BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb al bijna 7 jaar een 528i F11 met de N53 3.0 (6 cilinders dus). Ben een redelijk rustige rijder en haal met gemak 1:12. Bij langere ritten zelfs 1:13. Zeker bij veel constante ritten is dit een zeer zuinige benzinemotor.

Denk ook aan de dwarsversnellingssensor. Deze zit onder de bestuurdersstoel. Dat was het probleem bij onze E91 318i LCI.

Dat onderdeel is origineel hartstikke duur, maar ik heb er eentje van ebay gekocht voor heel weinig. En deze heeft het probleem opgelost!

Ik gebruik zowel Carly als de echte BMW software (ISTA D/P, E-sys etc). Voordeel van de Carly app is dat je 'm snel aangesloten en up-and-running hebt. Voor wat het kan werkt Carly prima. Uitlezen en makkelijk onderhoud resetten etc. Plus nog wat extra opties zoals Nox regenereren, wat ik deze week ...

Inderdaad bij het vullen dat UV spul erbij gekregen. Gisteren de boel van onderuit bekeken (bodemplaat verwijderd), en toen was de oorzaak al snel duidelijk: de condenser lekt, en niet zo’n beetje ook. Meteen maar een nieuwe condenser met droger besteld (merk Hella/Behr), kost nog geen 100 euro op h...

Ik heb dit probleem ook met mijn F11 528i N53. Nu al twee keer airco bijgevuld binnen 2 maanden. Jankgeluid in eerste instantie weg maar komt na een paar weken weer terug. Lijkt toch op drukverlies, maar ik heb nog niets kunnen ontdekken.

Er is nieuwe software voor de E90: E8X-18-07-520

Ik heb een F11 528i van 2011 met active steering en ben (helaas) ervaringsdeskundige. Ik heb de auto reeds 5 jaar in bezit, in 2012 (1 jaar oud) gekocht in Duitsland. Ben ondertussen aan het 4e stuurhuis toe. Eerste keer in 2014 zelf betaald, ruim 2300 euro. Vorig jaar oktober weer een nieuw stuurhu...