DJLeonardo 330i, quad xenons pg. 7, filmpje pg. 10

[DJLeonardo]

Ik moet de foto's bij daglicht nog even maken. Ik heb wel vanmorgen even snel wat geschoten, die zal ik vanavond nog even posten.
Ik heb wel gisteravond nog wat meer plaatjes geschoten:







AL/Bosch


FX-R


Tegelijk


AL/Bosch


FX-R


Tegelijk


Deze zijn geschoten schijnend op een soort holvormig veld. Net voor de auto is een riggeltje
AL/Bosch


FX-R


Tegelijk

[DJLeonardo]

Ik heb niet echt genoeg foto's voor een DIY omdat ik er vanuit ben gegaan dat toch bijna niemand het ook wil gaan doen. Het is n.l. best wel wat werk. Heb wel hier en daar wat foto's met m'n telefoon gemaakt:

test setup:


pattern overlay AL en FX-R:



bestuurderskant is nog oude setup:


gettin there....

[Rene08]

Ziet er echt prachtig uit. Al moet ik eerlijk zeggen dat het lichtbeeld bij 'tegelijk' me een beetje tegenvalt. Maar qua look helemaal gaaf!

[Griffendahl]

Vind het een hele vette mod

[DJLeonardo]

Nou, het is heel moeilijk om output shots te maken van dit soort dingen. Op foto's valt het enorm tegen. Ik kan je echter verzekeren dat de lichtopbrengst bijna 2x zo fel is! Ik ga er nog wel een keer werk van maken om een goeie vergelijking te maken. Moet ik eerst even goed gaan stoeien met de waardes in m'n Nikon. Heb ik eigenlijk nog weinig mee geexpirimenteerd, nog geen tijd voor gehad.
Als er mensen zijn die het in het echt willen zien zijn die van harte welkom hoor. Ook als je wil weten hoe ik het gedaan heb. Het is een vrij ingewikkelde bedrading. Het monteren is wat simpeler geweest. Gewoon bestaande halogeen reflector uitfrezen tot de projector past en de shroud erop past. Dan richten zodat de beam gelijk valt met de bestaande. Dan fixeren met boutjes in voorgeboorde gaatjes in het plastic en lijmen/kitten met heat resistend kit (van Bison)

setup:

behuizing: AL/Bosch.
Halogeen frame vervangen door xenon frame met bijbehorende AL projector. clear lens en shutter gefocussed.
In de highbeam zit nu een FX-R projector (is een kopie van de Infinity FX35, beroemd om z'n output)
Ballasten zijn Morimoto 3Five (waterdicht 35W) Deze presteren beter dan menig OEM Ballast.
pitjes zijn de nieuwe Osram CBI 5000K

Hoe zit het aangesloten:
dimlicht schakelaar aan is alleen de AL projectors (buitenste dus)
mistlamp schakelaar is FX-R aan (de binnenste)
Bij grootlicht geven gaan de shutters van alle projectors open en gaan de mistlampen aan.
Oftewel de ik heb de voeding van het grootlicht en mistlicht gekruist. Zo kreeg ik geen waarschuwing van de computer. Echter moet ik de stadslichten nog even met weerstandjes verbinden, die zijn immers verdwenen. Dan zijn alle waarschuwingen weg.

[DJLeonardo]

Overigens heb ik nu ZKW projector units over met gerecoate reflectors (bestand tegen 800 graden deze keer!) Er zitten titan inlays bij. Ik heb n.l. voor deze retro mijn zwarte inlays bijgetrimd en zilver gespoten met alu-zinkspray (tot 300 graden) dus de originele mogen weg.

[j0eyv]

Erg gaaf! Geweldig die foto's trouwens!

[Rene08]

Geloof zeker dat het een stuk feller is als je alles aanzet. Maar eigenlijk wil ik met groot licht 2x zo ver kijken. Lukt dat ook met deze setup?

