Beste forumleden,
Sinds kort ben ik in het bezit van een 645Ci uit 2004. Hij heeft een Hifi installatie met een cd speler in het dashboard.
Graag wil ik een cd wisselaar aanschaffen zodat ik uit meerdere cd's kan kiezen. Nu is het volgens mij zo dat er in het dashboardkastje ruimte is gereserveerd voor een speler, de vraag die ik heb is of alle kabels en aansluitingen er al standaard in zitten oftewel is het plug and play ?
Ik verneem graag jullie reacties.
Met vriendelijke groet,
Jos
CD wisselaar e63
Re: CD wisselaar e63
Goede avond beste Jos,
Nog de beste wensen voor 2017, beste Jos.
En met een hele goede gezondheid.
Wat doe jij nu in deze rubriek?
Bent u overgestapt naar een 6er?
Dat is zeker wel een wereld van verschil, een 5er of een 6er!
Rijd dat nu verfijnder, dan een 5 serie, of wat mag of kan ik mij daar bij voorstellen.
Ik ben natuurlijk gewend, dat de bestuurderstoel van mij in de hoogste stand staat.
Maar dat zal bij een 6 serie misschien ook wel mogelijk kunnen zijn.
Snel zal het uiteraard zeker wel zijn, een 645i.
Ik heb ook al heel erg vaak zitten kijken naar een 6er.
Dat is echt een hele mooie BMW.
Ik zit enkel met het probleem, de caravan, en die willen we nog niet aan de kant zetten.
Ik weet dat er trekhaken voor een 6er te verkrijgen zijn, maar dat wil ik dan ook weer niet doen.
Maar uw probleem, een CD wisselaar inbouwen in uw 6 serie.
Kan dat vergeleken worden met de 5 serie, of is het gehele audio gebeuren van een ander type?
Heeft u al eens gekeken op BMW parts catalog?
Daar staat wel wat informatie over de electronica van de BMW.
En wat er allemaal in te bouwen valt.
Het is maar een vraag van mij, want ik weet natuurlijk niet wat u al heeft ondernomen.
Volgens mij moet het toch wel mogelijk zijn, om een CD wisselaar in te bouwen.
Dat zit haast in elke BMW, of kan in elke BMW ingebouwd worden.
Maar zou het mogelijk kunnen zijn, dat deze misschien ook in de kofferbak gemonteerd zou kunnen worden.
Het is maar een vraag van mij.
Ik heb dus ook nog niet gekeken in BMW parts catalog.
Ik heb het idee, dat de kabelboom dan ook niet aanwezig zal zijn.
Dat dit misschien ook net als bij de navigatie ook weer apart is, en ook weer ingebouwd dient te worden.
Maar dat is een veronderstelling van mij, want ik heb er ook geen ervaring mee, beste Jos.
Ik ga er mij ook eens in verdiepen, en als ik iets hoor of zie, dan zal ik het direct vermelden.
Ik wens u in elk geval heel veel rijplezier toe, en heel veel veilige kilometers.
Met vriendelijke groet,
Ad
Nog de beste wensen voor 2017, beste Jos.
En met een hele goede gezondheid.
Wat doe jij nu in deze rubriek?
Bent u overgestapt naar een 6er?
Dat is zeker wel een wereld van verschil, een 5er of een 6er!
Rijd dat nu verfijnder, dan een 5 serie, of wat mag of kan ik mij daar bij voorstellen.
Ik ben natuurlijk gewend, dat de bestuurderstoel van mij in de hoogste stand staat.
Maar dat zal bij een 6 serie misschien ook wel mogelijk kunnen zijn.
Snel zal het uiteraard zeker wel zijn, een 645i.
Ik heb ook al heel erg vaak zitten kijken naar een 6er.
Dat is echt een hele mooie BMW.
Ik zit enkel met het probleem, de caravan, en die willen we nog niet aan de kant zetten.
Ik weet dat er trekhaken voor een 6er te verkrijgen zijn, maar dat wil ik dan ook weer niet doen.
Maar uw probleem, een CD wisselaar inbouwen in uw 6 serie.
Kan dat vergeleken worden met de 5 serie, of is het gehele audio gebeuren van een ander type?
Heeft u al eens gekeken op BMW parts catalog?
Daar staat wel wat informatie over de electronica van de BMW.
En wat er allemaal in te bouwen valt.
Het is maar een vraag van mij, want ik weet natuurlijk niet wat u al heeft ondernomen.
