BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Als je de 320i koopt, zorg dat je zelf iig zeker weet dat bijv. de vanos gereviseerd is en probeer even groot onderhoud uit te voeren direct.
Mijn E36 320iA bj 96 was voor zijn doen erg zuinig met gemiddeld 1:14 op 80% lang traject en 20% korte stukjes.
Gemiddeld met 50-50 was het nog goed voor zo'n 1:12!

Al moet ik eerlijk bekennen dat hij voor vanos revisie zuiniger was....
Vanos was op het zuinigste punt vastgeslagen

Oke deze zou non vanos moeten zijn maar helaas is die vanmorge weggekaapt zelfs een afspraak is dus niks waard

Een non-vanos scheelt inderdaad een hoop ellende!

Dutchie schreef:Een non-vanos scheelt inderdaad een hoop ellende!

Ik kan hopelijk weer naar een 6 cil kijken, maar het is wel een m50b20 met vanos...

M50B20 en M50B25 heb je beide in vanos en non-vanos.

Dutchie schreef:M50B20 en M50B25 heb je beide in vanos en non-vanos.

Ik kreeg dat op google(wiki) niet gevonden enkelt dat de m50b20 vanaf "93 al vervangen werd voor een m52b20, maargoed eerst maar eens kijken of ik wel een kans maak op het bezichtigen van

De switch naar de M52 werd gemaakt midden 95, M50 herkend je aan de oliedop bij het schutbord waar de M52 deze vooraan hebt.

Zo nou weer ff een update, gister de bmw weer es schoongespoten, kruipt er water aan de binnenkant van het raam naar beneden

Der net weer ff in de bmw geweest maar nu is het drup drup drup(en het was ff gestopt met regenen) op de pookhoes dus de hemel kan eruit en dan kijken of het wat afgekit kan worden en hopen dat het niet doorgerot is maar gewoon een lek rubber

Morgen een 3.45 diff halen, mn broertje begint hoofdpijn te krijgen van het geluid, volgensmij is deze op

Dutchie schreef:Een non-vanos scheelt inderdaad een hoop ellende!

Welke ellende geeft een vanos dan behalve eens in de zoveel tijd een keer onderhoud, maar met als voordeel wel een pak beter oppakken van je toerenbereik?

Het diff maakt nu zo'n dusdanig geluid dat ik um maar laat staan voor de rest van de week, wel balen maar gelukkig heb ik een diff opgehaald gister. Het is dat ik me kan beheersen en dat ik niet genoeg geld bij had anders was ik ook een demperloos uitlaatje rijker

Dcreator schreef:
Welke ellende geeft een vanos dan behalve eens in de zoveel tijd een keer onderhoud, maar met als voordeel wel een pak beter oppakken van je toerenbereik?

verschil tussen een vanos en een non-vanos is nihil, alleen dat de vanos zijn koppel net iets eerder heeft en misschien wat zuiniger is. daarnaast heeft een non-vanos geen vanos unit of solenoids die kapot kan, waardoor de non-vanos ook minder gevoelig is voor storingen.

Ik zou altijd voor een non-vanos over een vanos kiezen. Zo rampzalig is het niet, maar de non-vanossen zijn bullitproof

Dutchie schreef:
verschil tussen een vanos en een non-vanos is nihil, alleen dat de vanos zijn koppel net iets eerder heeft en misschien wat zuiniger is. daarnaast heeft een non-vanos geen vanos unit of solenoids die kapot kan, waardoor de non-vanos ook minder gevoelig is voor storingen.

Ik zou altijd voor een non-vanos over een vanos kiezen. Zo rampzalig is het niet, maar de non-vanossen zijn bullitproof

Nou iig weet ik wat de voor en nadelen van non vanos tege over vanos zijn maar het is toch een 4 cilinder geworden, dusss als jullie info of tips hebben mbt een m43b18 dan zijn jullie welkom(zo niet dan ook wel hoor )

M43B18 motoren deze willen wel eens zweten bij het olie filterhuis en de rest nooit problemen mee gehad.

Balen, gister het diff uitgewisseld maar helaas is het brommende geluid nogsteeds aanwezig dus hoogst wss wiellager(s) dan. Voor de geïntresseerde mn oude diff is wel goed bruikbaar als lasdiff, maak er nog wel een advertentie van.