[E46] Schokdempers vervangen, wat nog meer?

[de fiscalist]

Na bijna 260k km is het hoog tijd om de schokdempers van mij 330 e46 touring met Sportliche Fahrwerksabstimmung te vervangen.

Ik kijk naar een set schokdempers van bilstein (b4), staat voor nog geen €300 op ebay (nieuw). Heb eerder goede ervaringen opgedaan met de iets sportievere b6 schokdemper dus dit deel is redelijk duidelijk.

De grote vraag: wat vervang ik nog meer om weer een strak sturende auto te hebben?
- topmounts?
- draagarmen?
- zitten ergens nog rubbers die ik mee moet laten vervangen?

Kent iemand een goede specialist in de buurt van den haag?

Wie kan een E46 goed uitlijnen? De bandenboer kwam niet verder dan beetje sporing afstellen maar dat lijkt mij niet voldoende.

[Dutchie]

-Schokbrekers/veren (vanzelfsprekend)
-Topmounts v/a
-Draagarmen inclusief rubbers voor
-Subframe rubbers achter
-Stabilisatorstang rubbers v/a
-Stabilisatorstang koppelstukken v/a
-Spoorstangen

In principe valt er niet meer dan sporing af te stellen, alleen aan de achterzijde kun je de camber minimaal verstellen mocht dit nodig zijn.

[Zeevang]

Edit

[Dutchie]

Hi
Wat de vorige meneer of mevrouw dutchie zegt,

Zeg maar meneer

[de fiscalist]

-Schokbrekers/veren (vanzelfsprekend)
-Topmounts v/a
-Draagarmen inclusief rubbers voor
-Subframe rubbers achter
-Stabilisatorstang rubbers v/a
-Stabilisatorstang koppelstukken v/a
-Spoorstangen

In principe valt er niet meer dan sporing af te stellen, alleen aan de achterzijde kun je de camber minimaal verstellen mocht dit nodig zijn.

Dat is nog al een lijst met bijbehorend kostenplaatje... Zo n beetje alles waar een rubber aan te pas komt begrijp ik.

Kent iemand nog een garagist die die voor een schappelijke prijs kan doen?

[Zeevang]

Edit

[de fiscalist]

Dank voor de tips..

[Dutchie]

-Schokbrekers/veren (vanzelfsprekend)
-Topmounts v/a
-Draagarmen inclusief rubbers voor
-Subframe rubbers achter
-Stabilisatorstang rubbers v/a
-Stabilisatorstang koppelstukken v/a
-Spoorstangen

In principe valt er niet meer dan sporing af te stellen, alleen aan de achterzijde kun je de camber minimaal verstellen mocht dit nodig zijn.

Dat is nog al een lijst met bijbehorend kostenplaatje... Zo n beetje alles waar een rubber aan te pas komt begrijp ik.

Kent iemand nog een garagist die die voor een schappelijke prijs kan doen?

Ik bestel mijn onderdelen altijd via internet (bv: https://www.auto-onderdelen24.nl), waar de prijs vele malen lager is, vervolgens hoef je alleen een bedrijf/iemand te vinden die dit voor jou wil vervangen.

Zo hou je de kosten van de onderdelen in eigen beheer, en zou je alleen nog maar wat loonkosten hoeven te betalen.

[martinus83]

- Koppelstangen, stuurt niet strakker maar check de staat ervan (ook van de vethoesjes)

Ik heb eventueel nog een gloednieuwe eiback pro set liggen voor een 330d
En ook nog gebruikte B8 dempers..

[de fiscalist]

Dank voor het aanbod maar gebruikte dempers is niet mijn ding en de B8 is mij (vooral mijn vrouw) te stug schat ik in.

Had al een set bilstein b4 dempers op ebay gezien voor nog geen €300,- dat is te overzien.

Topmounts: € 66
Stofkapjes en bumpstops, paar tientjes.

Pak hem beet 400 euro aan onderdelen. Nu nog iemand die het er op schroeft.

[Dutchie]

- Koppelstangen, stuurt niet strakker maar check de staat ervan (ook van de vethoesjes)

Maakt weldegelijk een verschil, al dan niet minimaal.

[de fiscalist]

Even een verslagje, ze zitten er onder de Bilstein B4 dempers, samen met veerpootlagers, stofkappen en stabilisator stangetjes.

Draagarmen waren nog vers, die zijn in het verleden al eens gedaan.

Wat een verschil..... Nu merk je weer dat er een sportliche fahrwerkafstimmung op zit.

Echt een verademing!

En een rib uit mn lijf.... Maar dat herstelt wel

[Purm]

400 aan onderdelen zei je, dat erop laten zetten was toch geen dagen werk? althans je zegt rib uit mijn lijf

maar belangrijker tis altijd fijn als je auto rijd zoals je wil, toch.
De ene e46 van ons kost relatief weinig nooit iets mis mee rijd top, de andere gooider al laatste paar maanden ruim 3000 tegen aan en nog niet ok

[de fiscalist]

Bouten zaten vastgerot in fuseestukken, was een pokkekarwei om los te krijgen.

Feest kostte 800 + btw om te monteren.... Aan de dure kant dat weet ik maar de garage is lekker dichtbij en dat is makkelijk met werken.... Is per saldo handiger dan een stuk moeten rijden om elders wat goedkoper te zijn.

Dat blijkt er ook nog een abs sensor kapot te zijn....

1400 is wel een rib uit miin lijf....

[Purm]

valt het nog tegen he, denk je onderdelen relatief goedkoop en dan...

wil ook altijd zelf doen...tis ook niet moeilijk....maar ik heb ook altijd wat of je hebt niet de juiste dit of dat en dan zit het weer vast gerot grrrr zoals altijd en dan moet en zal ik het zelf los rammen hahah resultaat meestal pijnlijke hand of vinger haha. Tja heb natuurlijk een simpele ratel en doppenset en je kan er k*t bij op de oprit met dan wel assteunen maartoch...en dan uiteindelijk toch naar garage toe ;-)
Laast ook met remblokken en remschijven voor, de ene kant geen probleem en de andere alles los behalve de laatste bout van bracket...tuurlijk geen beweging in te krijgen..rammen en doen..nachtje kruipolie....nog niks...rammen rammen op ratel met relatief kort armpje..tuurlijk op vinger