Volgens mij moet het toch wel mogelijk zijn, om een CD wisselaar in te bouwen.
Dat zit haast in elke BMW, of kan in elke BMW ingebouwd worden.
Maar zou het mogelijk kunnen zijn, dat deze misschien ook in de kofferbak gemonteerd zou kunnen worden.
Het is maar een vraag van mij.
Ik heb dus ook nog niet gekeken in BMW parts catalog.
Ik heb het idee, dat de kabelboom dan ook niet aanwezig zal zijn.
Dat dit misschien ook net als bij de navigatie ook weer apart is, en ook weer ingebouwd dient te worden.
Maar dat is een veronderstelling van mij, want ik heb er ook geen ervaring mee, beste Jos.
Ik ga er mij ook eens in verdiepen, en als ik iets hoor of zie, dan zal ik het direct vermelden.
Ik wens u in elk geval heel veel rijplezier toe, en heel veel veilige kilometers.
Met vriendelijke groet,
Ad
Re: CD wisselaar e63
Ha Ad,
Goed je ook hier weer te vernemen. Ik heb inderdaad een 645Ci gekocht met een hele gezonde (gelukkig maar) geschiedenis. Hij is echt zo goed als nieuw (uiteraard heb ik me in de mogelijke problemen verdiept) en na wel 20 keer nadenken heb ik hem aangeschaft bij een zeer betrouwbare handelaar waar ik al meerdere BMW's heb gekocht.
Ik was toch aan een ander model toe na zo'n 16 jaar in de E39 (verschillende uitvoeringen) gereden te hebben en ben in deze heel goed geslaagd. Ik zal vanavond wel meer terugschrijven, dan heb ik wat meer tijd.
Uiteraard blijf ik het E39 forum wel volgen want het heeft mij altijd veel plezier gedaan om daar informatie te verschaffen en toe te voegen.
Uiteraard nog de beste wensen voor 2017!
Groet,
Jos
Goed je ook hier weer te vernemen. Ik heb inderdaad een 645Ci gekocht met een hele gezonde (gelukkig maar) geschiedenis. Hij is echt zo goed als nieuw (uiteraard heb ik me in de mogelijke problemen verdiept) en na wel 20 keer nadenken heb ik hem aangeschaft bij een zeer betrouwbare handelaar waar ik al meerdere BMW's heb gekocht.
Ik was toch aan een ander model toe na zo'n 16 jaar in de E39 (verschillende uitvoeringen) gereden te hebben en ben in deze heel goed geslaagd. Ik zal vanavond wel meer terugschrijven, dan heb ik wat meer tijd.
Uiteraard blijf ik het E39 forum wel volgen want het heeft mij altijd veel plezier gedaan om daar informatie te verschaffen en toe te voegen.
Uiteraard nog de beste wensen voor 2017!
Groet,
Jos
Re: CD wisselaar e63
Dag Ad,
Inmiddels alweer avond en ben ik in staat wat meer te vertellen.
De BMW is wel wat lager dan de E39, maar ook weer niet zo dat er niet fatsoenlijk in te stappen is. Stoel kan inderdaad hoog gezet worden en zelfs mijn oude moeder van 87 (met nieuwe knie) kan er dan nog behoorlijk in en uitstappen. Hahaha....ze vindt het de mooiste en fijnste auto die ik tot nu toe gehad heb! Hoe vind je die??
Ik heb met heel veel plezier in de E39 modellen gereden, alleen met de eerste had ik wat pech met sludge problemen en met de gevolgen daarvan, koprevisie en daarna nooit meer goed lopen. Mijn kennis rondom dit alles was toen nog beperkt, onervarenheid zullen we maar zeggen. Daarna heb ik met de volgende modellen de normale zaken meegemaakt en met heel veel plezier gereden en de nodige ervaring opgebouwd. De E39 blijf ik toch wel koesteren omdat ik er zo'n lange relatie mee heb gehad.
Ja de 645 is wel heel iets anders en nodigt wel uit om sportiever te rijden, het geluid, het sportstuurtje dat lekker in de hand ligt,het directe sturen, de stevige maar heerlijk zittende sportstoelen en de stevigere wegligging maken dat je die neiging krijgt. Ondanks de stevige wegligging is hij zeker niet oncomfortabel, hij voelt eerder wat zekerder aan en is rustgevend qua karakter. Gelukkig kan ik me goed beheersen, belangrijkste is dat je ook met rustig rijden kan genieten.
