BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Klassieke n53 verhaal... Zal wat voorganger zegt....tegen het hoogstwaarschijnlijke aan, de injectoren zijn. Afhankelijk van onderhoud historie, bougies...desnooids eerst cilinder met de meerste misfires diagnose laten stellen. desnoods door bougies te wisselen en/of bobines en/of injectoren van and...

eens met source....
zal rond abs sensor afhangen. Wat exact defect is is nog niet te beoordelen. abs sensor, tone ring (wel of niet geïntegreerd in wielnaaf (ben even niet bekend met deze wielnaven). met betere scantool kun je dit evt grafisch weergegeven.

wat zijn de foutcodes + omschrijving(en)?

Dan moet je even een bedrijf bellen over de grens en je wensenlijst opgeven. Dan weet je het.
Geen idee wat uur tarief in duitsland is. (zal denk ik niet veel anders zijn dan in NL)

Wat waren de foutcodes met omschrijving?

gezien bovenstaande reactie kan ik alleen adviseren, ga naar een andere garage waar meer diagnose kennis cq ervaring is

lucht flow zal toch ergens naar toe gaan....bij volle vermogen.
als ze hem aan de computer hangen doen ze dat met scantools of orginele bmw software, en vandaar uit verder kijken.

Sensoren nokkenassen zijn goed en geven signaal aan ecu...dit kun je alleen veriefieren met een scoop.

ik heb de tools (nog) niet, maar ben wel bekend wat je ermee kunt.

dus als die veel lawaai maakt draait die fan op volle toeren?

werken de stel kleppen voor voet/hoofd enz. ventilatie richting adequaat?

e.a. uitgelezen met de betere scantools?

mooie opstelling moet ik zeggen!!! :amen: Net even snel de rdw apk uitlaat regeltjes bekeken. Bij diesel is het inderdaad alleen roetdeeltjes https://apk-handboek.rdw.nl/personenautos/motor/geluid-en-milieu en alles moet natuurlijk lekdicht zijn in het trajact tot uitlaat tip. Ben ook niet echt beke...

netjes netjes Dpf reinigen obv je "eigen recept" of uit besteed? evt nog kritische aspecten aangepast hierin..? tussenlagsr heb ik ook gedaan bij e61 preventief..viel toch mee nietwaar? wat rammelden in de kat? zag die er nog goed uit....geen idee wat levensduur van een diesel kat is, weet...

zekering 77
- bagage lamp rechts
- bagage lamp links
- lampje in achterklep <--mijn inziens is deze het meest verdacht....(kabelbreuk in achterklep)
- handschoenvak lampje
- En iets gaat naar je HVAC (je klimaat paneel)

Misschien handig om te vermelden uit welke regio je komt.

dan moet je aan bekabeling denken ja...(dme kan theoretisch ook nig) controleer maar eerst de zekeringen f29 5a en f400 (50, ,80 of 125) ik kan geen fotos uploaden met phone zit ook nog een relais passagierskant op een plek waarvan ik denk daar zou het nog wel eens nat kunnen worden nabij dme volgen...

als die roze van kleur is dan is het teken dat de xenon lamp "op" is... Dan heb je nu een "legitime"reden om de lampen te vervangen ...met in je achterhoofd dat het flikkeren dan misschien ook oplost Op de koplamp zal wel een type aanduiding zitten van de lamp, iets van D1S of D2...

kun je met scantool in edc module komen?
daar je testen laten doen...+ en - en communicatie...

Is niet te bepalen a.d.h.v. deze melding.

uitlezen en vandaar uit verder kijken en/of testen