BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Afgelopen zomer heb ik 2 maanden thuis gezeten. En verder de rest van het jasr ook bijna geen woonwerk verkeer gehad. Normaal kom ok wel rond de 20.000km uit. Verder ligt het omslagpunt al bij5000km.

Verder heb ik kenissen bij prins en vialle zitten. Die weten wel ongeveer welke motoren er wel of niet tegen kunnen.en uiteindelijk komt het voornamelijk op onderhoud neer.

Binnen enkele weken weet ik wel ongeveer te vertellen wat er ongeveer op de markt is. Of het allemaal gare meuk is of toch redelijk wat kan hebben. Hey is nog geen moeten. Dus we zullen zien wat er komt.

En bedenk ook even wat slim is.
De markt voor E46 diesels is scheef: veel aanbod en weinig vraag, dus je gaat er niet veel voor terugkrijgen. Op een redelijk exemplaar zul je waarschijnlijk moeten bijleggen en dan loop je ook nog het risico op extra onderhoud wat je bij jezelf allemaal al gedaan hebt. Grofweg denk ik dat je niet gek moet opkijken als je aan meerprijs (of verlies op inruil) en onderhoud zomaar twee of drie jaar de hogere mrb en verzekering kan betalen...

Afhankelijk van de hoeveelheid schnee de komende maanden kon t nog wel eens zo zijn dat er voorlopig niks terug komt. Studie zit komend half jaar om de hoek (3min) fietsen. En er staat nog altijd een motor ter beschikking

Zonde man ...maar ook wel zeer begrijpelijk met zo weinig km's. Hopelijk krijg je nog een leuk bedrag terug voor je nette 320D!

Ze rijdt nog zo lekker prijs zal wel tegenvallen. Maar goed uiteindelijk is het toch een flinke besparing. En als k afgestudeerd ben is er geld genoeg voor iets leuks .

Als het nou eens ff droog en zonnig is op een dag dat ik tijd heb gaat ze internet op met verse foto's

Is schorsen ook geen optie? Je weet wat je hebt maar niet wat je weer koopt?

Schorsen zou ook nog optioneel zijn ja. Want helaas ligt de markt voor 320d's aardig op z'n kont. Het gepleegde onderhoud zie je in de verkoopprijs ook niet terug en zo ongeveer alle exemplaren hebben 300k+ gelopen, da's allemaal potentieel exportmateriaal.