SCM (her)keuring bestaande klasse 3 alarm niet meer geldig

[h3b]

Vandaag bij Fleetaccess geweest voor mijn 1e SCM keuring ivm feit dat de auto geimporteerd is maar wel af fabriek alarm heeft. Tijdens de keuring verder niets aan de hand, alles werkt zoals het moet, gegevens genoteerd en registratie zou verder afgehandeld worden. Blijkt dat mijn auto geweigerd wordt bij SCM omdat het af fabriek gemonteerde alarm klasse 3 ineens niet meer voldoet aan de nieuwe VbV/SCM regelgeving van 2015 die sinds vorige maand kennelijk geactiveerd is. Dit geldt kennelijk voor oa. BMW, Mercedes, Audi en nog wel meer automerken Hier gaat elke autobezitter met een af fabriek alarm hier tegenaan lopen.
Fleetaccess gaf 2 opties aan.
1. Overleggen met de verzekering of een werkend alarm (maar niet SCM gekeurd) voldoet aan de regels van de verzekeraar.( wel zwart op wit bevestigd krijgen voor het geval dat). Fleetaccess wilde hiervoor wel een afgifte doen dan het alarm werkend is. De vraag is alleen of de verzekeraar dit accepteerd of niet.
2. Een nieuw SCM klasse 3 alarm monteren a €659,- die wel voldoet aan de nieuwe VbV/SCM regelgeving van 2015.

Zijn er al mensen op het forum geweest die dit aan de hand hebben gehad en welke keuze heeft men gemaakt?

[Mikkie]

Waar zit 'm dan precies de verandering qua regelgeving? Dat zal wel van belang zijn.

[h3b]

Dit is de verandering:

Vanaf 1.1.2015 is extra autorisatie verplicht bij een klasse 3 alarm. Extra autorisatie is niet meer dan een extra toestemming dat de auto gestart mag worden. Hiermee is het voor dieven praktisch onmogelijk om middels moderne diefstal apparatuur, bijvoorbeeld: OBD killers, Polenschlussels, etc. de auto te stellen. - See more at: http://www.fleetaccess.nl/security/klas ... ta49V.dpuf

Ergens was een filmpje te zien, kan het zo snel niet terug vinden, dat je na het openen van je deuren je met een extra handzender de autorisatie geeft. Doe je dit niet binnen bv 15 seconden dan gaat het alarm af.

[Quadrantz]

Ik ben vorig jaar mei/juni (dus in 2015) bij de BMW dealer in Den Haag geweest voor een certificaat voor mijn alarm (ook fabrieks af klasse 3). Deze heb ik toen gewoon gekregen en aangezien het de eerste keer was (blijkbaar) is deze 2jr geldig

[h3b]

Als ik meer als een maand geleden was geweest dan had ik hem ook nog gehad maar kennelijk heeft BMW de klasse 3 certificering vorige maand ingetrokken voor de auto's waar geen extra autorisatie zit. Ben benieuwd wie binnenkort zijn alarm moet/gaat herkeuren.

[ErikT595]

Voor zover ik weet geeft een af-fabriek alarm systeem geen problemen bij SCM.

Wat problemen geeft is een alarm systeem achteraf inbouwen en dan de extra (DEFA)handzenderfunctie in de (BMW) handzender laten programmeren zodat je maar 1 zender hoeft te bedienen, dat wordt niet meer getolereerd.
Achteraf inbouwen = 2 handzenders bedienen.

*edit: Ik zie nu dat BMW een software update heeft voor de BMW E90 serie vanaf 01-09-2005. Alleen geldt dit alleen voor de eerste keer aanmelden.

Betroffen auto’s
Alle E90 modellen van de totale productieperiode, waar voor de eerste maal vanaf 01-09-2015 het alarmsysteem (SA302) moet worden aangemeld bij SCM/VbV en er dus een alarmcertificaat verlangd wordt door de verzekeringsmaatschappij. Dit geldt niet voor het verlengen van een alarmcertificaat!

