import e46 m3 uit de states en ombouwkoplampen

[bimmerfancabrio]

Ik heb onlangs een prachtige oxfordgroene m3 cabrio geïmporteerd uit de USA bj 2002. Nu wil ik deze invoeren via duitsland. Het lullige is dat de Bixenon koplampen op dit exemplaar geen ruitensproeiers en hoogteverstelling hebben terwijl dit verplicht is, ombouwen word te kostbaar dus ik zit er aan te denken om voor de invoerkeuring in duitsland de units tijdelijk te vervangen met halogeen koplampunits, weet iemand of dit probleemloos mogelijk is?. (mist en knipperlicht zijn al aangepast).

Mijn dank is groot.

Geert de Jong

[wiren]

Denk dat je de bedrading en stekkers moet aanpassen die naar de koplampen toe gaan, balasten eruit. Andere LCM mét wieltje voor koplamp hoogteverstelling. Kans dat je dan niet meer de juiste kilometrage hebt en een tamperdot in je display. Laatste zou je kunnen omzeilen maar daar moet je maar eens op Googlen.

[PorschefanRoel]

Tegenwoordig zijn koplampsproeiers bij Xenon koplampen in Nederland niet meer verplicht toch? Nu weet ik niet of het dan ook niet verplicht is op een auto uit 2002, waarbij het in 2002 destijds dus wel verplicht was.
En ook weet ik niet of dit tegenwoordig in Duitsland ook niet meer verplicht is?

[Dutchie]

Koplampsproeiers waren/zijn verplicht bij xenon bij auto's, echter is het geen APK punt.

Ofterwijl, iedere nieuwe auto met xenon was verplicht om voorzien te zijn van koplampsproeiers, maar zodra deze auto op kenteken staat hoeven de koplampsproeiers niet te fungeren.

[Yor]

Wel een TUv puntje denk ik.. voor typegoedkeuring.

[loentje]

Waarom eigenlijk invoeren via Duitsland en niet gewoon via Nederland?

groeten loentje

[Daytonawim]

Dat gebeurt veel vaker bij USA import, dat schijnt een heel stuk goedkoper en makkelijker te zijn.