[DJLeonardo]

Ja grootlicht, dat gebruik je natuurlijk weinig. Ik moet daar idd nog even foto's van maken. Als je grootlicht geeft dan heb je een soort daglicht situatie haha
Ik heb met de set proefgereden in Frankrijk op van die bochtige/heuvelachtige snelwegen daar. Geen verlichting op de wegen en geen reflectors langs de wegen. Zonder goed licht zie je daar echt geen steek. Ik kom daar regelmatig met de familie en dat was ook de reden voor mij om het te doen. Normaal moet je daar met halogeen lampen of zelfs met gewone xenon voortdurend grootlilcht opzetten omdat je anders niet ziet waar je heen rijdt. Je kan dan eigenlijk niet harder dan 120 rijden en dat is al erg spannend omdat je alles pas op het laatste moment ziet. Als je dan al 4 uur rijden achter de rug hebt is dat eigenlijk niet verantwoord. Maar nu... met quad dimlicht is het al geen enkel probleem meer. Je zou makkelijk 160-170 kunnen rijden omdat je meer dan genoeg ziet. Als je dan een dal inrijdt met 4x grootlicht verlicht je het hele dal en kan je secondenlang vooruit kijken. Dat rijdt erg relaxed moet ik zeggen!

[DJLeonardo]

wow, geen idee hoe ik dat had moeten doen hoor. Ik vond dit al een heel werk om uit de zoeken. Ik plan alles n.l. graag tot in de perfectie voordat ik aan iets begin. Failure is n.l. geen optie in mijn boekje haha

[Lexie]

Klinkt allemaal imposant

[Rene08]

Het 'nadeel' (in dit geval) is natuurlijk dat de lenzen er voor zorgen dat de xenon anderen niet verblind. Het is goed te zien op de foto's tegen die garagedeur (??). Je grootlicht schijnt niet hoger dan je dimlicht. Het licht zal dus niet verder komen. Dat zie je ook op de daarop volgende foto's. Je hebt natuurlijk een stuk meer licht dan voorheen. Maar naar mijn idee niet meer zicht.

Het is ideaal dat je er nu mee kunt rijden zonder anderen te verblinden, maar ik zou graag een stuk verder willen zien met grootlicht.

Desalniettemin een hele vette mod qua looks

[DJLeonardo]

Hehe. Je moet het ff goed teruglezen. Ik heb weldegelijk grootlicht hoor. Het zijn bixenon projectors he. Bij grootlicht klappen de shutters weg zodat je 4x grootlicht hebt, let wel, xenon grootlicht.
De binnenste projectors gaan aan (en worden gevoed door) de mistlicht feed. De shutters worden echter geactiveerd met de 12V van het grootlicht. Op deze manier kan ik dus de beide sets afzonderlijk van elkaar aanzetten als dimlicht. Bij het geven van grootlicht geven de projectors die op dat moment aan zijn dus ook grootlicht.

[DJLeonardo]

wow, geen idee hoe ik dat had moeten doen hoor.

Don't get me wrong, vindt dit al erg impressive . Maar voor jouw doel was het misschien ook een nuttige optie geweest

Zat nog even terug te denken. Ik heb geen problemen gehad met de bochten. Het komt omdat de FX-R enorm breed afstralen, bijna 120 graden! Als je over de heuvel komt is er ook niks aan de hand, de FX-R geeft genoeg in het middengebied zodat de lager gelegen weg ook goed belicht is. Aleen als je een dal inrijdt zie je niks van het omhoog gaande deel maar dan geef je grootlicht in principe, tenzij je iemand voor je hebt natuurlijk want die schrikt zich dan wezenloos. Die fransen geven ook voortdurend grootlicht op de snelweg om het verloop van de weg te kunnen zien.

[Rene08]

In dat geval, heel cool.

Al denk ik dat ik het in het echt moet zien wil ik het helemaal begrijpen.