Dnl schreef:Ik kan alleen dit nog even toevoegen ..
, en er bij zeggen .. Dit moet je in het echt horen


daar sta ik wel zo dom op :r was bijna 4 jaar geleden, ik wilde snel heen en weer lopen en niet met men handen langs de auto dus til ze op als een...

lol
achja...ik en filmen is niet wat, heb wel een paar leuke en ene paar slechte op youtube staan, als je Hartge Z3 invoert kom je wel wat tegen.
zal over een tijdje ook wel even wat in jet Z-serie draadje doen, beetje info en wat oude magazine copy's wat ik in de loop der jaren opduikelde en ontdekte, Hartge.de werkte ook niet echt mee...en ik zeur niet door dus na 2x ist sloes...maar na verloop van tijd kwam ik wel achter wat interessante ontdekkingen die andere dealers niet wisten/weten behalve natuurlijk diegeen die de auto daar door de jaren heeft opgebouwd elke keer na een conversie e.d.
magoed, ik weet nu redelijk wat dingen, moet alleen nog een keer weten wat voor koppeling er in zit...die uit de S62 of gewoon een sterkere M62, beide kan als je bv de krukas ofzo? hebt van de S62 (welke ook op de M62 gebaseerd is)
want die koppeling zal het toch wel een keer moeten opgeven dacht ik?
rijd nu al 4 jaar er mee en die verzamelaar daarvoor heeft hem ook nog nooit vervangen, maar wel een sterk ding dus
dus moet ik S62 maten of M62 maten ik weet niet wat zo allemaal past?
en als ik het kan opbrengen/bekostigen en het moet los, dan meteen een lightweight er in (waar je wel normaal mee kan rijden) en sterke platen.
afijn ik hoop dat ie het nog een jaar volhoud, eerst nog kosten aan men huis en nwe velgen en nwe banden en nog wat dingen, kan eigenlijk niet, magoed doe al jaren mee aan de staatsloterij dus wie weet
