BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Volgens mij is dit gewoon de kleppendekselpakking en niet de koppakking.

Misschien subframe uitgescheurd en dat daardoor de aandrijfas aanloopt en de wielen schever staan.

Paar tikjes op de achterzijde van het schijf geven, dan komt het wel los.

Heb ik ook meegemaakt, dat heeft echt veel kabaal ja. Is net of je wiel eraf vliegt haha. Dat asje was toen bij mij zowat dubbel gevouwen.

uitlijnen is de enigste oplossing

Beste is alle bougies vervangen. En bobine van plaats veranderen, als het probleem mee veranderderd, is de bobine niet goed.

Rond de 2500 a 3000 toeren overschakelen lijkt me het zuinigst. 50 rijden in de 4de versnelling, 80 in de 5de versnelling scheelt ook iets in verbruik, niet veel.

Stadsverkeer kost het meeste benzine. Ik rij dan 1 op 8 a 9. Verbruik van 318is en 320 is ongeveer hetzelfde.

Volgens mij is het verbruik redelijk normaal. Je moet het niet vergelijken met een japanner.

tot 09/1992 (geen vanos) heeft 6 cilinder e36 een lmm met 6 pinnen als aansluiting. Na 09/1992 (vanos) 4 pinnen als aansluiting volgens mij.

De hulpkoppelingscilinder? Een keer goed ontluchten, mss dat het helpt.

Gewoon verkopen en eventueel sparen voor een bmw. Op een "lege" maag heb je ook niks aan een bmw toch?

Sedan en coupe 320i uitlaat is gewoon hetzelfde. 320i uitlaat past niet op 318i, diameter van een 318i is iets kleiner dan die van een 320i.

geen bobbel = geen vanos

Probleem was de fusee, teveel speling. Rest was ook niet super meer, ik ga nieuwe/complete draagarmen monteren, beide zijden.

De draagarm duwt die stofplaat tegen de schijf aan. Dit zie je ook aan de schijf (lichte beschadiging). Doordat de draagarm de stofplaat duwt / ramt, is de stofplaat op die plek gedeukt. De stofplaat heb ik beetje terug gebogen en ook het deukje weer hersteld. Toen ben ik een stukje gaan rijden, maa...