valvetronic

[Mensur]

hallo iedereen, ik zit even met een vraag ik heb bmw 316i touring uit 2004 met 1800 motor vroeg me af bij het stationeer draaien van de motor moet dan de gas klep helemaal open staan? i.v.m valvetronic systeem die maakt namelijk de gas klep overbodig.

[rob75]

Zelf heb ik een 318i met valvetronic en ben lang op zoek geweest naar de werking hiervan. Uiteindelijk heb ik wel een aantal documenten en sites gevonden met duidelijke beschrijvingen.

Voor zover ik het kan zien is de gasklep helemaal open ook bij stationair. Stationair wordt geregeld via de inspuithoeveelheid en lichthoogte van de kleppen.

Slechts in uitzonderlijke gevallen (storingen) wordt de gasklep gebruikt. Wel is ht zo dat bij het starten de gasklep wordt gekalibreerd.

Hopelijk weet je zo voldoende.

Groet,
Rob

[Mensur]

goedemorgen Rob,
Dank je voor je reactie fijn dat ik met iemand over kan hebben,ik dacht ook dat de gas klep helemaal open moest staan dus de lucht filterhuis los gehaald en de slang los, kon ik de gasklep zien. Als je hem op contact zet lijkt het als of de gasklep wat wil doen, hij produceert wat geluid maar blijf stilstaan.geen beweging ga je hem starten loopt stationeer blijf nog steeds dicht. Vond ik vreemd de klacht was namelijk ratelend geluid bij vanos als je iets gas geeft,het kon ook nog valvetronic zijn dus zo ben ik beland bij de gas klep! wat een techniek he!. Met uit lezen geef hij ook de inlaat vanos aan trouwens.Maar bij BMW kunnen ze mij niet garanderen dat het alleen vanos is kon ook valvetronic zijn zeggen ze dus ik ben nog zoekende alle iedeen zin welkom.

groeten mensur

[edho]

Als je last hebt van ratelen, maar niet bij stationair (airco uit) en het ratelen begint weer als je de airco aanzet, dan heb je wellicht een ander probleem. Zou je dit kunnen testen bij warme motor?
De motor klinkt dan een beetje als een diesel. Het geluid is erg goed te horen als je de oliedop even opent.

[Mensur]

Ja, inderdaad het geluid komt dan van vanos (de nokkenas verstellers) lijkt het, kleppendeksel heb ik ook open gehad met de ketting geleiders is niets aan de hand. Ketting strak genoeg denk ik, toch de kettingspanner vervangen maar zonder resultaat. En bij optrekken bij lage toeren minder vermogen, dit is mijn eerste bmw maar denk niet dat het de bedoeling is.

[edho]

Vanos zit in 6 cilinders, Valvetronic in de N42 motoren. Er is een verschil.
Die verstelunits zijn de grote tandwielen bovenaan in je nokkenasketting. Bij mij waren deze gaar, iig een, maar ik heb het hele nokkenas-spul laten vervangen, dan ben je het geluid kwijt.
Ik begon ook met de spanner vervangen, maar dat hielp niet.
Het is echter duur om dit te laten doen, onderdelen zijn ook prijzig. Je motor loopt echt niet 123 in elkaar, dus je kunt er nog even over nadenken.

Ik rij ook e46 316i touring, ook mijn eerste BMW....maar heb hem al 3 jaar.

[Mensur]

Het zijn inderdaad nokkenas verstellers + valvetronic die twee systemen zitten er allebei op.
Wat ik niet snap waarom dat het bij mij, bij het stationeer draaien de gas klep dicht blijft.
Plus omdat er valvetronic systeem op zit neemt hij de gas klep over,in dat geval bij een dicht blijvende gas klep begin ik te denken, is er iets aan de hand met de computer van valvertonic aan de hand? Trouwens als ik de valvetronic sensor boven op de motor er af haal en rij hoor ik ook geen geluid meer dan zou je denken bij uitschakelen van de valvetronic moet de nok.verstellers het nog blijven doen toch!

[AlexS]

Edho , kleine verrassing voor je misschien maar een n42 heeft vanos én valvetronic

[rob75]

Het geratel kan ook komen van de spanrol van de multiriem. Deze willen ook weleens geluid maken.
Van de Vanos ratelen zou betekenen dat de stelunit defect is, wat volgens mij bij de 4 cilinders niet veel voorkomt. Wat ook kan helpen is de actuatoren eruit halen en kijken of deze schoon zijn en goede dichtringen hebben. Daarnaast kan het geen kwaad de stekkers hiervan goed schoon te maken (olie!).

Bedenk verder dat een distributieketting altijd meer geluid maakt dan een snaar. Dus laat ook een getraind oor eens luisteren.

Succes,

Rob

[edho]

@AlexS
Ik heb weer wat geleerd vandaag...

[Holographic91]

Vanos zit in 6 cilinders, Valvetronic in de N42 motoren. Er is een verschil.
Die verstelunits zijn de grote tandwielen bovenaan in je nokkenasketting. Bij mij waren deze gaar, iig een, maar ik heb het hele nokkenas-spul laten vervangen, dan ben je het geluid kwijt.
Ik begon ook met de spanner vervangen, maar dat hielp niet.
Het is echter duur om dit te laten doen, onderdelen zijn ook prijzig. Je motor loopt echt niet 123 in elkaar, dus je kunt er nog even over nadenken.

Ik rij ook e46 316i touring, ook mijn eerste BMW....maar heb hem al 3 jaar.

Zag je aan de tandwielen dat de tanden scherp waren?
Ik heb vorige week het kleppendeksel eraf gehaald en zag er bij mij nog perfect uit. Geen gebroken plastic, geen speling, en tandwielen zagen er ook goed uit. Toch de soepelheid blijft tegenvallen onder de 2500 toeren.

[Mensur]

Ik heb ze allemaal gecontroleed de actuatoren van vanos of de juiste benaming solonoid. Er uit gehaald schoon gemaakt stekkers er uit en schoon gemaakt de ringen van de solonoid waren lek vv en nu zijn ze weer droog. Ketting en tandwielen zijn ook goed inclucief geleiders.
Waarschijnlijk moet ik de vanos units wel vervangen maar ik wil er niet in geloven dat ze kapot zijn auto zit op 218000 km en volgens boekje altijd bij de bmw beurt gehad. Ze zijn ook erg hoog in de prijs ik wil wel zeker weten wat er kapot is.

[rob75]

Nogmaals, hoe erg is het ratelen? Een motor bij 218.000 km zal altijd wel ergens een geluidje produceren. Is het iets dat heel hard is of een normaal mechanisch geluid te wijten aan slijtage bij deze km stand.

Groet,

Rob

[edho]

@holographic91
De tandwielen waren niet scherp, of zichtbaar versleten. Het inwendige ervan was stuk en veroorzaakte het ratelende geluid. Blijkbaar werkt dan ook de verstelling van de mate van opening van de kleppen niet goed meer, waardoor krachtsverlies in genoemde toerengebied optreedt.
Er moet wel gezegd worden dat de 316i geen strepen zal trekken, ook niet in optimale toestand. Ik merkte iets verschil na vervangen, maar niet dat het beest los kwam of zo... , ik was voornamelijk blij met het normale motorgeluid. Weg met het geratel.
@Mensur
Kun je met je smartphone een opname maken bij het motorblok? Zodat we het geluid kunnen inschatten?
Zet het op youtube en hier een linkje. Stukje statonair, stukje met iets toeren.
Zou fijn zijn, we willen je graag helpen..

[edho]

.