Ik vind de lijn van de auto ook heel erg mooi en ik was er dan ook meteen verliefd op toen ik hem tegenkwam bij de betreffende handelaar. Titaanzilver, blackchrome en style 92 wielen maken voor mij het perfecte plaatje compleet en verder alles als nieuw, nieuw en nog eens nieuw. Ik heb me wel van tevoren goed ingestudeerd op de mogelijke problemen van dit model, koeling en electronica. Hij is echter in dusdanige staat dat ik me daar niet teveel zorgen om maak.
Een van de eisen waar de auto aan moest voldoen (misschien wel een hele rare) is dat ik mijn racefiets of ATB kan meenemen. Gelukkig kan dat middels een fietstas waarin de fiets (uit elkaar gehaald) in past en zo op de achterzetels past. Zo kan ik ongestoord 2 hobby's combineren, fietsen en BMW rijden.
Er zit een prachtige geluidsinstallatie in met luidsprekers overal van onder de stoelen, hoedenplank, dashboard, deuren en naast de achterzittingen (Hifi -systeem Professional LOGIC7). Het enige wat ik mis is de CD-wisselaar. Is niet zo erg overigens want er zit wel een gewone CD speler in. Een CD wisselaar is natuurlijk wel handig met meerdere CD's zodat je niet steeds hoeft te wisselen. Heeft geen haast overigens. Ik heb overigens geen extra kabel kunnen ontdekken of hij moet ergens verscholen zijn. Er is wel een ruimte voorbereid in het dashboardkastje voor een CD-wisselaar, dus je zou zeggen dat er een kabel zou moeten zijn. Ik heb ook in de BMW catalog parts gekeken maar heb behalve de speler geen kabel kunnen vinden. Je zou dan haast zeggen dat de kabel er dan al standaard in zit.
Nou, voorlopig hou ik het hier bij. Mocht je nog meer willen weten dan hoor ik dat wel.
Groetjes,
Jos
Inmiddels alweer avond en ben ik in staat wat meer te vertellen.
De BMW is wel wat lager dan de E39, maar ook weer niet zo dat er niet fatsoenlijk in te stappen is. Stoel kan inderdaad hoog gezet worden en zelfs mijn oude moeder van 87 (met nieuwe knie) kan er dan nog behoorlijk in en uitstappen. Hahaha....ze vindt het de mooiste en fijnste auto die ik tot nu toe gehad heb! Hoe vind je die??
Ik heb met heel veel plezier in de E39 modellen gereden, alleen met de eerste had ik wat pech met sludge problemen en met de gevolgen daarvan, koprevisie en daarna nooit meer goed lopen. Mijn kennis rondom dit alles was toen nog beperkt, onervarenheid zullen we maar zeggen. Daarna heb ik met de volgende modellen de normale zaken meegemaakt en met heel veel plezier gereden en de nodige ervaring opgebouwd. De E39 blijf ik toch wel koesteren omdat ik er zo'n lange relatie mee heb gehad.
Ja de 645 is wel heel iets anders en nodigt wel uit om sportiever te rijden, het geluid, het sportstuurtje dat lekker in de hand ligt,het directe sturen, de stevige maar heerlijk zittende sportstoelen en de stevigere wegligging maken dat je die neiging krijgt. Ondanks de stevige wegligging is hij zeker niet oncomfortabel, hij voelt eerder wat zekerder aan en is rustgevend qua karakter. Gelukkig kan ik me goed beheersen, belangrijkste is dat je ook met rustig rijden kan genieten.
Ik vind de lijn van de auto ook heel erg mooi en ik was er dan ook meteen verliefd op toen ik hem tegenkwam bij de betreffende handelaar. Titaanzilver, blackchrome en style 92 wielen maken voor mij het perfecte plaatje compleet en verder alles als nieuw, nieuw en nog eens nieuw. Ik heb me wel van tevoren goed ingestudeerd op de mogelijke problemen van dit model, koeling en electronica. Hij is echter in dusdanige staat dat ik me daar niet teveel zorgen om maak.
Een van de eisen waar de auto aan moest voldoen (misschien wel een hele rare) is dat ik mijn racefiets of ATB kan meenemen. Gelukkig kan dat middels een fietstas waarin de fiets (uit elkaar gehaald) in past en zo op de achterzetels past. Zo kan ik ongestoord 2 hobby's combineren, fietsen en BMW rijden.
