Farkentjes 318i Steptronic Touring

[Farkentje]

Nieuw sokjes, en "nieuwe" schoenen:

Borbet BS 18" in Matte black crude texture poedercoat. Volgende week de schroefset eronder !









Fantastische banden trouwens, Vredestein Ultrac Satin. Superstil in de auto, echt opmerkelijk.

[Purm]

Hi,

Wel lage et waarde als zo zie van de velgen, geen last van spoorvorming?
Al zal een schroefset, of gewone verlaging, dat wel weer verminderen is mijn ervaring

[Farkentje]

de velgen zijn 18", 8J en ET35. Ik heb te weinig gereden om echt iets over de dynamica te zeggen, en vandaag gaat de schroef eronder, nieuwe rubbers op de draagarmen aan de voorkant dus morgen is het weer compleet nieuw qua gedrag gok ik zo

Wat wel direct opviel was de stilte in de wagen, deze bandjes zijn echt heel erg fijn qua wielgeluid. Misschien is de compound vrij zacht, we gaan het vast merken aan het slijtgedrag vermoed ik. Eerst ook nog even 1 van de banden omruilen: 1 van de nieuwe loopt langzaam leeg

Het zal verder wel een best beurtje worden denk ik zo, remleidingen vervangen voor, nieuwe schijven en blokken voor, draagarm rubbers, vervangen pakking kleppendeksel en nog wat klein bier.

[Farkentje]

Heb het zaakje wat omlaag inmiddels. Vind het voorlopig wel even mooi zo, eerst de boel maar even laten "settelen" op de schroefset. Over een paar weekjes maar even kijken hoe hij dan staat, en dan nog wat aftunen.

Qua rijcomfort ben ik eigenlijk supertevreden, vandaag even een kilometer of 16o gereden over verschillende wegdekjes, helemaal prima. Alleen echt slechte klinkers op een industrieterrein voelde ik wat meer voor mijn idee. Drempeltjes ook goed te doen.

Ook toch maar originele Borbet centercaps besteld, de BMW plakdecals waren an sich wel o.k. maar ik twijfel of ze het lang volgehouden hadden in de elementen

Al met al een dagje om tevreden op terug te kijken !

[Zoef007]

Netjes. De AP schroefset zal je best goed gaan bevallen, ik heb ze ook onder de Compact, stug maar nog wel comfortabel en niet doorveren bij drempels. Ben benieuwd wat je bandjes aan slijtage zullen doen.

[martinus83]

Ligt wel netjes, rondom 8j et 35, met 225 bandjes?
Heb net ongeveer dezelfde maten rondom gelegd, alleen achter 8,5 et 37. Past heerlijk, kan achter zelfs nog wel wat naar buiten. Geen aanloop problemen achter? vrij smal profiel ook die vredestijd. Mn conti sportcontact 6 valt ook ongeveer zo, was eigelijk van plan goodyears eagle te monteren maar schijnen breder uit te vallen en 255 ging achter niet passen

Nog plannen het zwart over heel de auto door te trekken? (rails en grill)
Ben wel heel benieuwd naar je ap schroefset, we zouden eens in elkaars auto moeten rijden (heb kw set)

[Farkentje]

Ja, 225-er rondom. Geen aanloopproblemen. Ik heb een beetje spijt, want een breedset ( 9J achter, ET38) had achteraf prima gepast is mijn inschatting. Enfin, deze set is al vrij zeldzaam aan het worden, dus erg veel keuze had ik ook niet, maar wel tijdens mijn zoektocht een breedset laten schieten hiervoor, omdat ik dacht dat er teveel werk aan het refurbishen zou zitten. Deze set viel uiteindelijk ook wat tegen wat ik er qua werk aan had dus het had uiteindelijk niet veel uitgemaakt denk ik .

[martinus83]

Met et37 8,5j en 225/40-18 heb ik ook meer ruimte dan ik dacht.
Ik m'n showroom heb ik foto's gepost van het passen met 15 mm spacers achter, dat ging niet.
Ik twijfel of een 245/35 bandje zou passen, en of een spacer van 5 a 10 mm

[Farkentje]

15mm is een beste spacer voor een velg die al ET37 heeft....Als je 5mm zou pakken kom je op een halve mm net zo ver naar buiten als de 9j variant van mijn velg...ik heb daar een plaatje van staan in dit draadje, een blauwe touring. Wat ik niet weet, is of die kerl z'n kasten gerolt heeft.

Vandaag trouwens ook een mooi opfrissertje voor het interieur op de kop getikt:



Zelfs het suffe stickertje zat er nog op

[martinus83]

Et22 is perfect met een 8,5j, moet alleen wel rollen :-)

[Farkentje]

Nieuw projectje:

[Zoef007]

Lekker freubelen.

[Farkentje]

FF een update.

De plannen met modjes zijn op een laag pitje geraakt, helaas dit jaar veel pech en een hele resem alle E46 N42 kuren gekregen met de Bimmer.

-Lekkende kleppendeksel vv
-Lekkende kunststof afdekplaat achterzijde blok, koelwater spoot eruit op de uitlaat dus aan de kant met een dikke stoomwolk onder de kap vandaan.
-problemen met portierslotmechaniek verholpen.

En recent merkte ik af en toe verminderde reactie onder het rempedaal. Ik vermoedde problemen met vaccuum, en inderdaad, een lekkende vaccuumpomp, olie in de vaccuumleiding en in de rembooster

Hele zaakje maar weer aanpakken,als het dichtzit de oliedruk laten nakijken en meteen maar ff naar de oliescheider/carterventilatie laten kijken als daar aanleiding toe is.

Wel nog even twee dakgootlijsten op de sloop weten te halen voor een roofshave, rails gaat er af voor de lente.

Denk dat de lijst met kuren helaas onafwendbaar was met deze kmstand/leeftijd, hoop dat ik het komende jaar wat zorgelozer kan rijden.

[Lex_b3]

Altijd vervelend natuurlijk... Maar wel goed vooruitzicht als alles weer is aangepakt, voelt als nieuw!

[Farkentje]

Vandaag een mooit weertje om verder te gaan met De-Chroming. FF een setje raamlijsten van de sloop opgescharreld een tijdje terug:



Raamrubbers ga ik maar meteen nieuw vervangen, beetje zonde om tweede hadsjes erop te doen, en nieuw mag wel eens na 15 jaar trouwe dienst toch ?