Vandaag thermostaat vervangen en de meter loopt weer gewoon naar het midden.
Wat wel vreemd is dat er ongeveer 2 Ltr koelvloeistof was afgetapt en er bijna 5 Ltr bij moest,terwijl voor die tijd het niveau gewoon goed was??

De verwarming doet het in ieder gevel weer perfect!

mischien had je eerder wat lucht in de leidingen?
bij mij is tijdens het vervangen van beide termostaten total 5 liter bijgevuld, dus zo gek is dat niet...
Morgen gaat bij mijn 320d de KVS in ieder geval helemaal ververst worden, alles eruit en compleet nieuw vullen.

Eindelijk van het probleem af. Heb de EGR thermostaat vervangen en opgelost is het probleem!

Tugay_BMW schreef:Eindelijk van het probleem af. Heb de EGR thermostaat vervangen en opgelost is het probleem!

En dat was makkelijk he

Tugay_BMW schreef:Eindelijk van het probleem af. Heb de EGR thermostaat vervangen en opgelost is het probleem!

lekker he hoe snel de meter in het midden komt (en blijft) bij mij was eerst na 30KM snelweg was hij nog niet in het midden,...

Ik heb begrepen dat de grote thermostaat de 70 graden thermostaat is, en de kleine 90 graden. Dus als je blok echt koud blijft (onder een kwart) moet je de grote verdenken, indien hij iedere keer naar het midden kruipt en weer terug, dan moet je de EGR T verdenken.....in dit topic hebben ze het echter over iets anders. iemand meer info hierover?

vorige keer in een 320d e90 gezeten, wat me binnen schoot, dat ding heeft geen KVS temp.meter. Als je naar berichten hierboven kijkt, dan zie je dat de meeste mensen dit probleem hebben ontdekt door het metertje.
Bij mij werd binnen gewoon warm, maar het metertje kwam pas na 30 kn in het midden en ging weer terug.

Ik vroeg me af of je dit probleem, indien je die hebt, ooit kunt achterhalen bij de e9X series.

@izzy: ja hoor, is ook bij een E90 te achterhalen via het menu wat je kunt oproepen door de dagteller 10sec in te drukken. Optie 7.01 is geloof ik het koelwater en dan zie je de temp in graden celcius.

OK, dus moet je al weten dat je het probleem hebt, want je gaat niet iedere rit in de geheime menu kijken.....
als je dat trouwens niet weet kom je bijna nooit achter dat je temp. niet warm is.

Hmmmm, ik ben inmiddels gewend aan het model etc, en geloof vaker dat de 320d e90 FL de opvolger wordt, geen temp meterje kan ik maar niet aan wennen...
gelukkig zit het in de F30 er weer wel...

wat ben ik blij dat mijn thermostaten op tijd zijn vernieuwd

bij 10 graden duurde het 30km snelweg voordat hij warm was, daarna zakte hij weer terug naar koud.
ik wil niet weten hoe lang het zou duren met tempraturen dik onder het vriespunt

nu het 15 graden kouder is doet hij er nog toch maar enkele minuten over voordat hij warm is.

EGR thermostaat net vervangen en jawel, temperatuur direct mooi in het midden.

Heb overigens de thermostaat vervangen zonder de koelvloeistof af te tappen.
Na opendraaien vuldop bleek het koelvloeistof niveau laag genoeg, op een paar druppeltjes na.
Het lastigste is dat de brandstofslang boven het achterste boutje langsloopt, die heb ik even
losgehaald en opzij gedrukt.

De oude thermostaat bleef echt vol open staan.

Ik heb gisteren mijn EGR thermostaat vervangen (bij min 5 toch nog even een koud klusje), maar dat haalde dus niets uit, temp blijft net voorbij het blauw steken, ok, diesel met een ritje van 12 km snelweg, maar ik had meer verwacht, tis mij nu eigenlijk te koud om verder te neuzen, (moet alles in de buitenlucht doen), maar ben dus bang dat ik de thermostaat ook moet gaan vervangen. Als het boven het vriespunt is, wil ik wel even proberen of ik de koelvloeistof kan vervangen en gelijk goed ontluchten en anders, nou ja, het moet dan maar

Heb je de oude EGR thermostaat ook getest?
Of was duidelijk te zien dat hij continu open stond?

Hij stond open, maar net wat ik al zei, het zijn niet de meest ideale temperaturen en afstanden om een echt oordeel te geven, denk ik. Door de week weinig kans op afstanden rijden, woon zelf zo'n 800 meter van mijn werk, dus zonde om de auto te pakken, wordt nooit warm en met krabben en wegrijden ben ik langer bezig dan binnendoor op het fietsie

Tugay_BMW schreef:Beste leden,

Sinds kort heb ik ook problemen met mijn koelvloeistof temp meter. Als ik in de binnenstad rijd komt hij aardig in het midden te staan.
Echter op de snelweg blijft hij steken op een kwart of net boven een kwart. Zodra ik doorblaas naar de 160km komt hij weer in het midden te staan.
Alleen ga ik dan weer op de cruise control (120km) daalt hij weer naar een kwart. Kachel doet het voor de rest prima, binnen is het warm zat.

Ik heb met m'n 136pk PFL eigenlijk hetzelfde probleem. Was in eerste instantie tevreden, maar nu blijkt het resultaat toch wat tegen te vallen. Ik ga morgen proberen goed te ontluchten en als dat niet werkt, moet ik misschien toch maar met de reguliere thermostaat aan de slag (tot nu toe enkel de EGR-thermostaat vervangen).

Kleine update van deze kant: sinds het vervangen van de thermostaat is het probleem weg. Motor komt weer goed op temperatuur.