Project van ghaas

[ghaas]

@ VUA052:
Thanx, maar is nog lang niet zoals ik haar wil hebben!

Gisteren remblokken achterzijde vernieuwd, remmen piepten bij stevige bochten soms ook op de snelweg.
Wilde eigenlijk alleen kopervet erop doen, totdat ik de klauw los haalde, blokje viel er in 2en uit......
Remklauw zuiger stond vast, deze kon ik gelukkig nog losdrukken, maar gok over een tijdje toch een nieuwe klauw..... (|

Had geen tijd meer om schoon te maken, weer zit vandaag tegen, morgen hopen op beter weer!
greetzs ghaas

[Lexie]

Je bent aardig aan het klussen zeg...
Succes i.i.g.

[ghaas]

Lolz, jah is een hobby, alleen de timing is zoals altijd een b'tje ongelukkig!
Zo veel te doen, zo weinig tijd!

Hoop nu wel een dat de noodzakelijke reparaties bijna allemaal aan bod zijn geweest, en dat ik eindelijk aan de uiterlijke reparaties kan gaan beginnen!
Zijn nog een paar dingen die ik na moet kijken voor ik kan zeggen dat ik tijd en geld in het uiterlijk kan steken.
Denk hierbij aan nauwkeurig onderzoek van sub chassis op haarscheurtjes, cardan nalopen, alle vloeistoffen en filters vervangen, en ik denk dat als ik dat gehad heb dat mijn schatje me wel de nek omdraait vanwegen de geslonken bankrekening!

Greetzs ghaas

[ghaas]

Vandaag de motor getracht schoon te maken, is een echte bagger klus!
Zal dit nog een x moeten doen, 1 x was niet genoeg ( daarom ook nog geen foto van het blok gemaakt )!
Was wel een hele verbetering!
Heb de buitenzijde ook even gewassen, nog niet in de wax ofzo, goede wasbeurt komt als ik tijd heb.
Wel heb ik even 3 plaatjes van de auto gekiekt, eindelijk eens foto's van de volledige auto!

Datum: 21-06-2010

Aanzicht:
Voor passagierszijde:

Spoiler: Laat zien

Aanzicht:
Voor passagierszijde laag:

Spoiler: Laat zien

Aanzicht:
Achter bestuurderszijde:

Spoiler: Laat zien

Greetzs ghaas

P.S. Weet dat de kentekenplaten nie geshopt zijn, geen probleem! (h)

[ghaas]

Kleine update:
Denk dat er een leiding van de stuurbekrachtigingsvloeistof kaduuk is.
Pomp werkt nog, vloeistof zit niet meer in de auto...... (|
Dus wild gokje: 1 vd vloeistofleidingen op een koppeling gescheurd?
Zal het morgen zien; Dan begin ik aan de "ingreep".

Greetzs ghaas

P.s. iemand linkje mbt. info over welke en hoeveelheid stuurbekrachtigingsvloeistof er in moet?

[Robbel]

goed bezig kerel, jij gaat niet voor 't halve werk!

Ziet er nu al netjes uit die sedan van je, maar ben benieuwd hoe veel mooier dat ie uiteindelijk zal als je dr mee klaar bent


VWB die vloeistof: aan die dop van het reservoir zit zo'n peilpiemel, met 2 streepjes/richels vanaf de onderkant... Volgens mij moet het niveau tussen het 1e en de 2e streep zitten, maar heb niks opgezocht ofzo erover, dus pin me er niet op vast. Wel weet ik dan mijn niveau nét onder het 2e streepje zit

[ghaas]

@ Robbel:

Neuh ben pietje precies vwb mijn auto!
Zeker als het om een mechanisch probleem gaat, krasje boeit me voorlopig ietsje minder!
Cardan staat bijvoorbeeld ook hoog op het lijstje, maar eerst de directe problemen aanpakken!

Thnx voor je inbreng over de olie, zal er aan denken als ik zo ver ben dat ik weer mag bijvullen!

