BMW 640XD (2014 - F06) al in de garage.

[Hans_640D]

Beste BMW liefhebbers,

Een vraag, maar eerst natuurlijk wat context. :-)

Ik heb circa drie weken geleden een BMW 640XD gekocht met 1 jaar wettelijke garantie (2014 - 132K op de teller).
Van origine betreft het een Duitse auto die door de verkoper naar België is geïmporteerd. Zelf woon ik trouwens ook in België.
De auto heeft een zo goed als aaneengesloten onderhoudshistoriek en ziet er super goed uit. So far, so good zou je denken.. :-)

Vorige week rijd ik op mijn gemak over de snelweg richting de stad. Ik was rustig wat aan het cruisen met de eco-mode aan. Ik wil namelijk weten hoe zuinig deze auto kan rijden.

Nu gebeurde het volgende. Tijdens het rijden verlies ik spontaan motorvermogen en begint de motor een hard kloppend geluid te maken (geen foutmelding op het scherm, maar de motor bleef lopen).
Ik heb zo snel mogelijk de auto naar de kant gereden en de motor uitgezet om eventuele schade te voorkomen.
Na een telefoontje is de verkoper van de auto direct de auto netjes op komen halen en de auto staat nu voor diagnose bij de garagist.

Nu mijn vraag:
Ik ben geen auto-expert, daarom vraag ik me af of het wel meer voorkomt dat de krukas bij deze modellen vastloopt of tijdens het rijden beschadigd raakt (of iets anders qua kinderziekte)? De distributieketting heb ik nooit horen rammelen..

Ik weet dat ik op de diagnose vooruit loop, maar omdat de auto onder garantie gemaakt wordt, vraag ik me af of er direct zaken meegenomen moet worden als het blok toch opengemaakt wordt. Dit zijn namelijk niet in de garantie (aanname). Of kan ik nog bij
BMW op coulance terug vallen, dat zou de verkoper ook een pak geld schelen denk ik.

Weet iemand dit?

Alvast hartelijk dank voor een eventueel antwoord!

[Edward]

Coulance bij BMW? Dan moet sowieso al het onderhoud daar gedaan zijn… en zelfs dan zal het ontzettend moeilijk worden.

Sterkte met de afhandeling!

[Hans_640D]

Dank je wel. Ik ga het zien ;-) :-)

[Edward]

Je zal niet de eerste zijn die - tegen beter weten in - er toch vanuit meent te moeten gaan dat zijn situatie anders is en dat ze hem wel tegemoet gaan komen en alsnog van een zeer koude kermis thuiskomt. Auto is niet door BMW verkocht (laat staan in onderhoud geweest) en dan houdt het gewoon op. Simpel.

Je kan het altijd proberen natuurlijk... maar je moet je slagen weten te kiezen.

[Hans_640D]

Ik ben er ook bang voor qua BMW coulance. :-(

De auto wordt nu onder garantie gerepareerd door de verkopende partij. Omdat hij de reparatie betaald, staat de auto bij een garage die zijn voorkeur geniet. Ik heb contact met de betreffende garage opgenomen om naar de status te vragen.
De garagist verwacht dat de krukas "defect' is (op basis van zijn ervaring). Volgende week gaat het blok eruit en wordt deze naar een "revisiemannetje/zijn woorden" opgestuurd.
Voor meer informatie wordt ik stellig naar de verkoper terugverwezen (is nu op vakantie, dus ik wil hem niet teveel storen).

Vanuit een proactieve gedachte heb ik gevraagd wat de mogelijke scenario's zijn rondom de herstelling.
Volgens de garagist zijn er op dit moment twee scenario's denkbaar:
1. Reviseren van de motor;
2. Ruilmotor (met mogelijk 6 maanden garantie).

Ik heb hierover wat proberen door te vragen, maar de garagist verwijst me stellig door naar de verkoper.
Dit omdat hij de opdrachtgever en betalende partij voor de reparatie is.

Hier zit nu exact mijn dilemma. De verkoper heeft tot nu toe goed gehandeld, dus complimenten zijn op zijn plaats, maar dit neemt niet weg dat ik wel met 2 ongewenste scenario's zit.

