Hood lock

Voor alle technische vragen over de BMW 3 Serie
Gebruikersavatar
robertrobert
Berichten: 131
Lid geworden op: 02 jul 2010, 00:42

Hood lock

Bericht door robertrobert » 27 jul 2010, 18:18

:gekdoen: Hey hallo, kunnen jullie mij zeggen of vervanging van de ''lower hoodlock'' moeilijk is?? De mijne zijn nl. verroest, is een 8P 8P gezicht!!



Afbeelding

nummertje 15 van foto :gay:
Laatst gewijzigd door robertrobert op 27 jul 2010, 18:22, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
robertrobert
Berichten: 131
Lid geworden op: 02 jul 2010, 00:42

Re: Hood lock

Bericht door robertrobert » 27 jul 2010, 18:21

:gekdoen:

Afbeelding

Gebruikersavatar
bmwpeter
Berichten: 934
Lid geworden op: 04 feb 2008, 11:51
Locatie: Brabant

Re: Hood lock

Bericht door bmwpeter » 28 jul 2010, 19:11

Misschien is even opschuren en invetten ook een optie.

Vervangen kan natuurlijk ook :zwaai:
KONI FSD + EIBACH PRO-KIT + LPI = SUPER

Mario TT
Berichten: 1290
Lid geworden op: 23 jun 2008, 13:33

Re: Hood lock

Bericht door Mario TT » 28 jul 2010, 19:30

Die ga je toch niet vervangen vanwege roest?? Of is het een show auto? Bij mij is het de bedoeling dat de motorkap zo min mogelijk open gaat... Dus of daar nou een beetje roest zit of niet..
BMW 520i te koop, zie BMW Markt.

koertplert
Berichten: 244
Lid geworden op: 29 sep 2008, 12:41
Locatie: Rijswijk

Re: Hood lock

Bericht door koertplert » 28 jul 2010, 20:31

Gebruikersnaam: Mario TT
Rang: Beroemd
Leeftijd: 26
Interesses: VW Kever 1200L 1974
Groepen: Geregistreerde gebruikers plus
Geregistreerde gebruikers
Mijn BMW: geen
----------------

Ja dan moet je inderdaad geen moeite hebben met roest:P

Griffendahl

Re: Hood lock

Bericht door Griffendahl » 28 jul 2010, 20:57

Geen moeite om even te vervangen en dan weer mooi te hebben toch ??

(en als je dan je motorkap toch los hebt, kan je gelijk die sloomkijkers er even af halen)

Mario TT
Berichten: 1290
Lid geworden op: 23 jun 2008, 13:33

Re: Hood lock

Bericht door Mario TT » 28 jul 2010, 21:14

Ik heb mijn profiel aangepast, en nee dan moet je geen moeite hebben met roest. Driemaal raden waarom ik nu weer BMW rij (| .

Ik weet niet of het geen moeite kost, moet je die dingen niet afstellen oid? Ik zou die dingen gewoon opschuren en dan ben je er ook vanaf.
BMW 520i te koop, zie BMW Markt.

Gebruikersavatar
Opt1mus
Berichten: 7302
Lid geworden op: 26 okt 2007, 22:29
Locatie: Zeeland
Contacteer:

Re: Hood lock

Bericht door Opt1mus » 28 jul 2010, 21:17

:! wat ook geen moeite is is om gewoon de BBcode van het plaatje te posten ipv een screenshot die je ook eerst nog eens moet uploaden....
Die staat nl. gelijk al voorgekauwd op BMWFans voor ons ;)
Gelijk onder het laatste onderdeelnummer.....

Code: Selecteer alles

[url=http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/320Ci-M52/1999/browse/bodywork/engine_hood_mounting_parts/][img]http://static.bmwfans.info/images/epc/MTE1NTU2X3A=.png[/img][/url]
[url=http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/320Ci-M52/1999/browse/bodywork/engine_hood_mounting_parts/]Engine hood/mounting parts[/url] - [url=http://bmwfans.info/parts/catalog/]BMW parts catalog[/url]
met als resultaat:

Afbeelding
Engine hood/mounting parts - BMW parts catalog
320dMtech Y2K.11 | lid #100 | Afbeelding|
Touring zonder dakrails:
"Looks like the automotive equivalent of a pitbull"

Gebruikersavatar
robertrobert
Berichten: 131
Lid geworden op: 02 jul 2010, 00:42

Re: Hood lock

Bericht door robertrobert » 28 jul 2010, 23:45

:gekdoen: Oke Optimus, goeie tip........Hey Griffendahl, bedankt he, alleen dat laatste regeltje hey hey haha ;D

Maar is het moeilijk om te vervangen die lower lock?????? Iemand ze al vervangen??? ik zet er gelijk nieuwe op, voor de prijs hoef je het niet te laten{10e}En het is gelijk een mooier gezicht...... de onderste hoef je niet af te stellen, alleen de bovenste..... :gekdoen:

Gebruikersavatar
robertrobert
Berichten: 131
Lid geworden op: 02 jul 2010, 00:42

Re: Hood lock

Bericht door robertrobert » 01 aug 2010, 21:57

:gekdoen: Niemand weten hoe te demonteren en monteren??/

Plaats reactie

Terug naar “BMW 3 Serie (E46) Techniek”