BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey welkom, idd ene mooie 2de hands wagen. en zeer mooi leder vanbinnen. Echt wel aangenaam zo proper wit

Polarion schreef:

bugriders schreef:Ben benieuwd wat ze hierover te zeggen hebben. Is toch wel een veel voorkomend euvel bij de E46. Sommige dealers zeggen zelfs dat het normaal is bij de E46. Dat is een goedkope uitleg vrees ik. Ik hoor het vooral bij lage snelheid en in 1e en 2de versnelling schakelen. Het is een zeer doffe bonk die echt uit de koffer achteraan lijkt te komen.

Ik heb Autrans in Tilburg gebeld, deze repareren de handgeschakelde versnellingsbakken, in Lunteren doen ze de automaten. De klacht dus omschreven. Het ligt niet aan je versnellingsbak, daar was hij stellig in. Het is de Hardyschijf of een lager in het differentieel. Een hardyschijf kost +/- 60 euro en revisie van het differentieel +/- 600 euro. Ik ga vollgende week met mijn coupe naar Tilburg. Ik hou je op de hoogte

Thx Polarion

Ik heb op andere fora wel al heel wat mensen gevonden met identiek hetzelfde probleem. Er zijn er al heel wat die een paar 1000 euros hebben uitgegeven aan nieuwe stukken maar de bonk is er nog steeds hoor. Ook hebben zij de hardy-schijf vervangen en zonder resultaat. Persoonlijk denk ik dat het bij de diff te zoeken is. Speling bij de overbrugging ergens? Als het met een revisie en +/- 600 euro op te lossen is ben ik al tevreden. Maar dan wil ik zeker zijn dat het dat is. Zelf stoort het zo niet meer. Als ik zacht en rustig schakel en ontkoppel moet je al goed opletten om de bonk te horen. Heb alleen angst dat er nog meer schade zou komen. Ik ben benieuwd naar jou verhaal.

Het is en blijft een beetje (beetje) koffie dik kijken, maar goed anderzijds is en blijft het natuurlijk techniek. Geloof me, de mannen van Autrans zijn vakmensen. Dealers brengen vaak hun automatisch bakken, handbakken en diff's naar Autrans ter revisie. Ik wil niet eigenwijs zijn, maar vanmorgen hebben ze mijn BMW op de brug gehad en konden geen speling op het Diff. vinden. (ik ben er zelf bij geweest)

Het kost een paar stuivers...echter wanneer je her en der naar verschillende garages moet rijden zal mijn inziens de rekening onder streep hoger liggen. Afijn, morgen brengen en halen. Ik hou je op de hhogte.

Re: Versleten achterasrubbers?
door Polarion op wo 26 maart 2008, 19:31

vegito schreef:
oké... hoe weet je dat zeker..? ik moet zowiezo me koppeling veranderen en ik vroeg me ook af of je de vliegwiel ook moet vervangen?.


1. De 323ci staat nu op de brug bij Autrans te Tilburg.
2. Ben vanmiddag gebeldt door Autrans.
3. Hardyschijven kapot (goed gescheurd) en dus vervangen
4. Koppelingsplaten goed versleten, dus ook samen vervangen met drukgroep, druk -en toplager.
5. Tweemassavliegwiel ook vervangen ivm een speling van ongeveer 5 cm. Hierdoor draait het vliegwiel en "komt" de priseas (versnellingsbak) als het ware na. Waarschijnlijk hierdoor het typische gebonk.

De extra kosten voor het vliegwiel is 435 euro. Totaal schat ik zo in van 1700 euro inclusief de bijdrage aan de fiscus.

Maar in verhouding tot uitlaten (1500,00) voor een Ducati 1098 redelijk goedkoop...

Thx Polarion.

Is idd kostelijke zaak maar het zijn dan ook verscheiden zaken die versleten zijn.
Ik ga op zoek naar zo'n specialist in België. Wie een adresje weet mag me het laten weten

Om dubbele topic te vermijden kunnen we over het welbekende bonk-probleem verder praten in:
http://www.e46forum.nl/forum/viewtopic. ... onk#p26587

Hey welkom,

Knappe wagen hoor.

bofkont schreef:Hey welkom,

Knappe wagen hoor.

Ha een Fries. Kom oorspronkelijk uit Drachten maar woon nu 320 km verder op, 6 km van Belgie.

Allereerst welkom -- Join the club !

Polarion schreef:

bugriders schreef:Ben benieuwd wat ze hierover te zeggen hebben. Is toch wel een veel voorkomend euvel bij de E46. Sommige dealers zeggen zelfs dat het normaal is bij de E46. Dat is een goedkope uitleg vrees ik. Ik hoor het vooral bij lage snelheid en in 1e en 2de versnelling schakelen. Het is een zeer doffe bonk die echt uit de koffer achteraan lijkt te komen.

Ik heb Autrans in Tilburg gebeld, deze repareren de handgeschakelde versnellingsbakken, in Lunteren doen ze de automaten. De klacht dus omschreven. Het ligt niet aan je versnellingsbak, daar was hij stellig in. Het is de Hardyschijf of een lager in het differentieel. Een hardyschijf kost +/- 60 euro en revisie van het differentieel +/- 600 euro. Ik ga vollgende week met mijn coupe naar Tilburg. Ik hou je op de hoogte

oei heb ook last van het bonken, zou het misch verstandig zijn een nieuw topic te openen ? gezien het feit dat meer mensen er last van hebben ?