Alweer 3de E39: 2003 525i Touring TitanGrau metallic

[Yor]

Qua veren is er geen links of rechts, dat scheelt al weer.

Mooi werk verder. De Vanos ga je wel merken.

[Yor]

Weet jij zo waar jij die bouten gekocht hebt? Of kan je die bij de dealer makkelijk bestellen?
En hetzelfde voor dat rubberen afdekdopje?

Bij Vanosrepair.nl kun je alles vinden. Dus ook die speciale boutjes (met kartel onderkant)

O ringen in warm water hoeft niet perse, met lichaams warmte is het mij ook gelukt. De zuigers insmeren met verse motorolie maakt het monteren makkelijker

[seninha]

IK heb een setje gekocht via Ebay in Engeland.
In dit setje zit alles wat je nodig heb: bouten,pakkingen, ringen

https://www.ebay.co.uk/itm/231759646497 ... i&mail=sys

Verkoper heeft ook een setje zonder kleppendeksel pakking maar dan met lagers voor als je Vanos ratelende geluid maakt (was bij mij niet )

Tip om zuigers van te voren in Olie te dompelen en adaptations te resetten heb ik van verschillende bronnen op Youtube. Oa ShoplifeTV (https://www.youtube.com/channel/UC5jnm5 ... g/featured ) is een hele goede bron.
Daarnaast gebruik veel bimmermerchant channel om te zien hoe dingen uit elkaar moeten.

Wat ik er van merk na dit aangepakt te hebben? Merk wel dat auto onderin wat meer zin heeft. Is natuurlijk geen lichte wagen, maar vond altijd vanuit stilstaan of een inrit op de snelweg pakken dat de auto traag op gang kwam.
Dat is nu veel minder geworden.

Daarnaast, en dit is eigenlijk pas na 2 ritten van elk 50km (snelweg en binnen door) , is verbruik iets omlaag gegaan. Waar ik normaal 9,5 a 10 L/100 in beeld kreeg staat deze nu op 8.7l/100
Heb natuurlijk nog te weinig gereden , dus ga dit zeker nog in de gaten houden.

[F.P.]

Bedankt voor jullie reacties seninha en Yor!

Heb dat setje ook gezien inderdaad. Misschien dat ik die ook maar eens ga aanschaffen binnenkort,
Vond die setjes aangeboden via vanosrepairl.nl vrij prijzig om heel eerlijk te zijn.
Mocht iemand nog meer info willen hebben /over lezen over de vanos repair, zie onderstaande link:

http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Hoe lang was je hiermee bezig uiteindelijk?

ShopLife is inderdaad een goede om naar te kijken. Ik kijk ook alles via YouTube, is zeer handig.

[seninha]

Met de Vanos zelf was ik niet meer dan 30 minuten mee bezig.
Maar met het verwijderen en dan weer installeren en kleppendekselpakking vervangen was ik denk een uurtje of 2 bezig.

Meeste werk was om Vanos van zn plek te halen. Had namelijk wel de Fan losgemaakt maar de fan behuizing laten staan.
Dit omdat ik anders onder de auto moest om de waterslangen lost te halen zodat de behuizing makkelijk verwijderd kon worden.

Aangezien die van mij toch vernieuwd moet worden, heb ik gewoon wat ruimte gemaakt door delen van fanbehuizing er af te halen.
Heb al een nieuwe in huis, die gaat er pas op als ik weer langs Heining rij om ophanging aan te pakken.
Veel makkelijker dan hier voor de deur.

Vond zelf prijzen van Vanosrepair ook erg hoog daarom via Ebay alles gehaald.
Was voor hele setje iets meer dan 100 euro kwijt. Dus met kleppendeksel pakking en rubberen ringen.

Vandaag weer eventjes bezig geweest.
Namelijk van dit:



Naar dit:



Wil deze nog wel even bekleden, dus dat gaat zeker nog gebeuren.

[Yor]

Bedankt voor jullie reacties seninha en Yor!

