Hoe vergaat het mijn 330I touring automaat uit 2002

[pnbmw]

Het schuifdakje aan de binnenzijde onder het glazen schuifdak was los geschoten. Meestal laten de plastic geleide beugels links en rechts los. Soms is het er maar 1. Omdat het glazen dak er dan toch uit moet direct besloten ze alle 4 maar te vervangen (niet goedkoop die beugeltjes € 46,00) en ook het zwarte rubber van het glazen dak te vervangen € 25,00. Die was inmiddels ook aardig groen uitgeslagen. Als je het glazen dak vanuit de binnenzijde los hebt geschroefd (6 schroeven) kun je overal goed bij. Ook direct alles naar opnieuw ingevet. Bij alle onderdelen zitten ook nieuwe schroeven.

Hieronder een paar foto's

De oude strip en de nieuw gemonteerde strip.


1 Linker stripje was weg en 1 rechter stripje bleek afgebroken.


1 van de 2 stripjes aan de linker zijde


1 van de 2 stripjes aan de rechter zijde

[pnbmw]

"Schat er branden 2 lampjes in het dashboard", de boordcomputer heeft gesproken.

Afijn, lampje DSC en handrem branden oranje. DSC werkt niet en ABS wel. Maar eens internet aspreuren wat de oorzaak kan zijn.
- Stuurhoeksensor
- Druksensor op ABS regeleenheid
- Draaigraad sensor (Speed sensor)

Bij mijn vaste garage laten onderzoeken. laten uitlezen en de draaigraad sensor kwam naar voren (34526764018).
Deze zit aan de bestuurders zijde links onder het tapijt onder de stoel. Stoel er uit en unit vervangen. Schrik niet, op REAL OEM kost de sensor $ 556,00. Mijn rekening inclusief uitlezen en monteren € 687,00. Probleem weer opgelost, zeker fijn met de sneeuw van vandaag.

[Bim]

beetje het gevoel wat die marokkaan gister had na ie trappen en stoten door rico, zo'n rekening?

had je niet zoiets kunnen pakken https://www.ebay.de/itm/BMW-3er-alle-E4 ... Sw7ehZcflq

en het er ff zelf opschroeven, niet proberen waard? kan altijd een nieuwe doen

[Purm]

damn wat werd die gast k.o. geslagen...en dan verbaasd zijn dat die over paar jaar (voor zover ze er zitten, als ik hem hoor praten voorafgaande aan die wedstrijd) hersenbeschadiging heeft.
Nou die rekening zal wel niet zo pijnlijk zijn denk ik

[pnbmw]

Bij mij geen verhalen over "mods" maar meer "waar loop je zoals tegenaan als berijder van een e46 en de 330i specifiek".

Inmiddels 220.000 KM op de teller. Omdat we jaarlijks relatief weinig rijden toch besloten om nu al een inspectie II te doen terwijl hij daar over 50.000 Km pas aan toe is. Alles een keer laten controleren is nooit slecht. Wat kwam er uit.

- APK keuring
- Inspectie II
- Remolie vervangen
- 2 draagarm rubber van de achteras vervangen. Ik vond dat de achterkant wat "beweeglijk" was. Rubbers waren na 16 jaar wat slap geworden. Verschil is duidelijk te merken.
- 4 punts uit laten lijnen.

Uit de inspectie kwam naar voren dat de Multi riem en aircopomp riem schuurtjes begon te vertonen. Die zijn ook vervangen. Al met al niks bijzonder dus.

Hij reed al goed maar nu nog een tandje beter.... Op de planning voor de zomer staan nog 4 nieuwe zomerbandjes.