Frazz met een BMW E60. Terug van weggeweest!

[frazz]

Na een jaar weer anders gereden dan BMW heb ik toch maar weer een BMW E60 gekocht.
Ditmaal een E60 530D uit 2009, bomvol opties. Nog op exportkenteken, maar mag er wel al mee rijden, 2 weken lang.
Maandag vroeg vertrokken richting Hannover, daar in de buurt deze exemplaar bekeken.
Moo gaaf van binnen, je ziet meteen dat ie altijd door een bestuurder is gereden, want de passagiersstoel en achterbank zijn nieuw... niets te zien, geen enkele kreukel.

Verder voor mijn gevoel rijd het nog beter dan de laatste uit 2007, maar dat is gevoel, of er echt verschil in zit weet ik niet.


Plannen? Achteruit rij camera... misschien een extra set velgen.
verder hoeft er echt niets meer aan te gebeuren...


Optielijst:

L801A National version Germany
P7RPA Advantage package
S1CBA CO2 package
S205A Automatic transmission
S217A Active steering
S229A Dynamic Drive
S230A Extra package, EU-specific
S248A Steering wheel heater
S261A Side airbags for rear passengers
S2SDA BMW LA star spoke 243 w flat-runn. prop.
S302A Alarm system
S322A Comfort access
S346A Chrome Line exterieur
S3ACA Trailer coupling
S403A Glass roof, electrical
S423A Floor mats, velours
S428A Warning triangle and first aid kit
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S431A Interior mirror with automatic-dip
S438A Fine wood trim
S442A Cup holder
S456A Comfort seat with memory
S464A Ski bag
S465A Through-loading system
S494A Seat heating driver/passenger
S496A Seat heating, rear
S502A Headlight cleaning system
S508A Park Distance Control (PDC)
S522A Xenon Light
S524A Adaptive Headlights
S534A Automatic air conditioning
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S563A Light package
S5ACA High-beam assistant
S5DFA Active cruise control+Stop&Go function
S609A Navigation system Professional
S610A Head-up display
S611A BMW Night Vision
S612A BMW Assist
S614A Internet, preparations
S615A Expanded BMW Online Information
S616A BMW Online
S620A Voice control
S633A Preparation, mobile phone, Business
S676A HiFi speaker system
S698A Area-Code 2 for DVD
S6AAA BMW TeleServices
S6ABA Control for Teleservices
S6FLA USB/Audio interface
S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth
S851A Language version German
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German
S8S8A Country-specific nav. system supply
S8SAA Navigation access request,country-spec.
S8SCA Telematics access request,country-spec.
S8SPA Control unit COP


De foto's (zoal ie nog bij de dealer stond)

[Martijn van Tilburg]

Ziet er heel erg goed uit!
En wat een boel opties Niet normaal meer.

Heel veel succes ermee...

[rfs88]

wat een auto als ik mijn E61 520D 2007 naar de 450.000 (nu 345.000) heb gereden word dit waarschijnlijk de opvolger E6X -08/09 3.0D. Leuke opties heb je erop

[frazz]

Ziet er heel erg goed uit!
En wat een boel opties Niet normaal meer.

Heel veel succes ermee...

Dankjewel.
Opties zijn erg prettig, het maakt een BMW wel af vind ik.

[frazz]

wat een auto als ik mijn E61 520D 2007 naar de 450.000 (nu 345.000) heb gereden word dit waarschijnlijk de opvolger E6X -08/09 3.0D. Leuke opties heb je erop

Ik ben zelf ook met een E60 520D begonnen uit 2006 pre LCI.
Toen ik van de 520D pre LCI naar de 530D LCI ging... een wereld van verschil, interieur en motor.
De 6 in-lijn van BMW rijden voortreffelijk.

[rfs88]

wat een auto als ik mijn E61 520D 2007 naar de 450.000 (nu 345.000) heb gereden word dit waarschijnlijk de opvolger E6X -08/09 3.0D. Leuke opties heb je erop

Ik ben zelf ook met een E60 520D begonnen uit 2006 pre LCI.
Toen ik van de 520D pre LCI naar de 530D LCI ging... een wereld van verschil, interieur en motor.
De 6 in-lijn van BMW rijden voortreffelijk.

ik heb gelukkig wel een LCI met de befaamde M47 motor met handbak die nu op 190 pk zit. Zeker geen straf maar natuurlijk niet een "echte" 5-er...6 lijn met automaat is eigenlijk de maatstaf
qua extra opties heb ik alleen xenon, navi prof en sport interieur (zelf ge-retrofit - stoelverwarming is WIP qua laatste aansluiting). Zuinig is hij relatief wel +-6.5 op 100km! Ook met veel stad en koude motor ritten heb ik nooit meer als 8 op 100 gehad.

