Ik wil van de winter de banden van mijn M3 halen. Zijn kwa profiel nog hartstikke goed maar er liggen gewoon echt helemaal de verkeerde banden op. Dunlop Sportmaxx. Die banden zijn zowieso niet eens geschikt voor de M3 en bovendien cuppen die rotbanden altijd. Ze lagen er al op, maar van de winter moeten ze eraf. Dan laat ik de velgen even polijsten en dan moet er nieuw 19" rubber op.

Wat is een echte goede geschikte band met ook niet alteveel rolgeluid? Met de sportmaxx nu moet ik haast oordoppen in.
Michelin Pilot Sport is sowieso goed maar ook erg duur, bovendien weet ik niet eens of ze nog gemaakt worden ivm de PS2??

Ander alternatief Bridgestone Potenza PZero Nero.

Wie kan er wat nuttigs over zeggen in combinatie met de E46 M3?

Bij de pilot sports weet je dat je zoiezo een goede koop doet, maar dat kostte mij toen 100euro meer per band als ik die zou nemen.

Ik heb voor Zero nero's gekozen, bevielen onder de vorige bmw goed en bevallen achteraf mij zeer goed op de M3.
Slijten wel wat vlot maargoed ik maak dan ook niet zo gek veel kilometers gelukkig

Mocht ik weer nieuwe banden nodig hebben komen ze er bij mij iig weer op.

Martijn M3 schreef:Die banden zijn zowieso niet eens geschikt voor de M3 en bovendien cuppen die rotbanden altijd.

Ik zou de boel eerst maar eens uitlijnen dan voor ik er nieuwe banden onder zou gooien, cuppen ligt vaker aan de uitlijning dan aan de band. Ik rijd overigens met die Sportmaxxen zo'n 40.000 per jaar (de rest op winterbanden) en die dingen cuppen echt niet bij mij...

En als je op zeker wilt gaan gewoon lekker die Michelins nemen idd... Kost wat, maar je zit eigenlijk altijd goed. Maar voor ik wat nieuws zou plaatsen zou ik je wagen maar eens laten uitlijnen door een professional.

Dat is al te laat !! Banden zijn gewoon niet meer goed. Je kunt met de hand voelen dat de noppen "scheef" zijn. Je voelt gewoon dat het profiel niet zo is zoals het hoort.
Ik heb dat al vaker gezien bij de Sportmaxx. Ik vind het een absolute rotband, maar dat is persoonlijk. Daarbij heeft die band ook helemaal geen toelating voor de M3.
Cuppen doen ze in ieder geval. Vriend van me had het pas ook met een nieuwe A4. Paar maanden oud en 100% uitgelijnd en toch cuppen in verloop van km.

Uitlijnen ga ik uiteraard gelijk doen als er nieuwe banden op liggen, maar dat heeft nu echt geen zin meer. Banden zijn overigens niet scheef afgesleten !

Denk dat ik toch maar voor de PZero Nero's ga. Hoor er overwegend goede berichten over en ze zijn ook geschikt voor de M3.

Martijn M3 schreef:Uitlijnen ga ik uiteraard gelijk doen als er nieuwe banden op liggen, maar dat heeft nu echt geen zin meer. Banden zijn overigens niet scheef afgesleten !

Cuppen is ook gewoon scheef afslijten, dat gebeurt alleen als de band door de geometrie van je ophanging niet goed belast wordt. Kan zijn dat de ene band er gevoeliger voor is als de andere door het profiel en de samenstelling van het rubber, maar banden op een goed uitgelijnde auto cuppen in principe echt niet...

Toevallig net een hele hoop gezeik hiermee gezien bij een E90 330d van een collega... Was was 3x opnieuw uitgelijnd door een dealer en bleef maar cuppen op Michelin PS, uiteindelijk ding eens echt goed laten uitlijnen en nu is't goed met dezelfde Michelin PS erop. (Betreffende collega zweert bij Michelin, vandaar ook geen ander merk geprobeerd...)

Waaruit wel weer blijkt dat 100% uitlijnen bij de een, niet hetzelfde is als 100% uitlijnen bij de ander. Uitlijnen is een vak apart en schijnt bij een BMW nog niet zo makkelijk te zijn... Als je nu last hebt van cuppen zou ik hier echt even een goed adres voor zoeken.