Per 01/01/2015: Elk Defa DVS90 alarmsysteem is voorzien van een ingebouwde onderbreker. Per 1 januari 2015 moet deze altijd worden aangesloten. In de Defa installatieschema’s zal per BMW model de onderbreking worden opgenomen. Geheel nieuw is dat een alarmsysteem wel ingeschakeld mag worden met de originele BMW handzender, maar hiermee niet meer mag worden uitgeschakeld. Uitschakeling van het alarmsysteem mag uitsluitend nog op een eigen geautoriseerde manier. Bij Defa zal uitschakelen via een extra handzender geschieden en kan zowel vooraf als achteraf binnen 15 seconden plaatsvinden. Bij het op contact zetten van het voertuig met een nog ingeschakeld alarm zal een melding in het display verschijnen. Deze verdwijnt automatisch indien het alarm wordt uitgeschakeld. In de nieuwe 2015 alarmsysteem Pack’s worden 2 handzenders meegeleverd.

[h3b]

Af fabriek gemonteerd (januari 2007) wordt dus kennelijk ook niet meer geaccepteerd bij SCM. Vreemd dat je datzelfde alarm dan wel kunt hercertificeren (als die maar voor 1-9-2015 aangemeld is bij SCM), ondanks dat die niet meer voldoet volgens hun eigen nieuwe 2015 regels.

[bmwmobiel]

Wat een gedoe met die keuring zeg. Eerlijk gezegd snap ik er niet zo veel van. Onze E91 is een origineel Nederlandse auto en begin januari 2013 op kenteken gekomen. Door mij gekocht eind december 2015 en pas afgeleverd (ivm drukte) in jan 2016 De dealer was vergeten een certificaat bij te leveren. Later even terug geweest en een certificaat ontvangen gedateerd 17 maart 2016 en 36 maanden geldig. Daarna pas weer herkeuring (jaarlijks). Kiwa/SCM. Klasse 3, af fabriek. Mijn dealer zegt dat alles zo oké is..dus vertrouw er maar op.

[ErikT595]

Dan kan inderdaad, alleen vraag ik me af wat de verzekering had gezegd als er in de eerste 2 maanden iets zou zijn gebeurd.

[bmwmobiel]

De dealer had wel een kopie over die twee maanden in het computersysteem en was printbaar, hij heeft alleen als service een nieuw geleverd.

[h3b]

Inmiddels is keuze gemaakt en ga voor het plaatsen van een nieuw alarm systeem, de COBRA 4627-PS welke een extra autorisatie heeft middels een drivercard, waarmee die weer netjes klasse 3 conform de 2015 regeltjes wordt. Voordeel van de Cobra is in ieder geval dat je niet nog een keer op een ander kastje/knopje moet drukken maar dat het automatisch gaat als de drivercard zich in de auto bevindt. Heb een afspraak staan voor over 2 weken om het in te bouwen.

[h3b]

Helaas kon de Cobra niet ingebouwd worden i.v.m. een verouderde computer in mijn X3 waarbij de benodigde canbus voor het alarm ontbrak. Het enige alternatief was de Defa DVS90. Deze is gisteren ingebouwd is door Fleetaccess. Auto is in ieder geval SCM gekeurd voor de komende 3 jaar.

[Giovanni-21]

Gisteren mijn auto nog laten herkeuren met ontvangen certificatie (after-market alarm, zonder extra authorisatie).

De Nieuwe regelgeving geldt voor alarm systemen ingebouwd na 1/1/2015 (effectief per 1/9/2015), of alarm systemen die na die datum pas het 1e certificaat aanvragen.

Dit kan bij import dus wel eens vervelend zijn... Wellicht dat je nog even kan challengen bij SCM, omdat dit gewoon hetzelfde alarm is als die hier in NL fabrieksaf erop zit, en dus ook hetzelfde werkt in combinatie met een uitdraai van BMW met de fabrieksopties uiteraard. En wellicht is er vanuit het geimporteerde land/dealer nog iets qua bevestiging/certificaat beschikbaar.

[h3b]

Bij Fleetaccess hebben ze de eerste keer al van alles geprobeerd om het alarm toch te registreren bij SCM maar lukte toen niet omdat het de 1e registratie betrof en BMW de klasse 3 certificering had ingetrokken bij SCM.
Ondertussen heb ik er vrede mee, het nieuwe alarm is ingebouwd en maakt ook nog eens duidelijk meer lawaai dan het originele BMW alarm. De extra autorisatie module is heel even wennen maar ik merk al na 2 dagen dat me dit goed af gaat. Het geeft in ieder geval een prettig gevoel dat, in het geval van diefstal of inbraak, ik in ieder geval bij de verzekering kan aankloppen.

[Giovanni-21]

Aha ok, mooi zo!
De beveiliging is zo inderdaad wel wat beter dan fabrieksaf...