BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

183.450 km kan ik aflezen, valt wel mee dus.
Hoge stand van de wagen kan ook verklaard worden als ie net van de brug afkomt, dan staat ie altijd wat hoog op de pootjes.
Dat, of hij heeft de M-veren vervangen voor die van een 316 ofzo.....

Klopt zie het nu ook, waarom dat dan niet in de advertentie staat....
Zal er nog eens over nadenken

De rechter van mijn linker ruitensproeier gaf weinig water, bij inspectie onder de motorkap bekleding bleek het filter wat ervoor zat niet helemaal lekker meer te zijn. Deze vanochtend gedemonteerd en vanaf de splitsing L/R een langer slangetje erop gezet. Het is even een noodoplossing het mooiste dat ik er een nieuw filtertje op kan (deze schijnen alleen in grotere aantallen te kunnen worden besteld) of een passende haakse koppeling op kan zetten.....

Maar nu werkt het in ieder geval eerst goed en kan even wachten op lekker sleutel weer.

Die is wel af ja, stom van dat filtertje, zou gewoon te krijgen moeten zijn.
Maar mooi opgelost voorlopig toch.........

Is ie ook wel zo te zien op internet maar de minimale hoeveelheid is iets van 5 of 10 stuks. Ik had hetzelfde met de klipjes van de zijskirts, ook iets van minimaal 20 stuks.....
Misschien maar een voorraadje beginnen voor e36 liefhebbers op het BMW forum.

Op de BMW-site staat de E36 tegenwoordig ook bij de "BMW Mobile Tradition"
We worden oud, althans onze bolides.

Is trouwens bij heel veel spullen zo bij BMW, ook van de modernere modellen.
Miste een schroef van de bodembekleding van de F20, konden ze niet los leveren, alleen per 10, heb er nu dus nog 9 liggen......

Had voor de Compact 2 pluggen nodig om de sideskirts aan de wielkast te bevestigen, ook alleen per 10.
Die heb ik gelukkig over kunnen nemen van een lid die er 10 gekocht had en er zelf ook maar een paar nodig had.

Ja,Mobile Tradition, we zijn toegetreden tot de krasse oudjes.........

lj328 schreef:De rechter van mijn linker ruitensproeier gaf weinig water, bij inspectie onder de motorkap bekleding bleek het filter wat ervoor zat niet helemaal lekker meer te zijn. Deze vanochtend gedemonteerd en vanaf de splitsing L/R een langer slangetje erop gezet. Het is even een noodoplossing het mooiste dat ik er een nieuw filtertje op kan (deze schijnen alleen in grotere aantallen te kunnen worden besteld) of een passende haakse koppeling op kan zetten.....

Maar nu werkt het in ieder geval eerst goed en kan even wachten op lekker sleutel weer.

mijn sproeiers zijn ook bagger. druk is zo laag dat t nog niet eens tot halverwege de ruit komt gesproeid. en volgens mij is er uberhaupt iets lek want die tank is in no-time leeg.
misschien kunnen we samen (evt met andere leden die nodig hebben) iets regelen?

Is je pompje nog wel goed, lekt deze niet bij het reservoir?

Ben ook nog aan het denken over een ruitensproeier upgrade....
Daar probeer ik de info nog van te achter halen.

lj328 schreef:Ben ook nog aan het denken over een ruitensproeier upgrade....
Daar probeer ik de info nog van te achter halen.

Ben benieuwd......

Ik ook, ben er nog niet helemaal uit maar zeer waarschijnlijk zouden sproeiers van een E60 een betere spray op de voorruit geven dan die van de E36.....

Deze zouden het moeten zijn:

Scheibenwaschdüse 61 66 7 046 060

Nog even op zoek naar mensen met ervaring

Probleem met e60 sproeiers is denk ik dat het gat in de kap anders is.
Ik heb een keer e39 sproeiers geprobeerd en die paste niet, maar waarom niet weet ik niet precies meer, maar staat mij bij dat het gat te klein of te groot is.
En aangezien e60 sproeiers een upgrade zijn voor e39 rijders.
Maar zoals ik al zei ben er niet zeker meer van wat het nou was

Kan eens kijken op de sloop met wat nou wel past, onderdelen genoeg daar.

Heb bij mijn vorige projecten zo ook de boel gemoderniseerd, bleek dat de sproei-instalatie van een Renault Clio precies paste (maken was), zowel qua reservoir/pomp als qua sproeiers, was een hele verbetering voor een auto van '71....

Leuk bedacht Sander

Maar via het www in een topic van Psychotronic het volgende onderdeel gevonden wat een hele verbetering zou moeten geven. Nu is alleen de vraag of ze nog wel leverbaar zijn. Het gaat om sproeiers van de 6 serie (E63 645CSI) part nummer: 61 66 7 054 447

Alleen volgens de BMW catalogus zijn deze van Chroom.....

De kans dat ik over een 645CSI struikel op de sloop is vrijwel nihil, dus ben benieuwd.....