BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Gaat niet lukken, puur met uitrollen, dan zouden er smallere banden op moeten. Spacers moeten los kunnen en anders is het gewoon een andere ET waarde dan een E46 maximaal kan hebben. Indien dat het geval is kan je een aantal dingen doen, smallere banden monteren of velgen met een juiste ET waarde monteren. Afdraaien gaat in dit geval niet genoeg zijn. Op welke auto zaten deze velgen?

Oke oke de schroefset is ook niet nodig opzich maar zou wel dik staan, ze steken helaas wel uit maar dat kasten rollen hoe gaat dat in zun werk en wat zijn ongeveer de kosten?

Ook denk ik dat deze spacers er niet af kunnen omdat het een geheel is met de velg want de bouten moeten er ook heel diep in.

Ook op een e46 maar weet wel zeker dat ze niet op een e46 horen want dit is geen rijden zo.

Maar is uitrollen ook een optie?

jeffmeister25 schreef:Ook denk ik dat deze spacers er niet af kunnen omdat het een geheel is met de velg want de bouten moeten er ook heel diep in.

Dus als je de bouten eruit hebt blijft de spacer zitten?

Ik snap nog steeds niet helemaal hoe die spacers eruit zien, als ze geïntegreerd zitten is dat toch gewoon de 'naaf' van het wiel? Wielkasten rollen gaat door middel van een roller die de binnenkant van je wielkasten platdrukt. Je krijgt dan meer ruimte voor je wiel om in te veren. De kosten zullen ongeveer 75 euro per rand zijn bij Dreamworks in Baarlo. Uitrollen is een optie, maar daarmee kom je niet ver genoeg omdat je velgen wel veel naar buiten staan.

Je kan een van de dingen hieronder doen:
- Smallere banden + rollen
- Spacer eraf halen
- Andere set velgen

Hoe bevielen ze op die E46 dan als ik het vragen mag, ik zou de verkoper nog maar eens aanspreken erop..

Ja kan ik doen ik had er nooit bij stilgestaan ik heb mijn eigen velgen gewoon ingeruild en die e46 was weer verkocht aan iemand maar die wou perse originele velgen erom hebben.
Dus hadden ze deze weer te koop

Maar denk dus dat die gene dat wel doorhad van die velgen

Dutchie schreef:

jeffmeister25 schreef:Ook denk ik dat deze spacers er niet af kunnen omdat het een geheel is met de velg want de bouten moeten er ook heel diep in.

Dus als je de bouten eruit hebt blijft de spacer zitten?

Ja dan blijft het zitten het zijn dan denk ik gewoon verbrede velgen het is alleen achter zo voor is het normaal

Misschien zijn het wel E39 velgen? Al zouden ze dan denk ik nog verder naar buiten staan.. maar de kans is aanwezig!

EDIT:

Je ziet trouwens duidelijk de spacers zitten op je andere foto's.. dus wel 3-serie velgen, maar gewoon te grote spacer!

P-imCoupé schreef:Misschien zijn het wel E39 velgen? Al zouden ze dan denk ik nog verder naar buiten staan.. maar de kans is aanwezig!

EDIT:

Je ziet trouwens duidelijk de spacers zitten op je andere foto's.. dus wel 3-serie velgen, maar gewoon te grote spacer!

Het zouden e39 velgen kunnen zijn maar denk het niet wand die hebben als ik het goed heb ook een andere steek

Ja klopt maar eigenlijk is het geen spacer te noemen het is 1 geheel en zowiezo niet bedoeld voor een e46 sedan misschien voor een coupe?

Ik heb ook even tussen je foto's gekeken. Die moet je eraf kunnen halen. Probeer dat maar eerst.

Is goed zal het proberen maar hoe verklaar je dan dat de bouten van de velgen achter veel dieper zitten dan voor?

Kan je er foto's van maken? En dan met name de binnenkant van de velg?
Is misschien wat makkelijker mee denken......

Dat kan ik niet definitief zeggen, moet eerst weten wat voor type spacer het is. Zou eigenlijk niet uit moeten maken, maar er is nog te weinig duidelijk om het zeker te weten, foto's van de spacer/binnenkant zullen helpen.

EDIT: stuur dan ook meteen foto's van verschil diepte van bouten voor en achter mee