Centrale vergrendeling werkt soms/soms niet

[evoluzione]

Hallo,

Ik heb sinds kort een probleem met men CV. Soms gaat die wel open, soms niet. Op slot werkt prima, alleen het openen weigert ie.

Iemand een idee wat dit kan zijn?

Mvg, Willem

[mulderke]

heb dat probleem ook al gehad, nu is het verminderd, dat is omdat je ZKE-module stuk is. Deze bevindt zich onder/achter je dashboard kastje, kost 400 euro

[Willian]

je kan het ook gewoon zelf repareren voor 16 euro, zie mijn showroom topic
mvg willian

Edit: het probleem is dus dat de relais voor de centrale vergrendeling ingebrand zijn. deze haal je eruit en je soldeert er nieuwe in.

[mulderke]

ja heb er over gelezen, wel een fijn werkje, nu doet men wagen dat niet meer dus ik ben voorlopig goed nu

[evoluzione]

Ik had inderdaad er zelf ook al wat over gevonden, helaas zijn mijn soldeerskills niet zo geweldig. Maar om nou 400 euro te gaan betalen voor zon nieuwe module, gaat me ook weer wat ver. Maar eens zoeken of iemand me er mee kan helpen.

Iemand hier die me (evt. tegen betaling natuurlijk) kan helpen? En waar ik de benodigde onderdelen kan krijgen?

[JzAero]

Er is hier iemand op het forum die je kan helpen hiermee, hij heet JdM (John). Hij vraagt er geloof ik rond de 120 euro voor incl onderdelen. Hij bouwt hem uit en weer in en natuurlijk het solderen. Ik zal even een linkje zoeken

Edit: tada

viewtopic.php?f=34&t=8210

Het is vrijwel zeker dat het de GM5 module is, deze gaat om de 10-15 jaar kapot en zorgt er inderdaad voor dat hij altijd op slot kan maar niet meer open. Ik heb er ook last van gehad en nu gaat hij al 5 maanden lang probleemloos open.

[Verheeske]

Ik ben ook aan de beurt Zag ergens iets voorbij komen dat het een kwaaltje is.
bij het uitlezen kwam al naar boven dat het relais voor het openen faalde. Helaas is die dus niet los van de module gemonteerd. Dus daar ga ik maar eens even aan het puzzelen.

Misschien voor anderen een idee om het automatisch vergrendelen van de deuren bij het wegrijden uit te schakelen. Dan hoeft het relais niet zo vaak te schakelen en slijt het minder hard.

[JzAero]

Bij mijn auto heb ik dat niet eens, zelf locken. Wil het wel graag hebben. Ze zijn los te kopen via een Duitse site. Het is een gevoelige plaat, dus pas op dat je niet de plaat kapot trekt bij het de-solderen als je het zelf gaat doen. Een complete module zonder inbouw kost je 200-250 euro geloof ik, daarna moet je hem weer inleren bij een dealer. De bovenstaande link kan helpen

[JdM]

@JzAero: Automatisch afsluiten (oftewel anti-carjacking) is gewoon te programmeren, weet niet of je daar van op de hoogte bent?

[JzAero]

Nee, ben ik niet van op de hoogte bij mijn E46, wel bij de nieuwere modellen met iDrive, waar moet ik dat instellen als ik dat vragen mag ?

[JdM]

Bij iemand met apparatuur waarmee je voorkeursinstellingen kunt veranderen
Is vast iemand op het forum die het voor je kan als je niet naar de dealer wil, ik heb de apparatuur ook ervoor.

[JzAero]

Klinkt interessant, wat kan je nog meer allemaal mee veranderen?

Ff offtopic

Spoiler: Laat zien

Ook dat mijn kofferbak NIET open kan via de remote wanneer hij op slot staat? Dat was echt een rete irritant probleem bij mijn vader's E60 2008 530i. Op een gegeven moment waren we het zo zat, er zat een peperdure en splinternieuwe videocamera in de kofferbak. Toen hij naar buiten kwam ontdekte hij dat de kofferbak open was gegaan door de afstandsbediening. Auto stond gewoon op slot. Toen maar bij een recall meteen een extra opdracht gegeven voor een nieuw slot in de kofferbak. De oude E60 525i uit 2003 had dat probleem niet.

[JzAero]

Heel fijn, zo'n haperende bevestigingsknop....

[JzAero]

Heel fijn, zo'n haperende bevestigingsknop....

[JzAero]

Heel fijn, zo'n haperende bevestigingsknop....