometervreters minder olie nemen.

Heb zelf nog nooit een wagen gehad die olie verbruikt.
Olieverbruik hangt veel af van je rijstijl ook.
Te hoge toeren of te vlug schakelen en in te lage toeren rijden is nog slechter voor het olieverbruik.
Laat ze maar lullen die groen mannen dat je met een diesel al rond de 1700 toeren moet schakelen.
Dan rij je onder je toeren en heeft je motor teveel last.
Heb ooit een calibra gehad die had toen ik hem wegdeed 360.000km en die verbruikte geen druppel olie,wagen was opgewerkt naar 220pk.