Heb dat setje ook gezien inderdaad. Misschien dat ik die ook maar eens ga aanschaffen binnenkort,
Vond die setjes aangeboden via vanosrepairl.nl vrij prijzig om heel eerlijk te zijn.
Mocht iemand nog meer info willen hebben /over lezen over de vanos repair, zie onderstaande link:

http://www.beisansystems.com/procedures ... cedure.htm

Hoe lang was je hiermee bezig uiteindelijk?

ShopLife is inderdaad een goede om naar te kijken. Ik kijk ook alles via YouTube, is zeer handig.

Vanos repair is wel wat prijziger maar wel origineel Beisan. Ik heb alle onderdelen los gekocht; klep deksel pakking en nieuwe rubbertjes onder de boutjes, vanos pakking en de timing tools (m52 motor).

Als je zo’n setje vergelijkt scheelde het bij mij niet erg veel. Met de verzendkosten erbij was het nagenoeg gelijk.

Ik ben er totaal 8 uren mee bezig geweest, verdeeld over 3 dagen. Met name de oude olie resten en het demonteren van alle motor spullen duurde het langste.

[seninha]

Zo...8 uur..Dat is nog al wat.
Welke motor spullen moest je verwijderen? En waarom timing tools? had ik met mijn M54 motor niet nodig. Alles blijft gewoon staan.

[Yor]

De m52 motor moet op tijd gezet worden en naderhand gesteld worden.
Het blokkeer gat bij het vliegwiel waar een dopje in zat wilde niet open wat lang duurde.
Ook heb ik het klep deksel grondig schoon gemaakt.

Verder het demonteren van de visco fan enz enz.

[seninha]

oh ok. Dat hoefde bij mijn niet. Je kan zo de Vanos er afschuiven zonder dat er achteraf iets afgesteld moet worden.
Kleppendeksel heb ik ook inwendig schoongemaakt.

[F.P.]

Thanks voor de reacties!
Moet je de fan er wel afhalen? Als ik op de foto’s kijk is dat niet echt nodig of lijkt het maar zo?
Hiervoor heb je weer speciaal gereedschap voor nodig, toch?

[Yor]

Ja de visco heb je een lange steeksleutel 32 voor nodig en een pully houder. Ik heb die tools maar gekocht op ebay. Koste niet de wereld.

Als je een kleine banden ijzer hebt kun je het tegen de boutjes aanduwen terwijl je de steeksleutel naar rechts beweegt.

[seninha]

Vanmorgen vroeg auto naar APK gebracht, en jammer genoeg afgekeurd
Gelukkig niets schokkends. Dit was de lijst

-koplampen niet goed afgesteld (klopt, had ze uitgebouwd)
-mistlampen niet goed afgesteld. Is nieuw voor APK (had net nieuwe geplaatst)
-remleiding corrosie
-linker handrem werkt niet (maak nooit gebruik van , maar ja)

Eerste twee punten werden gelijk voor me aangepakt, en daarna zelf maar gaan sleutelen.

Begon al lekker, wiel wilde met geen mogelijkheid los. Pas na een flink paar tikken (tegen een plank) kwam deze los.
Zeker kwartier bezig geweest.

Toen eindelijk alles los gehaald:



Remschoentjes waren echt aan vervanging toe. Eentje had zelfs geen voering meer



Gelijk ook andere kant aangepakt.
En als laatste even de remleiding roestvrij gemaakt en met tectyl gespoten.

Daarna langs garage gereden, eigenaar keek me raar aan. Geloofd me eerst niet dat ik alles al had aangepakt

Snel auto op de remmen testbank en op de brug met als resultaat, bewijs van goed gedrag



Wel fijn zo voor de vakantie.

[F.P.]

Zo dat was dus niet echt overbodig onderhoud. Goed bezig geweest!
Zeker als je met hem op vakantie gaat.

Fijne vakantie toegewenst!

[Yor]

Toch mooi om alles in orde te hebben en wat euro’s te besparen

[seninha]

Overbodig was het zeker niet, alleen omdat het een automaat is gebruik ik handrem echt zelden. Dus nooit last van gehad. Maar ja, het is wel weer lekker in orde.