stationair probleem!!!

Voor alle technische vragen over de BMW 3 Serie
Gebruikersavatar
bimmer325
Berichten: 129
Lid geworden op: 08 okt 2010, 14:48

stationair probleem!!!

Bericht door bimmer325 » 09 mei 2011, 18:43

heb sinds kort dat als ik mijn auto start ,maakt niet uit of de motor warm of koud is,, dt ie heel onregelmatig stationair loopt,,het toerental schommelt dan heen en weer boven de 1000 toeren en er onder en valt soms uit, hij loopt dan wel normaal stationair als ik een stuk heb gereden, iemand een idee wat dit probleem veroorzaakt ik hoor graag van jullie,, het gaat hier om een 323 ci uit 99
e46 325ci coupe

dw70
Berichten: 1994
Lid geworden op: 27 okt 2010, 13:02

Re: stationair probleem!!!

Bericht door dw70 » 09 mei 2011, 19:42

E36 320i Coupé 1994 verkocht :zwaai: News from the new owner: the car is a total loss after a crash :|

Gebruikersavatar
bimmer325
Berichten: 129
Lid geworden op: 08 okt 2010, 14:48

Re: stationair probleem!!!

Bericht door bimmer325 » 09 mei 2011, 20:34

het lijkt een beetje op een vanos probleem,, maar bij mij gaat het toerental wilder omhoog en omlaag,,en dit om de haveklap zitten geen pauzes tussen,, het lijkt net of ie te weinig benzine of lucht krijgt ???en bij mij slaat de motor ook echt af ,, of is dit tog duidelijk de vanos,???
e46 325ci coupe

bras
Berichten: 1
Lid geworden op: 20 dec 2010, 16:48

Re: stationair probleem!!!

Bericht door bras » 10 mei 2011, 22:39

ik heb hetzelfde probleem gehad.
het bleek de luchtmassameter te zijn!

dw70
Berichten: 1994
Lid geworden op: 27 okt 2010, 13:02

Re: stationair probleem!!!

Bericht door dw70 » 12 mei 2011, 12:42

als de auto normaal rijdt kun je de ICV eens controleren. Die is er juist om het toerental netjes stationair te regelen.
Zit vlakbij de gasklep. Luchtslang tot aan gasklep volgen en de enige aftakking vlak voor de gasklep is je ICV (met draadjes eraan via een stekker op de ICV).
Loshalen en poetsen met carburateurreiniger. De spoelen in de ICV niet inspuiten. Die moeten droog blijven.
Hij moet iets zoemen als je de sleutel op stand 2 zet (contact tot de lampjes op dash branden).
Kan zijn dat de ICV niet meer in 2 richtingen beweegt door koolaanslag.

En zoals altijd: ICV poetsen is gasklep en gasklephuis ook poetsen. Omdat de luchtinlaatslang er toch af ligt. Gewoon doen. Loopt hij nooit slechter door.
E36 320i Coupé 1994 verkocht :zwaai: News from the new owner: the car is a total loss after a crash :|

Plaats reactie

Terug naar “BMW 3 Serie (E46) Techniek”