1. Revisie: Hoe weet ik dat de motor goed gereviseerd is (alleen het hoogst nodige/kostenbesparing)? Ik hoor spannende verhalen over ijzerdeeltjes, nevenschade achteraf, et cetera. Ik wil niet dat ik buiten de garantie weer stil kom te staan met de motor in puin.
2. Ruilmotor: Ik weet niets van de betreffende motor (compressie, kilometerstand, gebruik, kan er niet inkijken, et cetera).

Beide opties klinken als een vals dilemma. Ik ben niet diegene die betaald, maar moet nu wel kiezen uit twee scenario's die niet echt aantrekkelijk zijn. Heeft iemand hier ervaring mee? Het bevorderd i.i.g. niet mijn nachtrust.. :-(

Ik hoor het graag!! :-)

[Marcel RSD]

Ik zou eigen blok laten reviseren met opgave van wat er vervangen is. Gezien de huidige medewerking lijkt me dat dat geen probleem zal zijn. Ook op deze werkzaamheden zal er volgens mij een garantie afgegeven worden.

[Hans_640D]

Dank je wel voor de reactie.
Ik heb vandaag begrepen dat de motor gelukkig gereviseerd wordt, dus dat is goed nieuws! :-)

[martindebelitos]

veel succes groet mart

[Hans_640D]

Ik heb een korte vraag in het verlengde van het bovenstaande onderwerp.

Ik heb dus een BMW 640XD (N57 motor-2014) met een krukas die schade heeft opgelopen. De oorzaak is blijkbaar onbekend.
Daarnaast krijg ik te horen dat de oliepomp en carter helemaal vol met ijzervijlsel zitten.

Nu wordt de auto door een garage gemaakt, waarbij aangegeven wordt dat ze het volgende gaan vervangen:

- Krukas en lagers
- De oliepomp
- Distributieketting
- Lijnboren en de kop (laatste weet ik niet zeker).

Omdat ik niet van het ene probleem in het andere wil vallen, heb ik toch wat feedback gevraagd aan gespecialiseerde BMW revisiebedrijven. Met andere woorden: is zo’n revisie wel voldoende?

Ik krijg hierover veel tegenstrijdige/gemengde signalen:

Revisiebedrijf A zegt: je moet het hele onder-blok vervangen, inclusief het bovenstaande vernieuwen, anders sta je binnen 1 jaar weer met stukken (of net buiten de garantie van 1 jaar).

Revisiebedrijf B zegt: dit soort motoren zijn gewoonweg niet goed te reviseren (bekend probleem). Je blijft met een onbetrouwbare auto zitten. Ook al doe je lijnboren en overmaatse lagers plaatsen.

Revisiebedrijf C zegt: je kunt dit soort blokken gewoon reviseren hoor, no problem.

Ik krijg nu geen goed gevoel bij deze revisie. Dit mede omdat ik ter plekke ben gaan kijken en mijn auto aantrof met een neergeklapte achterbank, waarbij alle auto-onderdelen (zonder deken) tot het plafond gestapeld waren.
Daarnaast moet ik ook constant vragen wat de status is (complete radiostilte). De auto staat nu al meer dan 3 weken daar.

De verkoper verwijst me naar de garage en de garage zegt dat ik contact op moet nemen met de verkoper omdat hij de rekening betaald. Eigenlijk ben ik gewend dat ik netjes de foto's/filmpjes krijgt van wat er defect is, wat er gerepareerd wordt en zelfs foto's van de werken tussendoor.

Wat nu? Iemand een goede tip?

[martindebelitos]

hallo hans ik zou de verkoper by zyn oren pakken en eisen dat er aqdaat word opgetreden ivm garantie. als deze niet reageert naan de bovag een bericht sturen en anders een advocaat een brief laten schryven. kortom druk erop zetten succes mart

[Hans_640D]

Hoi Mart,

Ik maak sinds deze week een paar kleine vorderingen rondom de status, maar transparant vind ik het totaal niet.
Het is helaas toch even afwachten. Tot nu toe krijg ik nergens ook beeldmateriaal van. Ook al betaald de verkoper de reparatie, zou het toch wel fijn zijn om te zien wat er defect gegaan is en wat de stuklijst van reparatie is. Al is het maar om te zien of het hoognodige vervangen is.

Thanks!

Mvg,

Hans