Greetzs ghaas

Edit:

Was nog vergeten te vermelden dat ik zo goed als in 1x, tegelijk druk en vloeistof kwijt was!

[ghaas]

Heb de kappen van het blok gehaald, slangen en pomp bekeken.
Op het eerste zicht zit er een slijtage gat in de slang die direct van de pomp naar het stuurhuis loopt.
Die slijtage is veroorzaakt door een poulie die er direct naast zit!
Zal dalijk foto's proberen te maken ( als de slang nog gemonteerd is ), volgens mij loopt de slang nl anders dan op de tekening op RealOEM?
Hoop dat ik ongelijk heb.....
Maar dan vraag ik mij nog af hoe het kan dat deze slang zo ver beweegt dat ie tegen de poulie aan gaat lopen.
Verkeerd gemonteerd fsow? Kan dat?

Owjah kan de slang pas maandag bemachtigen

Datum: 10-07-2010


Aanzicht:
Olie systeem stuurbekrachtiging RealOEM:

Spoiler: Laat zien

Aanzicht:
Onderzijde vooraanzicht stuurhuis, slangen over stuurhuis gaat met name om linker slang op de foto:

Spoiler: Laat zien

Greetzs ghaas

[Robbel]

ajjj, nie zo fraai nie
maja, je weet nou iig wel hoe en wat.. Je zou idd zeggen dat die slang niet goed heeft gezeten aangezien ie tegen een poelie aanloopt x| maar of t kan, durf ik niet te zeggen...

succes met dit verhaal iig

[ghaas]

Foto's geupload, zo ff plaatsen.
De tekening van realoem er ff bij gezet ter vergelijking, maar de slang direct van pomp naar stuurhuis loopt bij mij aan de zijde vd grille over het stuurhuis heen.
Dus toch anders dan op de tekening daar loopt de slang achter het stuurhuis via schutbord zijde....
Iemand een idee?

Greetzs ghaas

[ghaas]

Zo, lang afwezig geweest, maar weer terug!

Ondertussen is de slang vd stuurbekrachtiging vervangen, helaas geen antwoord gehad op de vraag hoe dit heeft kunnen gebeuren.

Einde vd maand nieuwe Hardyschijf bestellen en monteren, complete remmenset vernieuwen.
Denk er ook aan om de riemen alle 2 te vervangen en zo nodig de geleiders.
Alle rubbers vd ophanging wil ik eigenlijk ook gelijk aanpakken, wil hier powerflex voor maar is best wel prijzig, en weet niet of het de prijs waard is tov. OEM, of zelfs imitatie?

Al met al hoop ik aan het einde vd maand met zimmerman schijven, ferrodo blokjes, en op zijn minst een nieuwe Hardyschijf rond te rijden!
Ohwjah, oliebeurtje vergeet ik, die moet ook nog! lolz

Greetzs ghaas

[bofkont]

Zo hey goed bezig man je hebt het er maar druk mee, zeer nette E46 ook

[ghaas]

@ bofkont:
Thnx! Heb gemerkt dat veel van de werkzaamheden ( lees zo goed als alles... ) achterstallig onderhoud betreft.
Heb alleen de tijd nog niet gekregen om de auto grondig te inspecteren, hoop de 25e tijd te hebben om haar op de brug te zetten en eindelijk de gehele auto na te kijken.
Doe dit bij een dhz-garage, dus ben afhankelijk van hun openingstijden en mijn werkrooster.
Dit botst dus aan alle kanten! (|

Greetzs ghaas

[Kanerr]

Respect dat je alles zelf durft te maken man!

[ghaas]

@ Kanerr:

Thnx! maar ben monteur geweest, dus moet het een en ander wel zelf kunnen!
En dit zijn redelijk eenvoudige dingen, het is nog niet zo ver dat het hele blok eruit, of uit elkaar moet!
Ook ik ga dan eens voorzichtig aan een BMW specialist denken....
Voor de rest veel lezen op het forum!
Oh, en RealOEM heb ik ook veel aan gehad!

Greetzs ghaas