BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Carterontluchting en alles wat bij het vervangen van een turbo komt kijken is echt vervangen. Ben nu weer met de dealer in ge-sprek, omdat ik het ruim binnen de garantietermijn heb gemeld. Hij heeft ook al div. zaken verandert, zoals de fabrieksinstellingen van de brandstofpomp en bij de EGR klep heeft hij de luchttoevoer wat verruimd, ze hadden ook nog de injectoren bekeken, kunnen via een computerprogramma de inspuiting bekijken zeggen ze, maar het roken blijft.
Ik reed van de week over de snelweg en mijn zoon op de motor er achter. Bij het inhalen werd hij gek van de rook (hij rijdt gewoon door een gordijn van rook).
Ik zit nog op antwoord te wachten, dus ik wacht nog even af.

Lijkt me niet normaal, maar wellicht even een ander topic voor openen, dan kunnen we het hier houden bij de losbreekinrichting

maar begrijp ik nu dat als je trekhaak een goedgekeurde is, ik heb een afneembare brink, en er zit geen losbreekinrichting op dat je er dan niet zelf een op hoeft te maken? of juist wel?

Ik meende dat bij een afneembare trekhaak je de losbreekinrichting aan een vast punt van de auto moet vastmaken in Nederland...

wel heb ik bij de dealer bij het monteren van verwijderbare trekhaken dat oog gemonteerd aan de haak dat eerder gepost was. Dus ik twijfel toch of dat wel klopt wat ik meen.

Die paste overigens precies (wel heel strak) in de originele lederen hoes van de trekhaak

hmm, ik dacht dat ik een brink heb maar het is een thule haak en er zit ook geen losbreek inrichting op, en onder de achter de bumper heeft dat ook geen nut, dus dan moet er toch zo'n lelijke klem omheen komen, of ik zou hem achter de draaiknop moeten haken, maar dat lijkt me niet bevorderlijk.