Computer helemaal de weg kwijt?

[Rbpeters]

Hallo allemaal,

Vandaag toen ik me auto open wilde doen deed de CDV het niet. Dat vond ik al raar aangezien het een accu sleutel is en deze automatisch oplaad in het contact! Maar toen ik in de auto zat, brande het display met kilometerstand en het huidig verbruik (was ook nog is gereset), terwijl de sleutel niet in het contact zit. Ook brandde de volgende lampjes:

Olie
Accuspanning
ASC
Cruise control
handrem
2x kapotte achterlichten
motorlampje
EML

Ook blijven de remlichten (3e remlicht ook) branden, en staat te temperatuur meter 100% in het rood

Als ik de wagen start gaan al deze lampjes weg en de auto rijd gewoon normaal Als de wagen op slot is blijft alles gewoon branden. Heb al in het zekering kastje gekeken, maar niks kunnen vinden. Accu loshalen heeft ook geen zin, zodra deze weer vast zit brand gelijk alles weer.

heelp!

[buutnhuus]

Niet gewoon de accu kapot? Want daar kun je wel rare elektronische storingen van krijgen.

[Rbpeters]

lijkt me niet. Alles werkt verder prima en met de OBC functie geeft de accu 12V, als de motor draait geeft die 14V.

[BMWE39FREAK]

accu is aan zijn einde..
Accu hoort meer als 12 volt zijn en krijg je deze problemen..

Zet er maar een andere goede accu op en je zult hetzelf zien

[Rbpeters]

accu stond nu op 11,8V zodra ik hem aanzette gelijk 14V. Hij zal ook niet helemaal vol zijn aangezien die een tijdje met de lichten aan heeft gestaan voordat ik het ontdekt had. dus misschien dat die uiteindelijk wel de maximale 14.4V haalt.

Ik heb nu nogmaals de accu losgehaald. Dit keer voor 2 uur. Problemen zijn helemaal verdwenen. Ik moest wel even de sleutel opnieuw inleren maar die doet het nu ook weer. Nu maar hopen dat de problemen niet terug komen, als dit wel het geval is post ik hier weer

In ieder geval bedankt voor de reacties

[Hugo M]

Hoeveel volt heeft de accu na opladen dan?
12,6 zou toch wel minimaal moeten.

[BMWE39FREAK]

Als de motor eenmaal loopt zal hij stroom geleverd krijgen van de dynamo..
Dit zal dan 14 v of meer volt zijn..

Je probleem is alsnog je accu en zul je deze moeten verwisselen voor een goede..
Maar daar zul je snel achterkomen dat dat het probleem is..

Een goede accu geeft bij een koude motor zo'n 12,6 aan en zal dit uiteraard na een gelopen motor eerst richting de 12,6 zijn,totdat de accu een tijdje niet door de dynamo word geladen..Wat logisch is

[Rbpeters]

Auto doet het tot dusver nog steeds prima. nergens meer last van gehad. Zal binnenkort ff checken wat mn spanning is voor ik ga rijden. Kan zijn dat die destijds 11,8V aangaf omdat die redelijk leeg gelopen was doordat de verlichting aan bleef staan.

[Hugo M]

beter!