Er zit een prachtige geluidsinstallatie in met luidsprekers overal van onder de stoelen, hoedenplank, dashboard, deuren en naast de achterzittingen (Hifi -systeem Professional LOGIC7). Het enige wat ik mis is de CD-wisselaar. Is niet zo erg overigens want er zit wel een gewone CD speler in. Een CD wisselaar is natuurlijk wel handig met meerdere CD's zodat je niet steeds hoeft te wisselen. Heeft geen haast overigens. Ik heb overigens geen extra kabel kunnen ontdekken of hij moet ergens verscholen zijn. Er is wel een ruimte voorbereid in het dashboardkastje voor een CD-wisselaar, dus je zou zeggen dat er een kabel zou moeten zijn. Ik heb ook in de BMW catalog parts gekeken maar heb behalve de speler geen kabel kunnen vinden. Je zou dan haast zeggen dat de kabel er dan al standaard in zit.
Nou, voorlopig hou ik het hier bij. Mocht je nog meer willen weten dan hoor ik dat wel.
Groetjes,
Jos
Re: CD wisselaar e63
Hallo, die beste Jos,
Mooi hoor, om dit allemaal te lezen, echt prachtig zelfs.
Ik moet u een ding echt wel bekennen!
Uw moeder heeft echt wel een hele goede keus, wat een BMW betreft, chapeau!
Ik heb er al zo erg vaak naar keken, gelonkt zelfs, wat is het ook een echt schitterende mooie BMW!
Mijn hart gaat echt sneller slaan, als ik een 6 serie tegen kom.
Voorlopig houd ik het bij mijn Titaan zilveren E39 M54B25 Touring!
Het enige wat onze BMW's gemeen hebben, dat is de kleur!
Trouwens wel een hele mooie kleur, je ziet er weinig vuil op.
En Zilver of iets donkerder grijs is wel een van mij favoriete kleuren.
Ik heb voor de BMW een tweetal Audi A6 gehad, ook weer donker grijs.
Maar die laatste A6 V6 TDI, daar kon je de knip aan hangen, een bodemloze put was het.
Rijden en trekken deed dat ding echt goed, het was een echte beer wat trekken betrof, maar dat was het dan ook zo'n beetje.
Ik moest een echte auto hebben, en wel een met de distributie ketting, niet van die spaghetti snaren zooi meer.
Als je dat moest vervangen, dan was je haast € 1.000 armer, en ook 2 werkdagen verder.
Dat waren de onkosten enkel nog voor de distributie zooi!
Je moest de hele neus van de A6 uitkleden, om er bij te kunnen.
Vandaar de BMW.
En, ik moet echt zeggen, ik heb er echt nog geen minuut spijt van!
Enkel rijd ik veel liever in een diesel.
Een veel beter koppel om mee te trekken.
Ik trek met regelmaat een aardige caravan.
Maar ik rijd nog maar slechts een goede 4.000 km./jaar.
Dus een diesel, dat gaat het hem nooit worden.
Deze touring is geen hele mooie BMW, heeft wat lak schades, zoals Steenslag schade.
Maar wel een hele goede BMW, en dat is wel het belangrijkste.
Maar, aanstaande zomer ga ik dit eens proberen te fixen.
Ik heb genoeg ervaring met het spuiten van de lakken.
Enkel ga ik nu spot repair toe passen, heel wat nieuws voor mij.
Ik heb nu een speciale compressor aan geschaft, met een airbrush pistooltje.
Allemaal mini dus.
Ik ben zeer benieuwd, wat dat gaat worden.
Ik heb in het verleden wel auto's gespoten, en gerestaureerd.
Verleren doe je dat eigenlijk niet, het spuiten van een auto.
Maar ooit, als ik weer een kwajongen ben, dan ga ik misschien ook eens een dikke 6 serie proberen.
Ik heb al een aantal mooie M6 gezien, om van te water tanden.
OOk heb ik mijn licht al eens laten schijnen op mijn eigen 5 serie.
Ik ben afgelopen jaar bij Patrick geweest, van Pmotorsport voor de vanos revisie.
Hij heeft zelf een hele snelle 330I en dat is echt een hele super snelle 3 serie.
Dik 600 + pk's onder de motor kap.
Als ik een supercharger laat monteren met een dikke intercooler, dan heeft mijn brok E39 ook een goede 500 PK onder de kap.
