[E36] 328idraait prima rond, maar slaat niet aan

[Naalroc]

Vanmorgen de wagen even opzij gezet en wil een uur later weg: startmotor draat prima rond maar motor slaat niet aan.
Eén bobine er af en een draadje in de kabelkop gestoken en bij massa gehouden: geen vonk.
Wat nu? wat is de volgende stap? wat valt er zonder uitlezen nog te doen??
Heb overigens geen uitlees module; wat is aanbevelenswaardig?

Bouwjaar 10/1995
6 cilinder 2,8 L

Elke tip is welkom.
Cor

[Naalroc]

Aanvulling: ik dacht, ik zal er nog even bijzetten welke OBD aansluiting er op zit
Dat is dus een 8 pens; zie dan dat er in de dop ook 4 pennen zitten, die mogelijk een verbinding maken als de dop er op zit.
Dop er weer op, en voor de zekerheid gestart: hij loopt!!

Bobine weer gemonteerd en de afdek kap er weer op.
Wil de wagen in de garage zetten, en wat denk je: niet aanslaan dus.

Nu dacht ik dus eerst dat het kwam door een slechte verbinding in die dop, maar dat is niet het geval ; hij moet toch ook gewoon lopen als die dop er af is, als ik me goed herinner.

Ergens is dus een los contact, maar zoek dat maar; ik heb in mijn achterhoofd het idee dat dit niet aanslaan komt door de diefstal beveiliging, en zou dit wel willen overbruggen, maar denk dat dit niet zo eenvoudig zal zijn, want dat zouden dieven dan ook makkelijk kunnen omzeilen .

Enig idee?

Cor

[witje]

Startonderbreker?

[Naalroc]

Ja, dat dacht ik dus ook al, maar wat doe ik er aan?

En wat doet die startonderbreker precies? want de motor start wel, maar slaat niet aan; is het niet zo, dat de startonderbreker OOK het ronddraaien van de startmotor voorkomt? Of alleen de ontsteking?

Cor

[Jan_e46]

Ik heb INPA voor uitlezen van storingen etc, ik woon in Sliedrecht nabij Rotterdam

(mocht je er echt niet uitkomen)

[Dutchie]

Bij de E46 gaat de startmotor ook niet rond inderdaad, geen idee hoe het bij de E36 zit eigenlijk!

Waar ik ook aan dacht is een kapotte krukassensor, maar uitlezen zou een goede optie zijn.

[witje]

Bij Suzuki en Volvo wordt sowiesi de ontsteking onderbroken, bij sommige merken de brandstofpomp uitgeschakeld.

Krukassensor is een mogelijkheid, haal er effe eentje uit een sloopauto.

[mikespek]

Ik zou de auto gewoon eerst uitlezen of laten lezen, kan namelijk van alles zijn, je auto is gewoon uit te lezen door iemand die de juiste stekker heeft.
Ben zelf helaas te ver uit de richting

Had dezelfde soort storing bij de mijne, nieuwe nokkenassensor en krukassensor, en toen deed hij het weer, deze gaf hij zelf aan bij het uitlezen.

Is het toevallig als de auto warm is dat hij niet start?
En als hij koud is start?

Als de startonderbreker problemen geeft zou je startmotor niks moeten doen.

[Naalroc]

@ Jan; Bedankt, maar dat is wel een eind weg natuurlijk vanuit ?Drenthe...

@ Mikespek dus als de startonderbreker de dader is, dan doet de startmotor dus ook niets?
En dat doet hij dus wel, de motor draait prima rond. Dus ik kan de diefstal beveiliging uitsluiten a;ls d oorzaak?

En het probleem doet zich nu pas sinds vanmorgen voor, en de wagen was dus helemaal koud; na de eerste start en draaien van de motor de wagen alleen uit de garage gezet, ( 20 meter gereden), en een uur later wilde ik hem weer terug zetten en wilde toen niet aanslaan.
Sindsdien nog een aantal malen geprobeerd, en soms doet hij het wel, 2 minuten later niets; later weer proberen en loopt hij en bij een volgende start niets.

Ik weet dat er een BMW specialist in Friesland zit,(Offenga in Franeker) ben ik wel eens geweest (voor een gebruikte bumper in kleur).
Als het defect in de krukas sensor zit of nokkenas, kan hij dan uitvallen tijdens het rijden, anders moet hij op de trailer er heen, want onderweg stranden is ook geen optie natuurlijk.
Vervelend, de wagen is altijd heel betrouwbaar geweest sinds ik hem heb .

Cor

[Dutchie]

Bij Suzuki en Volvo wordt sowiesi de ontsteking onderbroken, bij sommige merken de brandstofpomp uitgeschakeld.

Bij de E46 in dit geval de startmotor, brandstofpomp en ontsteking onderbroken, maar nogmaals geen idee wat de e36 doet hiermee.

[mikespek]

Ik denk dat het een sensor is.

Maar nogmaals gewoon ff uitlezen

[Naalroc]

Nog even een vraag over dat uitlezen: wordt bij deze oude OBD systemen ook "oude" fouten opgeslagen, zodat men weet wat er in het (recente) verleden is gebeurd? Of alleen een fout die aanwezig is bij het testen/uitlezen.
Want de wagen blijft soms wel, soms niet starten, als hij zin heeft slaat hij onmiddellijk aan, anders gebeurd er bij het ronddraaien verder absoluut niets.

Uitlezen dus maar, als de oude fouten opgeslagen zijn.
Cor

[mikespek]

Oude fouten blijven inderdaad opgeslagen.
Zelfs de tijd en datum staan erin wanneer die storing voor kwam

[Naalroc]

Vandaag de auto op een trailer naar een BMW-specialist gebracht, en ter plekke uitgelezen.
Wat denk je: geen foutcodes.
Nogmaals met de testkast het systeem doorlopen, maar geen fouten.
Auto gestart, en ja, slaat aan, tot 3 maal toe
Even overleggen en besloten de auto daar te laten; stap in om hem van de trailer te rijden, en..../
Hij slaat niet aan
Gelukkig heeft de garage eigenaar het nu zelf gezien, want dat gebrek aan foutcodes vond hij toch wel 'bijzonder'
Afwachten maar....
Cor

[Naalroc]

Eindelijk een terug meldig:
de auto heeft ruim 2 weken bij de BMW specialist gestaan, en die heeft hem elke dag een paar keer geprobeerd te starten, en dat deed hij dus altijd! Dus de wagen maar weer mee genomen, want hij wist ook niet meer wat te doen. Wagen bleef het goed doen; hij had wel een testlampje aan de benzinepomp gemaakt, om te kijken of de benzinepomp wel spanning kreeg voor en tijdens het starten, en dat was altijd het geval; die draadjes laten zitten voor mij.
Paar maanden later: niet aanslaan; lampje gaat even aan bij sleutel omdraaien (zoals het hoort) maar bij starten ging en bleef het uit.
Accuspanning gemeten en die was laag, accu geladen en alles in orde. weer een paar maand later zelfde euvel, en hoewel de accu op dat moment voldoende spanning had, bleef het lampje uit.
Contact aan laten staan, en een startaccu er parallel op gezet, en lampje ging aan tijdens het starten , en motor sloeg onmiddellijk aan.
Nieuwe accu erin, en tot nu toe, met -4*C start de wagen prima en nooit meer een startprobleem gehad.

Mijn conclusie: Op een of andere manier krijgt de computer te weinig spanning, en sluit alles af; dan als spanning voldoende is, geeft hij hem vrij en motor loopt.
Weer wat geleerd.....
Cor