Dus ik zou absoluut aanraden om de boel goed uit te lijnen met je nieuwe banden bij een prof, zodat je dadelijk zorgeloos op de PZero Nero's kan rijden Hoor daar ook goede dingen over behalve de slijtage, maar slijtage bij een M3 is natuurlijk een minder grote factor (in ijn ogen...) Als die Dunlops niet goedgekeurd zijn voor de M3 zou ik ze er zelf ook zo snel mogelijk af willen hebben, zeker als ze ook nog eens gecupt zijn

Mijn voorbanden zijn binnenkort aan vervanging toe. Ik kijk niet eens naar iets anders dan Michelin. Waarom? De Michelin's nu liggen er al 92.000 km op. Dat geeft me toch genoeg vertrouwen

Voor mij geldt hetzelfde, heb een nieuw setje wielen gekocht en ook Michelin op laten leggen.

Hi, heb zelf de ContiSportContact3 met M3 codering van Continental speciaal gemaakt voor de M3 onder mijn M zitten en ik moet zeggen: dit zijn tot nu toe de meest geruisloze banden die ik ooit heb gehad met super veel grip en ze sluiten ook mooier aan dan de Michelin's. Kanttekenening is wel dat de achterbanden bij mij max 20.000km gaan halen.

PS Als je geen M3 gecodeerde banden onder je M3 hebt zitten bij een aanrijding door jouw schuld kan de verzekering moeilijk gaan doen.

Cougar schreef:Mijn voorbanden zijn binnenkort aan vervanging toe. Ik kijk niet eens naar iets anders dan Michelin. Waarom? De Michelin's nu liggen er al 92.000 km op. Dat geeft me toch genoeg vertrouwen

Hoelang een band meegaat zegt absoluut niks over hoe de band is
Ken nog wel merken die keihard zijn en nog wel langer meegaan

Nu is michelin zoiezo wel goed, maar je argument slaat nergens op natuurlijk...

Markman, het lijkt me sterk dat je verzekering moeilijk gaat doen als je geen speciale "m3" codering hebt...
Als jij zorgt dat de coderingen op de band ( max snelheid, gewicht e.d. ) overeen komen met de auto die je bezit moet dit goed zijn natuurlijk.
Maar als ik ongelijk heb, laat dat maar zien dan.

Mike schreef:Nu is michelin zoiezo wel goed, maar je argument slaat nergens op natuurlijk...

Hehe, natuurlijk in combinatie met het feit dat Michelins gewoon goed zijn. Waarom zou ik verder kijken bedoelde ik. Het was geen losstaand argument.

Hi mike,

Ik kan jouw ongelijk niet laten zien maar het verhaal dat de verzekering moeilijk "kan" doen indien je geen M3 gecodeerde banden onder je M3 hebt zitten is mij verteld door een bekende bandenspecialist en hij vertelde mij dat echt niet om er evt voordeel uit te slaan want de banden bestel ik ergens anders, hij zet de banden slechts om de velg. Je mag toch aannemen dat iemand die al bijna 20 jaar in het vak zit en iedere dag met autobanden te maken heeft niet uit zijn nek praat?

Gr. ///M

Ik heb Sportmaxx TT's erop liggen, vind die juist wel stil!

marKman schreef:Je mag toch aannemen dat iemand die al bijna 20 jaar in het vak zit en iedere dag met autobanden te maken heeft niet uit zijn nek praat?

Je hebt wel gelijk, alleen de kans is eigenlijk vrijwel alleen theoretisch... Want de kans dat een verzekeringsmaatschappij zo ver gaat met uitzoeken is niet zo groot. Kosten/baten en zo, dat kan vaak helemaal niet uit.

Zelfde geldt voor mensen die bijvoorbeeld een 320i hebben omgebouwd naar een 325i en dat niet bij de RDW hebben doorgegeven.

Op mijn M3 liggen Conti SportContact3 bandjes, rijdt op zich prima (heb verder niks anders gereden), zijn trouwens pas nieuw.
Wil binnenkort wel andere (lees; OEM) velgen, dus worden waarschijnlijk ook weer nieuwe bandjes (Denk dan wel direct aan Michelin...)

[mod=Opt1mus]quote van voorgaande bericht verwijderd, zie forumregels mbt quoten[/mod]

Er is maar 1 band die op een E46 M3 hoort, en dat is de Conti Sport Contact 3 , deze band is speciaal voor de M3 gemaakt, dus al die verhalen over Michelins heel leuk, maar ,met de Conti's komt het weggedrag het beste uit de verf. PS Ook van de bandenspecialist gehoord.