Dat zijn geen slechte cijfers voor een M54B25.
Maar ik houd het nog even bij een normale 5 serie.
Het staat een beetje slordig, als ik het rechter pedaal onder in trap, met de caravan er achter, en enkel het chassis van de caravan volgt, en dat de rest blijft staan waar het staat!
Ik denk dat mijn vrouw dat niet echt kan waarderen.
Maar, als ik u was, beste Jos.
Dan zou ik eens voorzichtig kijken, of er misschien al een kabelboompje aanwezig is!
Of misschien eens een stukje kabelboom uit een demontage 5 serie halen.
Indien het met een CD wisselaar gaat lukken uit een 5 serie.
Ik weet niet of dit compatible is, of dat het uitgewisseld kan worden.
Misschien eens een vraag stellen bij een BMW specialist, of een gaan vissen bij de onderdelen man van de BMW dealer.
In feite zou het mogelijk kunnen zijn, dat er iets aangepast zou moeten kunnen worden.
Ik ben best een durfal, en ik had echt al gekeken, want ik kan me dus echt niet bedwingen.
Ik vind dat u best veel geduld bezit, beste Jos!
Ik zou dus echt niet gerust op mijn stoel zitten, ik ben meer van de directe aanval, of beter gezegd, direct kijken an afhandelen.
Ik ben nog al een electronica durfal.
Ik pak mijn soldeer station en de soldeer middelen en de krimpkousjes in alle maten erbij!
Ik begin direct te stoken en te smelten, hihihi!
Ik vind het echt een hele mooie en een zeer boeiende hobby.
Ik ben begonnen op mijn 11de jaar, met het helpen bij mijn pa, en de familie leden.
Er zit een berg voertuigen van alle afmetingen in de familie.
Van een simpele personen auto, tot een paar 500 ton Liebherr mobile kraanwagens.
Maar de neven van mij pa, die hebben inmiddels het bedrijf verkocht, dus die hele zware jongens, die zie in nu met een andere naam rond rijden!
En dan nog alles wat er nog tussen in past.
Ik ben net de 60 gepasseerd, en weet nog steeds van geen ophouden.
Wel ben ik iets geminderd, ik restaureer geen oldies meer.
Nu houd ik het beperkt tot de auto's van ons zelf.
En dat is meer dan voldoende, dan heb ik iets meer tijd over voor ons zelf, zodat we weg kunnen met de caravan wanneer we willen.
Werken mag ik toch al niet meer, dus dan lekker op pad, samen met de vrouw, als zij vrij is.
Dus misschien eens voorzichtjes kijken, beste Jos.
Dan kan je vaak bekijken wat er allemaal nog verborgen zit, achter die panneeltjes.
Succes.
En ik wens u heel erg veel plezier met de hele mooie 6 serie.
Met vriendelijke groet,
Ad
Mooi hoor, om dit allemaal te lezen, echt prachtig zelfs.
Ik moet u een ding echt wel bekennen!
Uw moeder heeft echt wel een hele goede keus, wat een BMW betreft, chapeau!
Ik heb er al zo erg vaak naar keken, gelonkt zelfs, wat is het ook een echt schitterende mooie BMW!
Mijn hart gaat echt sneller slaan, als ik een 6 serie tegen kom.
Voorlopig houd ik het bij mijn Titaan zilveren E39 M54B25 Touring!
Het enige wat onze BMW's gemeen hebben, dat is de kleur!
Trouwens wel een hele mooie kleur, je ziet er weinig vuil op.
En Zilver of iets donkerder grijs is wel een van mij favoriete kleuren.
Ik heb voor de BMW een tweetal Audi A6 gehad, ook weer donker grijs.
Maar die laatste A6 V6 TDI, daar kon je de knip aan hangen, een bodemloze put was het.
Rijden en trekken deed dat ding echt goed, het was een echte beer wat trekken betrof, maar dat was het dan ook zo'n beetje.
Ik moest een echte auto hebben, en wel een met de distributie ketting, niet van die spaghetti snaren zooi meer.
Als je dat moest vervangen, dan was je haast € 1.000 armer, en ook 2 werkdagen verder.
Dat waren de onkosten enkel nog voor de distributie zooi!
Je moest de hele neus van de A6 uitkleden, om er bij te kunnen.
Vandaar de BMW.
En, ik moet echt zeggen, ik heb er echt nog geen minuut spijt van!
Enkel rijd ik veel liever in een diesel.