Momenteel rij ik +-50k per jaar, dus verwacht over 2 jaar op de 450.000 te zetten dan mag hij zijn toekomst voorzetten in Oost-Europa (gok ik). Als de F1X voldoende dalen zou dat ook nog een optie kunnen zijn over 2 jaartjes

[Quadrantz]

Welkom back . Verstand zit weer op de juiste plek zo te zien

Nette E60! M-pakketje erop en M-stuur en gaan met die banaan

[frazz]

wat een auto als ik mijn E61 520D 2007 naar de 450.000 (nu 345.000) heb gereden word dit waarschijnlijk de opvolger E6X -08/09 3.0D. Leuke opties heb je erop

Ik ben zelf ook met een E60 520D begonnen uit 2006 pre LCI.
Toen ik van de 520D pre LCI naar de 530D LCI ging... een wereld van verschil, interieur en motor.
De 6 in-lijn van BMW rijden voortreffelijk.

ik heb gelukkig wel een LCI met de befaamde M47 motor met handbak die nu op 190 pk zit. Zeker geen straf maar natuurlijk niet een "echte" 5-er...6 lijn met automaat is eigenlijk de maatstaf
qua extra opties heb ik alleen xenon, navi prof en sport interieur (zelf ge-retrofit - stoelverwarming is WIP qua laatste aansluiting). Zuinig is hij relatief wel +-6.5 op 100km! Ook met veel stad en koude motor ritten heb ik nooit meer als 8 op 100 gehad.

Momenteel rij ik +-50k per jaar, dus verwacht over 2 jaar op de 450.000 te zetten dan mag hij zijn toekomst voorzetten in Oost-Europa (gok ik). Als de F1X voldoende dalen zou dat ook nog een optie kunnen zijn over 2 jaartjes

Zo zit ik er dus ook in, ik wil nu voorlopig deze rijden, en als de F10 of misschien wel de X3/X5 (v.a. 2011) dalen in prijs (die een beetje uitgerust zijn), overweeg ik die te nemen, de vrouw des huizes droomt van een hoge auto, kan haar geluk ook niet ontkennen

[frazz]

Welkom back . Verstand zit weer op de juiste plek zo te zien

Nette E60! M-pakketje erop en M-stuur en gaan met die banaan

Ik heb hem wel heel erg gemist ja
Echter lijkt de E60 uit 2009 net zoals de F10 te rijden, lekker stuur en heel direct, als een baksteen als het ware.
De vorige was uit 2007, deze is uit 11-2009, allebei met Dynamic Drive en sportonderstel (LCI).
Maar goed kan ook een ontwenningsfenomeen zijn.

[Quadrantz]

Ik vind de F10/F11 ook wel erg dik, als die betaalbaarder worden (en die van mij op 450 a 500K staat) ga ik daar eens naar kijken

[frazz]

Ik vind de F10/F11 ook wel erg dik, als die betaalbaarder worden (en die van mij op 450 a 500K staat) ga ik daar eens naar kijken

Ik ook hoor, al denk ik dat mijn vrouw het gaat winnen wat betreft hoog rijden
Maar dat verdiend ze wel, X3 en X5 vind ik niet erg na deze.
We rijden ook heel erg veel vakanties, Europa, Marokko (lekker door de bergen), heerlijk...
Dan vind ik een mooie ruime E70 vanaf 2011 niet erg

[rfs88]

Mijn vrouw zegt precies hetzelfde! Zou ook graag een SUV(tje) willen ivm hoge instap en goed overzicht over de weg!
De heren in Den Haag maken het niet echt aanlokkelijk om zoveel kg's op diesel te rijden...maargoed, wie weet
Helaas vind ik wel dat vooral de X5 een heel fout imago krijgt zodra er weer een nieuw model uitkomt, X3 heeft daar eigenlijk geen last van in mijn perspectief.

[Martijn van Tilburg]

Mijn vrouw zegt precies hetzelfde! Zou ook graag een SUV(tje) willen ivm hoge instap en goed overzicht over de weg!
De heren in Den Haag maken het niet echt aanlokkelijk om zoveel kg's op diesel te rijden...maargoed, wie weet
Helaas vind ik wel dat vooral de X5 een heel fout imago krijgt zodra er weer een nieuw model uitkomt, X3 heeft daar eigenlijk geen last van in mijn perspectief.

Neem me niet kwalijk hoor, maar een X3 ziet er toch helemaal niet uit!!!
Dat vind ik echt een vrouwen-auto...

Dat is puur mijn eigen mening. Maar denk dat er vele die mening zullen delen!

[frazz]

Mijn vrouw zegt precies hetzelfde! Zou ook graag een SUV(tje) willen ivm hoge instap en goed overzicht over de weg!
De heren in Den Haag maken het niet echt aanlokkelijk om zoveel kg's op diesel te rijden...maargoed, wie weet
Helaas vind ik wel dat vooral de X5 een heel fout imago krijgt zodra er weer een nieuw model uitkomt, X3 heeft daar eigenlijk geen last van in mijn perspectief.

Een X3 is inderdaad wat minder opvallend op de weg dan een beruchte X5, terwijl een goede 30D XDrive veel meer weg trekt dan zijn grotere broertje (X5 30D XDrive).

[rfs88]

een mooie X3 3.0D mag bij mij zeker de E61 vervangen, zijn erg aan de prijs trouwens. Ik ben dus schijnbaar niet de enige die dit een geslaagd ontwerp vind...de eerste X3 vond ik ronduit lelijk