BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Kroonoil geeft bij mij aan met 318i: 5W40 of 5W30. Het kan zijn dat jouwn 316i een m43 motor is (2001 of daarvoor). Deze motoren stammen al uit 1994. Volgens mij was het gebruik van 10W40 half syntetische olie heel normaal. Vrijwel alle "nieuwere" motoren (athans van BMW) moeten Full Syntetische olie gebruiken. De oudere niet persee.

2002 is de mijne n42 motor

Ik heb dezelfde motor. Dan moet je Full Syntetische olie gebruiken. 5W30 of 5W40. Als je het kenteken bij kroon invuld moet deze olie er ook uitkomen. Bij de dealer zeggen ze altijd 5W30. Ik gebruik sinds een paar maanden 5W40 op aanraden van de monteur. Deze olie is iets dikker.

Ik heb er 0W-40 LL01 ingegooid in overleg met Castrol. de 0W was zijn advies om het koude start ratelen te verminderen/tegen te gaan

In mijn 316i met M54 motor van 2001 hebben ze Kroon 5W-40 ingegooid tijdens de laatste beurt.

0W30 en 0W40 kan natuurlijk ook . Dit is indd mss nog zelfs iets beter in koudere klimaten. In ieder geval geen 10W.. 316 is geen M54, M54 is 6 cilinder na 2000.

sorry ik bedoel m43

Hebben ze het zo gemakkelijk gemaakt door zo'n eenvoudige codering te nemen weten mensen het nog niet Je hoeft nergens op te letten behalve deze code en welke voor jou auto wordt voor geschreven (voor de gemiddelde niet circuit rijdende automobilist).

@niels; welke codering bedoel jij dan want tegenwoordig staan er zoveel coderingen op een fles olie dat ik me prima kan voorstellen dat je daardoor het overzicht verliest. Sinds mijn verhelderende gesprekje met Castrol vertrouw ik ook BMW zelf niet meer blind op hun adviezen.

Wat wordt aanbevolen voor mijn 330d uit 2000? Ze hebben de laatste keer specialsynth MSP 5w40 gebruikt, maar volgens mij moet ik 5w30 hebben? Was bij die oil center link aan het kijken, zonet, en kom dan uit op castrol edge 5w30 of de originele bmw olie 5w30.

Is dit beide goed voor mijn auto, of iemand nog een betere tip.

Voor mijn 330D 184 pk gebruik ik Argos oil

onderstaande worden aanbevolen

SUPREME 24S 5W40 (BMW LL-01)
SUPREME 505.01 5W40 (BMW LL-04)
SUPREME 18S 5W30 (ACEA A3/B3, A3/B4)
SUPREME C3 5W30 (BMW LL-04)
SUPREME LSP 5W30 (BMW LL-04)

Ik gebruik 18S 5W30 welke ik koop in een vat van 60 liter voor 180 euro.
Das drie euro per liter voor een eerste kwaliteit volsyntheet.

AlexS schreef:@niels; welke codering bedoel jij dan want tegenwoordig staan er zoveel coderingen op een fles olie dat ik me prima kan voorstellen dat je daardoor het overzicht verliest. Sinds mijn verhelderende gesprekje met Castrol vertrouw ik ook BMW zelf niet meer blind op hun adviezen.

Heel simpel LL01 of LL04 afhankelijk wat er voor jouw auto wordt aangegeven. Neem olie van een fatsoenlijk merk en de rest is gerommel in de marge.

LL01 (en ik meen ook LL04) kan je in verschillende viscositeit krijgen (0W-30/0W-40). BMW heeft LL01 geheel vervangen voor LL04, maar omdat ik nogal eigenwijs ben heb ik uitgezocht of dat ook allemaal wel zo is.

Kort en goed; in de basis wel, maar LL04 heeft een aantal toevoegingen erbij gekregen waar een motor van <2004 niks aan heeft en soms zelfs minder goed tegen kan. Ik geloof er bijvoorbeeld heilig in dat die toevoegingen in een LL04 de diverse keerringen en afdichtrubbers van de N42 motor flink sneller laat verouderen.

Voor mij genoeg redenen om in mijn N42 LL01 te gooien, daarop is 'ie ook ontwikkeld! Ik heb veel geleerd van mijn contact met de Castrol meneer

Inderdaad zijn er verschillende viscositeiten te krijgen maar zolang het aan de LL codering voldoet is dat gewoon prima. Je kunt voorkeur hebben qua viscociteit m.b.t. veel koude starts/ stadsverkeer en b.v. snelweg of olieverbruik etc. maar het gaat in de basis gewoon prima (het voldoet immers aan de gestelde codering). Viscositeit is dan niet meer dan een optimalisatie.

Dat LL04 ook altijd wil als opvolger van LL01 daarover ben ik ook wat sceptisch maar in de regel is LL01 ook goedkoper dus dat is nooit een probleem lijkt me.

Jaren geleden ben ik overgestapt om gewoon een LL0.. van een fatsoenlijk merk te kopen i.p.v. alleen maar Castrol te nemen. Voor een dagelijkse auto gaat dat echt meer dan prima

Interessant om te lezen:
http://www.marly.com/lang/nl-nl/additie ... catie.aspx