Een veel beter koppel om mee te trekken.
Ik trek met regelmaat een aardige caravan.
Maar ik rijd nog maar slechts een goede 4.000 km./jaar.
Dus een diesel, dat gaat het hem nooit worden.
Deze touring is geen hele mooie BMW, heeft wat lak schades, zoals Steenslag schade.
Maar wel een hele goede BMW, en dat is wel het belangrijkste.
Maar, aanstaande zomer ga ik dit eens proberen te fixen.
Ik heb genoeg ervaring met het spuiten van de lakken.
Enkel ga ik nu spot repair toe passen, heel wat nieuws voor mij.
Ik heb nu een speciale compressor aan geschaft, met een airbrush pistooltje.
Allemaal mini dus.
Ik ben zeer benieuwd, wat dat gaat worden.
Ik heb in het verleden wel auto's gespoten, en gerestaureerd.
Verleren doe je dat eigenlijk niet, het spuiten van een auto.
Maar ooit, als ik weer een kwajongen ben, dan ga ik misschien ook eens een dikke 6 serie proberen.
Ik heb al een aantal mooie M6 gezien, om van te water tanden.
OOk heb ik mijn licht al eens laten schijnen op mijn eigen 5 serie.
Ik ben afgelopen jaar bij Patrick geweest, van Pmotorsport voor de vanos revisie.
Hij heeft zelf een hele snelle 330I en dat is echt een hele super snelle 3 serie.
Dik 600 + pk's onder de motor kap.
Als ik een supercharger laat monteren met een dikke intercooler, dan heeft mijn brok E39 ook een goede 500 PK onder de kap.
Dat zijn geen slechte cijfers voor een M54B25.
Maar ik houd het nog even bij een normale 5 serie.
Het staat een beetje slordig, als ik het rechter pedaal onder in trap, met de caravan er achter, en enkel het chassis van de caravan volgt, en dat de rest blijft staan waar het staat!
Ik denk dat mijn vrouw dat niet echt kan waarderen.
Maar, als ik u was, beste Jos.
Dan zou ik eens voorzichtig kijken, of er misschien al een kabelboompje aanwezig is!
Of misschien eens een stukje kabelboom uit een demontage 5 serie halen.
Indien het met een CD wisselaar gaat lukken uit een 5 serie.
Ik weet niet of dit compatible is, of dat het uitgewisseld kan worden.
Misschien eens een vraag stellen bij een BMW specialist, of een gaan vissen bij de onderdelen man van de BMW dealer.
In feite zou het mogelijk kunnen zijn, dat er iets aangepast zou moeten kunnen worden.
Ik ben best een durfal, en ik had echt al gekeken, want ik kan me dus echt niet bedwingen.
Ik vind dat u best veel geduld bezit, beste Jos!
Ik zou dus echt niet gerust op mijn stoel zitten, ik ben meer van de directe aanval, of beter gezegd, direct kijken an afhandelen.
Ik ben nog al een electronica durfal.
Ik pak mijn soldeer station en de soldeer middelen en de krimpkousjes in alle maten erbij!
Ik begin direct te stoken en te smelten, hihihi!
Ik vind het echt een hele mooie en een zeer boeiende hobby.
Ik ben begonnen op mijn 11de jaar, met het helpen bij mijn pa, en de familie leden.
Er zit een berg voertuigen van alle afmetingen in de familie.
Van een simpele personen auto, tot een paar 500 ton Liebherr mobile kraanwagens.
Maar de neven van mij pa, die hebben inmiddels het bedrijf verkocht, dus die hele zware jongens, die zie in nu met een andere naam rond rijden!
En dan nog alles wat er nog tussen in past.
Ik ben net de 60 gepasseerd, en weet nog steeds van geen ophouden.
Wel ben ik iets geminderd, ik restaureer geen oldies meer.
Nu houd ik het beperkt tot de auto's van ons zelf.
En dat is meer dan voldoende, dan heb ik iets meer tijd over voor ons zelf, zodat we weg kunnen met de caravan wanneer we willen.
Werken mag ik toch al niet meer, dus dan lekker op pad, samen met de vrouw, als zij vrij is.
Dus misschien eens voorzichtjes kijken, beste Jos.
Dan kan je vaak bekijken wat er allemaal nog verborgen zit, achter die panneeltjes.
Succes.
En ik wens u heel erg veel plezier met de hele mooie 6 serie.
Met vriendelijke groet,
Ad
