BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Als de krukas sensor kapot is geeft hij juist geen signaal.
Meestal heb je er met een warme auto meer last van als een koude.
Zover ik weet heeft het geen link met je brandstof pomp maar dat weet ik niet zeker

Ff dubbelchecken als het echt die keering is, meestal is het oliefilterhuis pakking of distributie deksel pakking

Waarom zou je uberhaupt een 330d diff onder je 316i willen, dan lever je heel veel optrek kracht in

Je hebt ook een startonderbreker chip in de sleutel zitten, of je bestaande ecu met nieuwe ews synchronizeren, of de chip uit je werkende sleutel in een andere sleutel overzetten

Even een update, ben er nog steeds mee bezig, en ben er zo goed als uit, van de week word alles ingebouwd en moet het werken. Wat het geworden is, een orginele e36 teller omgebouwd, en softwarematig aangepast met olie temperatuur meter ipv verbruik. Aangepast oliefilterhuis met orginele bmw m3 e36 t...

Eerst ff uitlezen

kan hem altijd uitlezen voor je misschien dat ik kan vinden wat de storing is

Heb evt ook specifieke e36 uitlees aparatuur, kan altijd kijken voor je, woon net onder Rotterdam

Je pdc staat in storing, kan van alles zijn, ff uitlezen

Ews systeem werkt anders
Toerenteller enzo werkt over canbus ipv analoog.
4lambda ipv 2
Airco signaal is ook digitaal ipv analoog geworden

Dat zijn de hoofd dingen wel denk ik

Bij de e36 316/318i met m40 is het nog een optie, dus de eerste reeks met 4cil, zoek maar een e36 m40 op in real oem, daar heb je stuurhuizen zonder bekrachting
Als je zoekt zie je ze regelmatig voorbij komen

Bij een e30 is het altijd een optie geweest nooit standaard

Kan van alles zijn, eerst proberen uit te lezen

Ergens begin 98 is dat veranderd idd
Jou auto heeft de abs computer geïntegreerd in de pomp

Klinkt alsof hij ergens valse lucht krijgt dan, is je carter ventilatie nog goed? Membraam wil inwendig nog wel eens scheuren

Probeer de lmm ff aftekoppelen en kijken als hij dan wel loopt