Ik heb al geruime tijd het volgende airco probleem:
Op zich werkt de airco wel (koeling en oplossen beslagen ruiten) maar als ik de airco aanzet hoor je na enige tijd een oplopende bromtoon, die steeds sterker/harder wordt en dan na ongeveer 10 seconden weer wegvalt/verdwijnt. Dan is het een paar seconden weg en dan begint het weer. Het lijkt dan ook alsof de airco vermogen van de motor trekt.
Daarnaast, nadat de airco aangestaan heeft, ontstaat er na het uitzetten:
* een muffe lucht
* beslaan de ruiten, vooral de voorruit aan de bijrijderskant
Het lijkt alsof de airco het slechts werkt bij laag/stationair toerental.
De airco is vorig jaar opnieuw gevuld en getest op lekkage. Daar was toen niets aan de hand.
Is dit de aircocompressor ofwel pomp?
Nu is mijn koelvin ook stuk, kunnen mijn aircoproblemen hier ook iets mee te maken hebben?
Airco heeft kuren
Re: Airco heeft kuren
Klinkt inderdaad als een defecte Aircocompressor, ik heb hetzelfde gehad en heb hem toen moeten vervangen..duur geintje trouwens 
Re: Airco heeft kuren
Een kapotte koelventilator kan hier zeker invloed op hebben. Doordat de condensor (aan de voorkant van de auto voor de radiateur) niet gekoeld wordt, wordt de druk in het systeem te hoog en wordt door de hogedruk schakelaar de aircopomp uitgeschakeld. Dus de fan moet zowieso gemaakt worden. Het kan inderdaad ook de aircopomp zijn, en is zoals hierboven staat, een duur geintje.
Re: Airco heeft kuren
Koelvin is vervangen en dit heeft zeker een heel stuk geholpen.
De airco is weer een stuk koeler, de brom is zo goed als weg.
Wat ik nog wel merk is het vermogen wat de airco trekt als deze aanstaat. Bij een constante snelheid van bijvoorbeeld 50 km merk je heel goed het verschil tussen het aanslaan en weer uitgaan van de airco. Bij het aanslaan merk je echt een stuk minder vermogen.
Ook hoor je nog enigzins de airco aanslaan.
Wat kan er nu nog verder aan de hand zijn?
De airco is weer een stuk koeler, de brom is zo goed als weg.
Wat ik nog wel merk is het vermogen wat de airco trekt als deze aanstaat. Bij een constante snelheid van bijvoorbeeld 50 km merk je heel goed het verschil tussen het aanslaan en weer uitgaan van de airco. Bij het aanslaan merk je echt een stuk minder vermogen.
Ook hoor je nog enigzins de airco aanslaan.
Wat kan er nu nog verder aan de hand zijn?
Re: Airco heeft kuren
ik heb een 320D uit 2000. Ik begrijp en weet dat een airco het nodige vermogen kost, maar het is nu echt een stuk meer te bemerken dan voor mn airco probleem.
Re: Airco heeft kuren
En hoe kan ik dat het beste laten checken?MasterCow schreef:Grote kans dat er dan wat met de pomp is. Even laten checken of hij niet te zwaar loopt??
Re: Airco heeft kuren
Als er teveel koudemiddel in zit ,maakt airco meer lawaai en voel je in en uit sckakelen beter.
Bij Airco beurt, wordt koudemiddel afgezogen met app. dan bevriest de droger in veel gevallen , wordt het systeem niet geheel leeg gemaakt ,weer gevuld met voorgeschreven hoeveelheid, maar zit dan teveel in.
zou zelf voor tweede hands pomp, als deze kapot zou zijn , gaan ,nieuwe met montage kost nogal wat
Airco of BMW specialist voor diagnose
Bij Airco beurt, wordt koudemiddel afgezogen met app. dan bevriest de droger in veel gevallen , wordt het systeem niet geheel leeg gemaakt ,weer gevuld met voorgeschreven hoeveelheid, maar zit dan teveel in.
zou zelf voor tweede hands pomp, als deze kapot zou zijn , gaan ,nieuwe met montage kost nogal wat
Airco of BMW specialist voor diagnose
Re: Airco heeft kuren
Nu lijkt het mij lastig om vast te stellen of er teveel koudemiddel in mn systeem zit.
Wel uiteraard of de pomp nog goed is.
Kent iemand een goede airco specialist in de regio Amsterdam/Zaandam? (heb niet zoveel vertrouwen in mn lokale bmw dealer)
Wel uiteraard of de pomp nog goed is.
Kent iemand een goede airco specialist in de regio Amsterdam/Zaandam? (heb niet zoveel vertrouwen in mn lokale bmw dealer)
