als jij beweerd dat zoiets niet kan dan zou ik graag de reden willen weten.
de aansluiting opzich en alles is gewoon identiek, netzoals het bouwjaar en de motor.
alleen het nummer is dus anders snap je ?
ik heb alles eruit gehaald.
Telkens als ik de auto wegzet haal ik de stroom van de accu er wel gewoon af, de zak waar ze in zitten kan wel ventileren, en er onstaat ook geen condens, althans dat denk ik !!
maargoed ik hoef dus de computer van de 525 niet te proberen ?
Wel apart, de computers liggen gewoon droog ingepakt, de bak computer en de ecu bij mekaar in. De nummers zijn niet het zelfde, mijne is een 325td e36 van 92 en de geleende ecu van een 525td e34 ook van 92 Ik kan gewoon niks ontdekken wat nat is of wat dan ook. De motor zelf is wel vochtig maar dat ...
Hij liep gewoon goed... Heb een andere computer geregeld van een 525TD Hij is gechipt en het storingslampje van de injectors brand wel, constant, maar hij Loopt daar wel gewoon om, tenminste... Eerst. Nu dus niet meer. Wat kan ik nu het beste doen ?? Nee ik heb geen olielekkage, er komt gewoon witte...
Mannen, ik heb een probleempje met de BMW, mijn 325TD van '92 met 4 ton erop, hij is helemaal gestript en heeft een keer de regen gezien, ik had dan wel es een keer dat als ik starte, hij uitviel en als ik daarna weer ging starten hij vol gas ging lopen !! na hem even te hebben laten drogen was dit ...
Dan zit er een dikke kans in dat hij kapot is gelopen,
dat snelle rondstarten is omdat ie geen compressie meer heeft, ketting geknapt of iets dergelijks...